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実はニュースで記事になるちょっと前から、さりげなくグローバルスズキのHPでスイスポの諸元が発表されています。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/index.html

ボディ色や重量、最低地上高などもチェックできるので購入予定の有る方は確認しておくことをお勧めします。
（日本仕様と同じとは限りませんが）

この記事は、ダイハツ、30km／Lのミラ イースを発売について書いています。

予想通り次期ミラだった「イース」。
そりゃこのタイミングで軽ボンバンっつったらミラしかないわ。

やってる事はマツダのスカイアクティブと同じ。
形状最適化による軽量化、軽量材使用、転がり抵抗低減、圧縮比向上etc。
マツダの上手いところは、こういう既存技術の積み重ねである燃費向上技術に「スカイアクティブ」という名前を付けてお客に強い印象を与えている点。
かつてトヨタも単なる強化ボディに「GOA」などという名前を付けて安全を無駄にアピールしていましたが、完全にお株を奪われた形になりました。
後発、そして軽である以上どうしても安っぽいという点で不利ですが、どこまでスカイアクティブに食い下がれるか楽しみです。
（客層が違うからあまり関係ないかな？）

ここまでやるなら、かつてのアルトみたいにいっそ商用専用にでもしたら面白かったのに。