2025/02/04　In 茂原サーキット

メガネさん主催の走行会のお誘いを受け

厳しくなった世の中で色々我慢していた気持ちを
発散させてみたくなり
久しぶりに軽く走りに行ってみようと思い
準備を致しました。

今回は
アストンマーティンDB9
走らせることにしました♪

フーガHVの方が
色々な面で安心して走れるのですが
一般道ではDB9の本当の持ち味の良さを
片鱗程度しか味わっていないので
怖いもの見たさの方が
勝ちました（笑）

エンジンオイルは先日がんばって（笑）
交換済みですので
今回はいつ交換されたか全く不明な
デフオイルと
ブレーキフルードを
交換することにしました♪








NISMOのエンジンオイル使ってから
気にいってしまって
デフとブレーキも
R35GTRの指定のNISMOオイル使いました。


いや日本の誇れるスーパーカーが使ってるなら
DB9に使ってダメなはずないでしょ⁉︎
知らんけど（笑）
しかも入手しやすいってのが◎。

そして当日、サーキットに向かい
高速道路を走行中
料金所を抜ける時
「ポーン」という
警告音が響いた‼️

「ヤバい‼️ETC開かない⁉️」


・・あれ⁉️開いた⁉️
じゃあ今の音は、もしかして・・と

メーターに目を移すと

ギヤシフト
パドル　ソウサ　フノウ
Σ（ﾟдﾟlll）

でも、一旦大黒パーキングにより
エンジン停止して再始動で解決。
まぁ　たまたまやろ。。

その後は全く正常となり一安心。。

でも幸先悪ぃ〜なぁ
（ーー；）

・・なんて思いつつ茂原サーキットに到着♪


準備を整えスタート地点に移動した時
また「ポーン」と
警告音が響きました。

ハイハイ今度は何よ？σ(^_^;)

・・とメーターに目を向けると

ギヤボックス　コショウ
パークロック　フノウ
・・ですって。。

どうせ、また再始動し直したら
異常なくなるんでしょ⁉️

・・と再始動し直したら
あっさり解決。異常無し。
まったくびびらせやがるぜʅ（◞‿◟）ʃ

気を取り直しサーキット走行を
楽しませてもらいました♪






DB9をサーキット走らせてみたら
気持ちいいじゃん♪
やっぱりスーパーカーなんだね。
ツルシの状態で爽快に走れます♪
公道走らせるだけじゃもったいない
秘めた性能を感じてきました♪

公道より
サーキットの方が
水を得た魚の様に
走ります♪

リヤが流れた時のコントロール性の良さを
経験出来るなんて
サーキットならではですよね♪

・・なんて感激しながらパドックに戻ると
再び「ポーン」と
警告音が響いて


またまた同じメッセージを表示。
今回は再始動しても直らず。。

まぁ、パーキング入らなくても
ニュートラルにはなり
サイドブレーキ掛けておけば
いいだけだから
そんなに深刻に考えることもないか☀️

とりあえず
サーキット内のレストランで食事をし


次の走行までに
しばらく時間があるので
軽く故障診断でもするかと
色々試してみたものの
やはり警告メッセージは消えず。

ちなみに試しに接続した
snap-onの診断機上異常なし。
なんでやねんε-(´∀｀; )


アストンマーティンの特別なコードで
読み取れないのかしらね？

・・なんてことをしつつ
ちょっと前後に車動かしてみるかと
エンジンをかけてみると
何発か死んでる様なエンジンの振動と共に
「ポーン」

ハイキシステム　イジョウ
※焦っていたので撮影はしてません(；´Д`A

その後何度か再始動を試みるも
すぐにエンスト、
やがて初爆すらしなくなってしまいました。

さすがにまずい
((((；ﾟДﾟ)))))))

最悪の場合に備え
牽引を出来るように準備しつつも

だんだん苛立ってきて
上等だ、コラ💢
なんとか直してやる‼️
＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／

・・と診断開始‼️

snap-onの診断機では
やはり異常無し。

冷静に現象の具合を考え直していくと
ガス欠のような感じ。

ガソリンは当然入っているというと
燃料ポンプ系統か？

オーナーズマニュアルに
ヒューズの記載があることを思い出し
燃料ポンプのヒューズを点検。


異常無し。。

燃料給油口のキャップを外し
キーON、クランキングしてもらい
耳を近づけ燃料ポンプの作動音を
聞いてみるが聞こえない気がする。

やはり燃料ポンプの作動不良か？

その時一緒に診断してくれていた
メガネさんが
ヒューズBOXのリレーを一つずつ
触診していた時
何のリレーかは不明ですが
一つのリレーが
他に比べ浮いていることに気がつき
押し込んでみる。





・・クランキングしてみる。




復活‼️
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

その後異常なく、吹けも良好♪
何故か浮いていた
燃料ポンプリレー(かどうかは不明)のせいで
燃料ポンプ作動不良になり
エンジンがかからなくなったものと思われます。

ハイキシステム　イジョウ

・・の警告はガス欠状態になり
空燃比が薄くなったため
表示したものと思われます。
知らんけど（笑）

まぁ何はともあれ
よかった〜♪これで無事帰れる（笑）


今回の走行会ですが
私のアストンマーティンDB9の他に
もう一台外車が参戦していました。


ダッジ　ヴァイパー‼️


V型10気筒
8400cc‼️
Σ（ﾟдﾟlll）ﾏｹﾀ







ピンクのさし色が
毒蛇っぽくて
いい感じですね（笑）


ヴァイパーのこの左右サイド出しのマフラーが
また強烈なサウンドで
ご近所に気を使う排気音のDB9ですが
ヴァイパーの隣ではDB9の排気音
全く聞こえませ〜ん（笑）






せっかくなので並べて
写真撮らせていただきました♪
どうでしょう？このレアな2ショット（笑）
╰(*´︶`*)╯♡

こうして並べると
ジャンル、コンセプトが
違うように見える2台ですが

この2台だけで
合わせると

22気筒‼️
14300cc‼️（笑）


ダウンサイジングターボ？
なにそれ、必殺技か何か？

カーボンニュートラル？
ＣＯ２削減？
なにそれ、うまいんか？(๑•ૅㅁ•๑)

・・って
ぶっ飛んだとこは
おんなじです（笑）

今度は富士スピードウェイも
走らせてみたいなぁ♪ƪ(˘⌣˘)ʃ

ぶっ壊れそうだけど（笑）

まぁ色々ありましたけど
今回は収穫の多い
走行会でした♪


いや〜でも時間ある時に
パークロック　フノウの
診断でも始めなきゃね〜(；´Д`A

メガネさんを始め
走行会を開催してくださった皆様
ありがとうございました♪
おかげで快走出来ましたよ♪
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ