空のジュウザのブログ一覧

車検が済んだので、

洗浄したエレメントを装着しました。

走行下感じは新品のエレメントと同様な

スムーズな吸気で何の問題もありません。

何か問題あるのかなと思ったのですが、

何もなく走行できます。

交換時期が来るまで、このエレメントで走行するつもりです。


清掃できない、というメーカーの断り書きがありますが、

洗濯用洗剤で水洗いして乾燥させエンジンオイルを塗布して

装着したら普通に走行できました。

洗浄して何が悪いのか？と思いました。

別なところで洗浄したことを画像付きで書き込むと、

上から目線のコメントが付きました。

だから、無事走行しているのがより嬉しく感じます。

次はエアコンフィルターを水洗いしようかと思っています。

車検時にスパークプラグ交換

の提案があり交換しました。

現在純正プラグがイリジウム。

昔は銅の電極が一般的でした。

激安に済ませるのならば

高回転域を使わない運転の四輪車であれば、

銅電極のプラグでも問題ないと思われます。

性能が向上しカブったり失火することは皆無ですから。

かつての２ストロークエンジンでパワーバンドを常用する二輪車であれば、

高価なプラグの方が断然性能を発揮でします。

RZ250の時は白金プラグを夏場が８で、冬場が７、と使い分けていました。

目に見えて電極の消耗がわかりました。

冬場時々カブることがあり、外して真鍮ブラシで磨きました。

RZ250に乗っていた頃イリジウムプラグがあったら、

走行フィーリングが違っていたと思われます。

VT250Fにのっていた頃やっとプラチナプラグが出始めました。

４ストローク車はプラグのメンテはそれ程必要ないですが、

時々外して焼け具合を見たり、

真鍮のブラシで磨くことはやっていました。


ディーラーから受け取った使用済みプラグを見ると

かつてプラグと格闘したり、

パーツショップでプラグを眺めていた頃を思い出しました。

水洗いし乾かしたエアクリーナーへ

エンジンオイルを塗布しました。

オイルを塗らずに取り付けるよりも

オイルを塗る方がゴミを吸着

するはずですから。

オイルは歯ブラシを使ってエンジンオイルを塗りました。


車検に出したので、タワーバーを外してあり作業しやすいです。

なので洗浄しオイルを塗布した

エアクリーナーを取り付けました。

実際に走行してみたところ、

現在使っているエアクリーナーと、

フィーリングは全く変わりはありません。

新品に近い状態へ戻ったようです。


ということで、元のエアクリーナーには戻さず、

清掃しオイルを塗布したこのエアクリーナーで

今後走行することとします。

世界一のギターヒーロー

ジェフ・ベックが亡くなりました。

フェイスブックもツイッターも

ジェフ・ベック哀悼投稿ばかりです。

ギターリストを一人挙げろ、

といったら、ジェフ・ベックですね。

あんなに上手くて個性的な人はいません。

宮島・厳島神社の次は錦帯橋です。

JR山陽本線で約３０分です。

が、電車の本数が少ない。

一時間に約２本です。

岩国駅からバスで１５分程ですが、

バスも１時間に４本程度。

移動に要する時間よりも、待ち時間の方が長い・・・。

でも、広島市の観光なのに山口県へ足を踏み入れられたのは嬉しいです。

そして、画像でしかお目にかかっていなかった錦帯橋を見て、

実際に橋を渡ることができたのはこの上ない幸せです。


橋を往復後帰路を検討した結果、バスで岩国駅へ戻るのではなく

広島バスセンター行きの直行バスが

１０分程待てば来るのでこちらをを選択しました。

岩国駅へ戻っても電車がいつ来るかわからないのでこちらにしました。


岩国駅へ戻れば、岩国錦帯橋空港の見学ができたことを見落としていました。


一方で、錦帯橋の次は呉市へ行く予定だったので岩国市に

長く留まる訳にはいきませんでした。