おかどのブログ一覧

雲行きの怪しい機械式LSD計画ですが
新たな進展がありました。。
d(⌒ー⌒)



「この調子だとデフASSYの
R200化も
厳しい雰囲気だなぁ。。
(´д｀|||)


うむぅ～
もしかしたらR208型デフは
これからの新型FR車用デフなのかもしれない。。
(－。－)y-~

ならばHV37スカイラインや
今後発売されるであろう
Z35フェアレディZも
このデフが搭載されるに違いない。。



そうなれば
きっとR208用機械式LSDも
開発されるにはず。。」


そう思い
V37スカイラインとZ35フェアレディZの
登場を待ち

その後それら用に開発された
機械式LSDを流用しようかと考えるようになり

現時点での意気込みは
ボッキボキに圧し折られ
しょぼぼんと意気消沈気味です。。ε(´д｀|||)




まぁ・・

とりあえず最近登場したばかりの
HV37スカイラインのデフの型式を
調べてみましょう。。

まぁ　調べたところで
Y51フーガHVと同じユニット搭載してるんだから
デフも同じなのは調べるまでも
ないんですけれどね。。
(´▽｀；)ゞ


・




・




・



・



・




R190




嘘だぁろぉ・・ぉ







あぁ　なんということでしょう。。

淡い期待をしていたHV37スカイラインのデフまでも
Y51フーガHVとは別物のデフ
「R190型」のデフが
搭載されているようです。(T▽T)/~~

前回Y51フーガHVには
「R208」なるデフが搭載されていることが
わかりそれはもうブラジルに達するほどの
テンションの落ち込み具合でしたが・・
…orz



なにか抜け道はないものだろうか。。


・・・とりあえずV36スカイラインとY51フーガの
中古のデフを購入して比べてみようかな。。

・・と調べていると
「おや!?」
Σ(゜Д゜)



なんと！！
Y51フーガ
（non HYBRID以下
NONBRID)は

R200型
じゃないですか!!




これ丸ごと載せ換えてやりゃ
R200型用
機械式LSD
いけんじゃん!?
((o(^∇^)o))


ところが・・


ファイナルが
違いすぎる!!
…orz



Y51フーガHVは
2.611

Y51フーガNonbridは
3.357



このままでは
せっかくの高燃費（低燃費？）が


台無しになっちゃうかも。。
(´д｀|||)



・・というわけでR200型で
同じ、または近いファイナルを
探してみました。

V36スカイライン
3.916（VQ25）/3.357（VQ37)

J50スカイラインクロスオーバー
及びE51エルグランド（VQ35）
3.133

Z34、Z33フェアレディZ（AT)
及びE51エルグランド（VQ25）
3.357

F50シーマ（2WD)
2.764


これ以上探しても見つかりませんでしたので
移植の際は一番近いF50シーマでいきましょうか!?

出来るか
知りませんが。。
┐(-。ー;)┌



じゃ～行ってみる!?

・・と思いましたが
あず吉さんより
「Y51HVのデフは
Z34やV36に比べ
一回り以上大きく流用も不可である。」との
情報をいただきましたことを思い出し
☆⌒（＊＾。゜）

・・ということは
ドライブシャフトも
違っていたりする？と

（写真はK13マーチのドライブシャフトです。）

調べてみたところ・・



違う!!
…orz


・・といいましても
Y51HVとY51Nonbridのドライブシャフトを
２本並べて確認したわけではなく
部品番号が
違いました。


恐らく写真黄○部分が
異なるのではないでしょうか。。

（写真はK13マーチのドライブシャフトです。）


ちなみにY51フーガは

こんな感じにドライブシャフトが
デフにぶっささっています。

抜くとこんな感じになります。

（写真はK13マーチです。）

一般的なデフは

ここのフランジでボルトナットで
締結されています。


・・ってことは
恐らく
ドライブシャフトも
移植する必要が。。



まぁデフ降ろすにあたり
ドライブシャフトも外すようなものですから
たいした労力にはならないさ。。
(-∀-；)y‐~~~~~


あとはメンバーですよね。
これはHVもNonbridもさすがに
同じでしょ。。














違いました。
(T▽T)/~~

こちらも部品番号が
異なっていました。

こちらY51HVの取り付け状態。







こちらY51Nonbridの取り付け状態。









なにが
違うんでしょ?
<（ ＴДＴ）>


きっと



はぁ～
ε(´д｀|||)

まだまだ調べる必要が
ありそうですね。。

来月筑波1000に乗り込むにあたり
なにか仕様変更して望みたいな。。と思い

前回の富士ｼｮｰﾄを振り返って考えたところ
（ ’’)｡○

こんなコーナー（特にここ）では車が
アクセル床まで踏んでも
前に進まなかったんです。Σ＜(×_×;)＞



この車ビスカスでもヘリカルでもない普通の
オープンデフです。


しかしながら
ブレーキＬＳＤっていう
機能が付いております。

ＶＤＣのシステムを使用して
「左右の駆動輪のスリップを常にモニターし
必要に応じて適切なブレーキ力を
独立して左右に付加し片輪空転を抑える」


空転させると
ブレーキ掛けてくれるんです。
（ちなみにVDCsw　OFFにしても
この機能は作動します。）

んでもってどうやらスロットルも抑えてくれるんで
そりゃ～もう安全な速度で
曲がってくれるんですよ。
ε- (´ー`*)



でも







もうちょっと・・




いや。。もっと


速く
曲がりた～い!!
m(。≧Д≦。)m







クスコさんとこのＨＰを見ていたら
そんな悩みの答えが見つかりました♪





これ来た。。
もうやるしかねぇ。。


・・・っていうことでこの度
フーガＨＶに機械式ＬＳＤつくか調べてみました。


当然Ｙ51ＨＶ用機械式ＬＳＤなぞ
発売されていませんでしたので
いつものように流用してしまいましょう♪と

きっと共通であろうと思われる

Ｖ36スカイラインセダン、クーペ
Ｊ50スカイラインクロスオーバーの機械式ＬＳＤを
調べたところある♪
（ー⇒－+)


じゃあこれで行こうと思いましたが
念のためＹ51ＨＶのデフの型式を調べたところ




Ｒ208


あれ！？なにそれ！？
（○_○）！！

流用元のＶ36、Ｊ50はＲ200です。




いやいや
・・っていっても
きっとそんな変わらないんじゃない？
(^-^;

ってことでちょっと
Ｖ36スカイラインとＹ51フーガの下をとりあえず
のぞいてみましょうか？



こちら
Ｖ36スカイラインのデフ
（Ｒ２００）






まぁ　見慣れたデフですよね。



こちら
Ｙ51フーガのデフ
（Ｒ208）





あいやぁ～!!
！Σ(×□×;)!

外見からして
全然違うじゃん!!


デフケース青矢印部分からパカッて
分割されるし。。（黄矢印の方向に分割されます。）




そうですかぁ。。　


・



・




・



・




夢やぶれる
again。。

来た～♪
＼(*≧∀≦*)／

今年7月にオーダーし

「来月・・」「来月・・」と納期が
延びて延びて。。

「まだかなぁ。。」と


待ちわびていると
暦はついに12月。。


「あぁ・・年内間に合わずか。。」と
諦めていましたが゜゜(´O｀)°゜

ついに海外より我が手中に届きました！！

非接触型温度計です♪



-50℃～800℃まで
測定可能で

こんな感じで構えて対象物に赤外線を当てて
温度を計測します。



レーザーポインターで対象物を狙える優れもの♪


もう気分はすっかり
プレデター♪





そんなものでなにがしたいかといいますと・・




今年の7月サーキット走行を致しました際




ブレーキローターの塗装した部分が
焦げるという
自体が発生したので



「いったい
何℃くらいになるのだろう？」と
気になって気になって



も～　
発狂しちゃいそうだったので＜(≧□≦)＞


体のことを考え購入することにしました♪
(￣∇￣*)ゞ





そういうわけでめがねさん

「次回の走行会
仲間入れてください♪」
(・∀・)ﾉシ




7月にこの温度計をオーダーした時は
「8月までには届きますよ」とのことだったので

猛暑の炎天下の元で
このフーガのブラックボディーが
実際何℃になっているか？


・・を知る時が来た。。
((((ー⇔ー)))

・・と思っていたのですが


届いた時にゃ～
季節はすっかり冬なので



それはまたの機会に。。
(｀ー´ゞ-☆


とりあえずなにか測りたかったので



ワインは
飲み頃な温度か？




ラーメンが熱過ぎて
火傷しないか？


・・等など測定してみました。。

何でも測れて
実に面白いです♪

次はなに測ろうかな？ （~▽~＠）♪♪♪

今日は私の周りの愉快なお友達のお話です。

一人目は
「レトロな愛車を所有しているが
燃費を気にする保母さん」

私のフーガＨＶの
燃料残量警告灯が
点いている状態を見て・・


「腹ペコランプが点いているよ!!
自分の車はガソリン減ってくると
いつも調子悪くなるから
いつもすぐ満タンにしているよ」

「（ほんまかいな(￣▽￣;)）
でも、燃費を気にしてるのであれば
ガソリン満タン状態よりも少ない方が
燃費は稼げると思うよ。」・・というと





「なんで!?


ハングリー精神とか!?」





いやいや
自分車について
それなりに詳しいつもりでいましたが
車の気持ちや精神を
考えられる彼女には敵いませんね。。
Σ(ノд<)ｿｳｷﾀｶ～



二人目は
「故障によりエアコンの温風が出ない欧州車に
乗っている知人Ｅ君」のお話

「あ～多分このヒーターコック開いてなくて
ヒーターコア暖まらないんじゃない？」

ちょっと見てあげたところ
ヒーターコアの前にコックらしきものが
付いている車なんですが
どうやら
それが開かないことでヒーターコアが
暖まらないみたいです。


「えっ!!エアコンの暖かい風って冷却水が
熱源なんですか!?
排気ガスかと思ってました」



なるほど。。


どおりで車内が暖かくなると
眠くなってくるはず。。
(。_。)φ


・・って死んでしまうわ!!





そのＥ君と深夜の首都高へドライブ。。

パーキングエリアで一服していると
現役な方たちの
元気なＥＸノートが響いてきました。

「いいえきぞーすとの～とですね～」

「そ～だね～　いい音してるね～♪」



・・後日　別の話の中でのメールで
「ＥＸマニとＥＸノート
ってどう違うんですか?」




どうやらＥ君
「ＥＸノート」を部品だと思っていたようです。

じゃあ先日は「ＥＸノート」とやらが
交換されているであろうと
「いいＥＸノート」と褒めたというわけか？


違いました。。

もうお気づきでしょうが
Ｅ君は
「いいエキゾーストの音」と
言っていたのです。




「エキゾーストノート」

と
「エキゾーストの音」

同じことだ!!Σ(ノд<)


いや～これからも
彼らに会うのが楽しみでなりません♪
ヽ(￣▽￣)ノ♪♪