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寒気の影響で外に出られず、AZワゴンのドラレコ配線やり直しも固くなって断線の恐れもあって何も出来ず、年越し前からもう正月太りｗ

修理代の見積もりが相当額だったので、ディーラーから保険屋に一応聞いてみればとアドバイスを受け、ダメもとで話だけしてみました＾＾；

辛うじて全損額までではないので。

「直す」と伝えたら担当の人は薄っすら笑われて、、１３年目、１０万ｋｍ走行の車を直そうとは普通思わないのは分かってますが・・・。

エンジン・足回りは直すの必須ですが、４割強がバンパー＆サイドスカート＋塗装代。

サイドスカートは去年に縁石乗り上げて変形もしてたので、後回しにしても多分大丈夫とすると残るはフロントバンパー。。MSは生産終了してるので、ヤフオクで探すか社外。

最小限安く抑えるとすると、詳しく損傷箇所を見てないのですが、下顎の部分が割れたようなので、割れ方次第では少し補修＆加工もアリかと＾＾

当分帰ってこない＆普通タイヤで入院の為、除雪機がガレージ占有して年越ししますｗ



、、と、今年は厄年に振り回された１年、、厄落とししてたおかげで最小限で抑えられたと割り切って。。もあと９ヶ月かorz..

遡って25日のクリスマスに10年一緒だったアクセラとお別れしました。

最初はBKの15Cアクセラを事故で全損し、ディーラーで冗談半分に「MSアクセラありますか？」と聞いたら「丁度今から手放す人がいる」と、まさかな展開の返事。

そこから納車となって暫く通勤＆地元近くのドライブだけでしたが、5年＆10万km走行したのを機にサーキット＆遠距離ドライブデビュー＾＾

遠くは東は東尋坊、西は福岡までのドライブ。サーキットはパレラン含めると岡国・セントラル・鈴鹿とｗ
、、今では片道勝央SA（100ｋｍ）越える距離＝少し遠いドライブ基準に＾＾；

そんな中、昨年末のMFCTで白煙＆オイル吹いても応急処置で奇跡的に帰宅し、ディーラーで見てもらったらエンジン裂けてて載せ替えしないと直らないと、、。

直してでも乗りたいという話も出てきましたが、ナンバー返して暫く門番として。
某アニメの最終回で走らなくなった車を暫く家に置いておきたいという心情に似た感情かと。。

自分にも心の整理が（やっと）ついたので、この日に。



バッテリー付け替えたら嘘のように１気筒死んでるのに、ボクサーエンジンみたいな低音響かせてエンジン始動し、積車まで向かい。。

2月の頃には庭の中だけで動かしてましたが、寒さでバッテリーも上がったので久しぶり、、ただもう聞けなくなると思うと。。


今日は冬休み1日目。外は寒波の影響（？）で大掃除が進まないので、まずは髪切って気分スッキリさせてからスタート＾＾；

棒茄子入ったのですが、エイトが長期入院してるので、AZワゴンで米子までドライブ＾＾

以前忘年会で行く機会があって、少し気になってランチもあるって事で行ったのが旬門さん。



週替わりの定食（見切れてるのは豚しゃぶ）をいただきました＾＾

この後アフタードリンク付きで\1,000。しかもご飯＆味噌汁のおかわり可と＾＾

朝ごはんが遅かったのでおかわりしませんでしたが、ホットコーヒーと一口サイズのデザートまで完食。

この後雨が降りだしてベタ踏み坂経由してAB松江まで行って車の小物を買い物。

、、Tポイントに移行後、提携カードで大丈夫なのですが、ファミマのカードを出すのは少し抵抗がｗ

帰りは裏路地通って帰路に。以前はBLアクセラが教習車だった教習所がグレイスに代わってたり、通り過ぎた後で某深夜番組で取り上げられたお寺の掲示板見逃してたの気付いたり。。ｗ



帰ってからはエイトの復活プランを色々模索中＾＾ヾ

やっと気持ちが落ち着いたので＾＾ヾ

MFCT後、結果に心残りがあったので、2日後タカタへ。

パーツの恩恵で1秒タイムアップして無事帰宅、帰って翌日に街乗り用にタイヤ交換。

で、週末の夕方に出掛けようとガレージ開けて半身でクラッチ踏んでエンジン始動。


、、ギアが抜いてなくて、そのまま発進してしまって、庭木どうしの間に挟まる形で停止。。

身体は擦り傷程度でしたが、車はエンジン再始動するも脱出出来ず、チェックランプが点灯。。

JAFは呼んでも時間かかりそうだったんでディーラーに連絡して来てもらって、いろいろ試行錯誤し、最後はAZワゴンが某栄養ドリンクのCMさながらな感じで引っ張りあげて救出＾＾


このあと近くに来てた積車の所まで自走して入院となったエイトの走った後はフロントバンパーの欠片とクーランとの痕が、、間に小さい杭が立ってたのでそれが災い。。

、、で、今年の冬もガレージが寂しくなりました（＞＜）


今はまだ、板金屋で見積作成中なようです。

と、ココまでは悲観的に思ってましたが、コレをきっかけにしていずれ交換する水まわりだとか11万ｋｍ走行間近なエンジンOHだとか、、外装にいたってはバンパー＆ボンネットはともかく、社外カーボンドアまである車種なのでｗ

、、痛いのはケガの箇所よりも保険の利かない条件なので懐がorz