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Super Cityの"Super City 号" [トヨタ クラウンハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年10月4日

2GR-FSE タイミングチェーンカバーオイル漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
今回はマイDらーで6ヶ月点検に合わせ、サスペンションアーム強化ブッシュ取付などして貰ったのですが、その際、整備士さんが見つけたタイミングチェーンカバーシール部からのオイル漏れ。
2
メーカー保証の期限(5年間)まであと半年。
このタイミングで、まー良く・・・・。
3
・・・これは、だけど世界に冠たるトヨタ自動車ブランドの最高峰、204GWSクラウンハイブリッドとしては、あまり良くない結果なのか・・・・。
4
それとも、マーフィーの法則じゃ無いけど、やっぱ何がしかは起こる可能性の方が高いとすれば、いま発生してくれて後のちの憂いを潰しておいた方が良いという事なのか・・・・。
5
でも、前車9代目クラウン・ロイヤルサルーンG
3.0L-直6NAエンジン。。。
ワンオーナーで所有した14年間を通じて、動力系統から純正装備で車高調エアサスが奢られていた脚周りまで、ただの1度もトラブルが起きなかったんでつ。。
6
でも、独産MB様やA様B様のお話を聞くと、チョコチョコこういう整備はされてるようなので、それからするとやっぱ発生度合いの圧倒的少なさは、メイドイン・ジャパンならではなのか。。。
7
・・・んで、この整備はうちのDらーさんじゃ無い専門工場に持ち込まれ、足掛け4日間で退院して参りまちた!(^o^)/
なんでも、タイミングチェーンカバーの脱着と液体シール打替えの作業をするにはエンジンを下ろして、それからカムカバー、あとオイルパン、みんな外して付け直し、オイルフィルター換えて、Oリングやら消費パーツいっぱい出てまちた(汗;
8
明日から、またまた素敵なV型6気筒エンジンの

・・・・・サウンド、は聞こえないのですが、
ほぼ無音の上質なクルージング再開なのだ!

・・・エンジンサウンドは皆無だけど!

これで、良いのだ!(0v0;

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