VQｻｳﾝﾄﾞを奏でる前に。。の巻。

前回のブログの
続きになりますが

いっくら
「フーガHVでも
あんないい音が
出したいのじゃ～!!」




・・といっても
爆音にしたいわけではなく
まして保安基準不適合なんて
もってのほか‼



音量UPではなく
VQエンジンのあの独特の音質感を
向上させたいのです。

ぶっちゃけ音さえ気持ちよくなれば
別に速くならなくても気にしません。


・・そりゃまぁ







今現在触媒以降はすでに
スルガスピードさんとこの
マフラーに変えてあるので





これはそのまま有効活用するものとしたら
もうｴｷﾏﾆか
触媒しかないでしょ！？

今まで触媒変えて音量上がらないの見たことがないし
詳しくは調べていないけれど法令の壁が高そうなので
今回はパスということで。。

・・っていうことで今回は
ｴｷﾏﾆ交換で決定‼‼
たこ足じゃ～い‼


もちろんフーガHV用なんてないので
今回はVQ35HR用のものを
流用しようと思いました。

しかし平成22年4月以降に製作される
自動車のマフラーは加速騒音検査を
クリアしたものじゃないとダメだよな？と思い、
交換しても保安基準的にどうなのか？と
各方面の方々ににちょいと相談をしてみました。


↓やり取りの一部がこちら。。


あの～ちょっと教えてほしいんですが

平成22年4月以降の
加速騒音検査対象車Ｙ５１ﾌｰｶﾞと
同型エンジンVQ35HRが載っている
平成22年4月以前の別の車両
Ｚ33ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ用に開発された

その車では
保安基準適合のｴｷﾏﾆ（ﾀｺ足）を
各ｾﾝｻｰを加工や取り外すことなく
取り付けられ

遮熱的にも無理なく
流用取り付けしたとしたら
保安基準としてはどうなんですかね？

そもそもｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに対する
保安基準ってどんなんですかね？




ん～
確かに平成22年4月以降の
加速騒音検査対象車に適合した
「消音器」以外は
不適合となるけれど
「エキマニ」は
消音器じゃないじゃん。
だから問題にはならないでしょ。。

・・ただしそこに関して
明確な法令がないので
検査員の人、検査場の方針、考え方が

「消音器は
ｴｷﾏﾆからである。」
・・と言うのであれば
OUTに
なる場合もあるでしょうね。

んで、ｴｷﾏﾆの保安基準は騒音ってより
排気ガスに
関してくらいしかないのよね。

だからO2ｾﾝｻｰが
付かないなんてのはOUTね。

あとは遮熱がきちんと
できているかってとこですかね？

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・


ムムム。。
なんかスッキリしない
ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ

・・って感じですねぇ。。







かの有名な
指導者もこういっています。











・・ってことで



❝やっちゃえ❞




・・すでに準備は整っておりますし。。

※今月は忙しいので作業は来月の今頃着工予定です。。