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まずは通勤車のAZワゴン。
家から出発する時、前日雪にバックで突っ込んで停めて、嵌まってたことに気付かずに翌朝スタック。

タイヤ近くをスコップで除雪したが、どうも先端がタイヤに刺さってしまったようで、走り出して1kmあたりで違和感・異音が発生し、3kmあたりでさすがに怖くて降りたらやはりパンクしてて、駐車エリアで停めて、車載工具で左後輪をスペアタイヤに交換。
偶然晴れてたのと、防寒用のグローブを今年から車に常備したので大活躍＾＾

ココまでは良かったですが、これからが地獄ｗ
帰り道で凍結が怖かったので、対向車のいない右カーブはセンターライン右タイヤで踏んでまで保険掛けたんですが、左へ引っ張られてしまう事に。。
（右タイヤをスペアタイヤに交換してれば、もっと危険が高まるとも、、）

幸い事故は無かったですが、翌朝はかなり早めに出勤し、ディーラーに連絡してタイヤ修理を依頼しようにも定休日で、、凍結する前に帰るようにしたものの、雪が降れば、なるべく舵角を少なくし、サーキット走行みたいなｗ

その後ガソリンスタンドへ寄ったものの、スタッドレスからノーマルに入れ替えてしまった後だったようで、たまたま処分してなかった10年前のスタッドレスを持ち込みで交換し、取り敢えずあと1ヵ月＾＾；

もう1つはZ4

今日、2週間ぶりにドライブしましたが、実はこの車もタイヤが寿命で、ヒビが入ってて、、。

しかも純正は225/45R17なのに、今履いてる（前オーナーより）のが、
前225/35R19、後265/30R19とかなり攻めた構成ｗ
個人的には18インチでローテーション出来る前後サイズ統一したいが、、取り敢えずタイヤだけ替えようか、思い切ってホイールごとにしようか、タイヤ値上げ直前で悩んでます＾＾；

休日のタイミングで雪の降る日が続き、中々ドライブ出来なかったですが、今月やっと仕事から帰って久々のドライブ＾＾


オープンにしたい気分ですが、壊れているのでZ4買ったお店で「ざっと」見積してもらったところ、５０万位と、、。
油圧が抜けてるのは以前から聞いてましたが、、もう１つロックが外れる音も聞こえないので、、orz

ダメもとで自分で直すか、手動化にしてしまうかｗ



と、ついで


昨年パレランしかサーキット走ってないけど、何かの為Bライの更新だけはしましたｗ