ホイールサフェーサー塗装

さあマスキングも終わったので雨の心配のない高気温曇り空の本日、塗装屋さんをやりましょう。
先ずはサフからですね。
バイクのフレームと比べればだいぶ単純なものなので簡単かな。
前回はテントの周りはラップで囲ったので大変でしたが、今回は母ちゃんが隠してた農業用ビニールを見つけたので内緒でかっぱらって囲い。

1回目。思った以上に塗料が減ります。
失敗前提で裏側から始めましたが、裏をやり切ったところで500gは減ってしまいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/719644/car/613182/12347922/parts.aspx

表も終わってほぼ1kg使い切ってしまいました。完全に読み間違い。ディフューザー分が全然足りません。
補正分をちょっと残して垂れと表面補正に入ります。

サフを吹くと表面のダメなところがクッキリ浮き出ます。
アルミパテで補正します。

ほんのちょっと載せます。
一旦、ガンに残っている塗料を吹き切ってシンナーで清めて、アルミパテ乾燥待ちです。
この後、新投入のクイックベースで研ぎ。
ウレタン2液のブイくんフレーム残1.2kg塗料で塗っていきますが、コレは明らかにディフューザー分は足りない…。
サフで発色が良くなれば…いや絶対足りねぇな。
ディフューザー用にウレタンの艶消し黒を再調達しないといけませんな。

こうやってドロ縄的に進む、いつものDIYになって参りました。

(後日談)
全然足りました。
ガンメタ塗料の方は原液なのを忘れてました。シンナーでほぼ倍量になるのと、サフで色乗りが良かったので、原液300gくらい、塗料600gくらいで4本裏表いけました。

4時間硬化のところを2.5時間で半生パテを削って最後の仕上げ。
確認してたらホイール溝の中にクモが繭を張ってて塗装が盛り上がってるところを発見w
急ぎ潰して再塗装しました。
塗装パターンを変えたら塗料の減りが減りました。丸のほうが減らないんだな。減らないというか的が小さくなって塗料が乗りやすくなるのか。失敗。

風が強くなってきてヤバい。
今日は色塗装もう無理かな。

クイックベースで研いでみましたが、よく考えたら台所用クレンザーとかでも良いんじゃないかしら…。
http://minkara.carview.co.jp/userid/719644/car/613182/12345446/parts.aspx
でも結局、ザラザラが取れていないので#800〜#1000あたりでカラ研ぎしました、とほほ。