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ひでエリの"山葉チズルくん" [ヤマハ TZR250R]

整備手帳

作業日:2024年10月12日

ホース交換&クーラント補充

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日のツーリングで気づいたのですが、クーラントのリザーバータンクが空で、ラジエーター側も8割になってました。
2
どこから漏れたのか確認しようとカウルを開けましたが、マフラー以外に漏れた様な箇所はなし。
3
マフラーは漏れたのが掛かった跡です。
4
どうやらリザーバータンク下のホースが劣化して弾性が失われている様子。ここから漏れたような感じです。
まあ30年もののホースなので仕方なし。水系はどうでも良いやと思って替えてませんでしたが、そういうことなら交換します。
5
キジマの内径φ6×外径φ10mmの耐熱耐油ホースを約80cmほど。クリップも新品にします。
6
本当は黒の方がオイル汚れとかが目立たないのですが、規格に合う手持ちがこれしか無いので仕方ない。
7
その後は溢れないようにゆっくりと汎用クーラントを追加してラジエーターとリザーバータンクをMAX量まで補充して終了です。
8
カウルも復旧〜

イイね!0件




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この記事へのコメント

2024年10月13日 19:45
こんチコは!

エンジンの水喰いじゃなくってよかったですね。
コメントへの返答
2024年10月13日 19:57
それはミッションオイルを抜くまでわかりませんw
ウオポンのシールは新品なのでそうではないと思いますが、外に漏れてないということはシリンダなので水蒸気になって出てるのかもしれません。
最近燃費が異常に良いので原因は何なのか心配になってますw

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