スバル インプレッサ WRX STI

ユーザー評価： 4.35

スバル

インプレッサ WRX STI

インプレッサ WRX STIの車買取相場を調べる

街乗りでGC8に乗りたい。 ちょっとサーキット走るかも。 って人向け。 あくまでこれも仕様変更前提ですね。  - インプレッサ WRX STI

マイカー

街乗りでGC8に乗りたい。

おすすめ度： 4

満足している点
同年式RA-STiから乗り換え、快適性がダンチです。
と言っても快適を求めるならレガシィに乗っとけって話ですけどね。
前車RAとの違いはオートアンテナ、リアワイパー、アームレストっぽい小物入れ、電動格納ミラー、フォグランプ装備、純正エアロ装備
、こんくらいですかね…。
ぶっちゃけ走行性能はRA-STiの方がいいし
後付け可能なものが大半なのでシンプルにインプレッサに乗りたい人向けかなぁ。
不満な点
前車と比較。
乗り始めはDCCDで常時デフロックしてる感覚。
それに加えクイックステアではないノーマル比率の操舵性なのでやたら大周り。
エアフロ、クランク角、O2、各センサーには注意。
ラジエーターもアッパーホース、タンクから漏れる。
パワステはオイルを絞り出しながら作動している模様。
総評
街乗りでGC8に乗りたい。
ちょっとサーキット走るかも。
って人向け。
あくまでこれも仕様変更前提ですね。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

クール、迫力がある

ドライビング

パワフル、運転が楽しい

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
スバル インプレッサ WRX STI

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他