おかどのブログ一覧

２０２４年ももう終わりですね～
皆様、お疲れ様です♪

アストンマーティンDB9が納車されてから
８か月経過しまもなく3000ｋｍ走行するのですが
アストンマーティンDB9を
早くメンテナンスしてみたくて
3000ｋｍ経過するのを我慢できず
オイル交換してみました。


オイル交換の詳細は
整備手帳の方を
ご覧にいただきますとして

せっかくリフトアップしているので
オイル交換だけではなく
各部の点検も行いましたが


相変わらず目立つ異常は無し。。

私のエアコンコンプレッサーは
どうやら交換歴があるような新しさなので
交換するのはだいぶ先の話になりそうですが
目の前なので交換は簡単そうですね。



以前点検した時気になっていた
ATクーラーホースの滲みも特に異常なし。
もしかしたらエンジンオイルパンの滲みが
ここにかかっていただけかもしれませんね。
ここはこれからも要点検ですね。



点検していてデカさに驚いたのですが
このウォーターポンプ！！
軽自動車のターボチャージャーみたいで
こんないかついウォーターポンプ
初めてみました！！
￥120000-もするっていうのも
納得しました(笑)



更にラジエーターホースも
500㎖のペットボトルくらい太い！！



やっぱりすごい車なんだなぁ。。
なんて感心しつつリヤの方も
点検をしていると


右リヤショックにオイル滲みを発見！！



加速時どうもリヤに不安定さを感じるのは
これのせいでしょうか？
うむこれは思い切るしかなさそうですね(笑)

リヤディフューザーも外して
トランスアクスルも点検。



ここも目視点検異常なし。
デフオイルの交換は国産車と同じっぽいですね。
ちなみに矢印のところにフィルターが
あるようです。お値段￥22000-くらいらしい。


１１時くらいから始めたのに
なんやかんや後片付けも入れると
１５時くらいになってました(;´∀｀)

正直今まで
な～んか「自分の車感」がなかったのですが
今回、自分でメンテナンスを行ったことで
ようやく自分の車になった気がしました♪

またメンテナンスするためにも
一生懸命働かなくちゃね♪٩( ''ω'' )و


それでは皆様
良いお年を～♪(^▽^ゞ

以前Bluetoothで音楽再生させながら
ドライブしたいと思い
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰを
取り付けた訳ですが・・


まぁ、予想していた通りですが
音が悪い。。

・・なもので
もう少しオーディオを
グレードUPさせたいと考えておりまして。。

マニアっていう程では全くありませんが
こう見えて私、音にうるさいんですよ。

この車乗っていた時は

スピーカー、アンプ等カロッツェリアのｘシリーズを使い
デッドニング等も行っていました。

そこまでやる気は
全くありません。。

だっていつまで所有できるか
わかりませんので。。

あとはただただ「遊びたい」(笑)

・・とは言え
オーディオユニットは
エアコンユニット等と一体型なので
デッキ交換でハイおしまいとはいかないので

色々遊ぶにも普通のことすら高額で複雑な
アストンマーティン。。
オーディオも一筋縄ではいかないのでは？と思い
下調べをするべくCDデッキ裏のハーネスを
確認してみることにしました。

んじゃ、どんどんばらしていきましょう。
ばらすまでの道中は整備手帳を
見ていただくとして・・

ふぅ～(-。-)y-゜゜゜
ここまできた。。


外してみたら意外な発見がありました。

VOLVOって
書いてあった(笑)

そしてさらに発見したのは
コネクターも意外だった。


なんか光ファイバーみたいなハーネスもあり
コネクターにある配線の本数も
普通に考えて
あきらかにオーディオの本数として少ない。

こりゃどっかに別体でオーディオユニットか
アンプユニットいるんだろうな。。

そういや以前トランク内のトリム外した時
社外ナビの配線の束の中に
それっぽいのあったなと思い出し
改めてトランクのトリムを
ペロンと外し確認。。

デッキ裏のコネクターにあった
光ファイバーのハーネスもここにあるし


コネクターの配線に「FR　SP」「FL　SP」「WF」と
以前どこかのどなたかが付けてくれた
手書きの付箋が貼ってあったので
これがオーディオアンプに違いない。


すんごい遠回りしたね。。(;'∀')

やっぱり簡単そうにはいかないかなぁ。。
まだまだ調べる必要がありそうですね。。
(;´∀｀)y-.。o○

私のDB9はﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが
ありません。

まぁペットボトルで
買えばこぼす心配ないじゃん。
(^。^)y-.。o○

・・と思っていたけど
私はダイドーの
デミタスコーヒーが
好きなんです！！


ドリンクホルダーっぽいところは
ありますが

そこにはスマホホルダー置いてありますし
デミタス置けるは置けますが
走行中100％
ぶっ飛びますよね。。


DB9でドライブしながらデミタスが
飲みたいので１００円ショップで見つけた
ドリンクホルダーを買ってみました。




・・が


車内にそんなもの取り付けられる場所
全く無い。。


結束バンドを使って
どうにかこうにか
取り付けようかとも思いましたが
アストンマーティンの雰囲気
ぶち壊しになりそうなので
断念しました。

・・そんな時
知り合いの車に乗ることがあり
シートとセンターコンソールの隙間に
はめ込むドリンクホルダー

を使っていたのです。Σ(ﾟДﾟ)

正直、久しぶりに感動しました(笑)
(｡◕ˇдˇ​◕｡)

実際DB9に付けられるかは
わかりませんでしたが
早速試してみることにしました。


こちらになります。


何種類かカラーはありましたが
無難なマットブラックでレザー（調？）を
チョイス♪

お値段は￥3000しない位のわりに
意外といい感じ♪



早速「挿し込んで」見ようと
DB9に乗り込むと・・
隙間ほぼ0


しかもシートポジションスイッチと
シートヒータースイッチが
センターコンソール側にあるんだよね。。


まぁシートポジションなんて
毎回動かすわけじゃないし
シートヒーターも冬までは
使うこともないですから
とりあえず挿し込んでみましょう

「入るかなぁ？」なんて思いながら
挿し込んでみたら意外とイケた♪


しかし残念なことに
私のステアリングポジションと
シートポジションの場合

ドリンクホルダーにペットボトルを立てると
ステアリングを回す時
ペットボトルが手に当たってしまう。


助手席側のものを運転席に使えば
ドリンクホルダー位置が変わるから
それで解決ですけれど

やっぱり運転席側はシートのスイッチ
使えるようにしておきたいなと思い
助手席のみ使用することにしました。

助手席シート位置を後ろよりにしておくと
センターコンソールとシートの隙間が
運転席側より空けられたので
挿し込みも運転席よりスムーズ♪

助手席側センターコンソール下部分の
フロアカーペット
ちょっとぼろくなっていたから
隠すのにもちょうどいいや♪




後付け感もなくはないけれど
雰囲気をぶち壊すほどでもないので
いい感じ♪




DB9では助手席側のみ使用で
余った運転席側は
メインカーのY51フーガに使ってみました。

Y51フーガは降車時運転席が
自動で後退し
キーONで設定された
シートポジションに戻るという
おもてなし機能があるので
ダメかと思いましたが
シートの隙間に挿し込んでみると
シートと一緒に動く(笑)

ただ、センターコンソールに
擦れているので
長い目で見た時に
センターコンソールが
傷んでしまいそうなので
向きを変えて助手席側に挿し込みました。



向きを変えたからといっても
そんなに使い勝手も悪くならず
実にいい感じです♪

純正のドリンクホルダーだけでは
スマホや煙草をすぐ手が届くところに置くことは
出来ませんでしたが
おかげで見た目を損なうことなく
便利になることが出来ました♪

おすすめの一品です♪

これからは
デミタス飲みながら
楽しくドライブ出来そうです♪
ヾ(≧▽≦)ﾉ

思い出よりも物派の私ですが
ちょっと用事が出来ましたので
タイへ出掛けていました。

海外旅行は２８年ぶりで
独りで飛行機に乗るのは初めて
もちろんタイ語も話せません(笑)

タイにタイ人の知り合いがいまして
「遊びに行くね」と約束した為
約束を果たす為に
会いに出掛けた次第です。（笑）




そんな私に観光スポットやグルメを
紹介は出来ません(;'∀')
そういうのはそういうサイトを
閲覧ください。
車好き目線の
タイ旅行の日記です。

一応、国際免許証準備しておきましたが

わちゃわちゃと
みんなが自由奔放に走っているので
日本人の私には
現地で初めて車を運転するのはハードルが高く
９割以上タイの知り合いが
運転してくれました(笑)

でもそんな自由奔放な走り方でも
誰も事故らないし
ホーン鳴らしながら走るような輩も
いませんでしたね。

私がビクビク(◎_◎;)しながら
ちんたら運転していても
煽られることなんて一度たりとも
ありませんでしたしね。。

日本の方がよっぽど
余裕のないギスギスした運転する輩
多いかもしれませんね(ノД`)・゜・。
慣れたらタイの方が
運転にストレス
感じなくなるかもしれませんね。

タイといえばトゥクトゥクなイメージですが


タイでは日本の車がたくさん走っていました。
特にISUZU　D-MAXっていう
ピックアップばっかり
走っていました。
車が５台走っていたら３台は
D-MAXくらい(笑)












暑いので警察車両も含めて
ほぼ100％の車がフルスモです。(笑)


アルファードや
でっかいハイエースなんかも
多かったりします。




あとは乗用車はもちろん商用車でも
どんな車でもノーマルの車が
ほっとんど走っていなかったですね。

フルエアロ、ホイールは当たり前
ちなみにRAYS　TE37装着率高し！！



写真には収められていませんが
セントラやシビック、アコードなんかの
現行型の車も改造車多数いましたね♪







AE110系のカローラだって
エアロは無くても爆音マフラーくらい
付いてるぜ！！(笑)




タクシーだろうがバスだろうが
ハミタイ、爆音でかっとんでいきます(笑)









タイの人って車好きなんだなぁ～って
なんだかちょっと嬉しい気持ちに(笑)
マイナー車で
エアロやマフラー探しに
お困りのあなた‼️
ぜひタイへ‼️（笑）

でも水上マーケットに行ってみたら
車だけじゃなかった！！


手漕ぎももちろんありますが
改造エンジン搭載ボートが
大多数占めていました。




スゲーかっけぇ(笑)
もう直管も直管だから
爆音と排ガスもすげーの(笑)

ラジエーターとかないけど
常時エンジン
掛かっているわけではなく
ちょっと進む度に掛ける⇔止めるで
使うだけだから
大丈夫なんでしょうね。。

・・ってかその程度だったら
ターボなんて絶対意味なくねぇ？
なんて野暮なことはいってはいけません。(笑)

そういえば、車とは全く関係ない話ですが
タイのトイレが結構衝撃でした。


ﾄｲﾚｯﾄﾍﾟｰﾊﾟｰが
ない！！


横に備え付けの小さなシャワーで
ｾﾙﾌｳｫｼｭﾚｯﾄ！！


ちゃんと洗えたのか不安が残りますが
４日も使えば慣れました。(笑)

最終日に観光に連れて行ってくれたお礼に
タイの知り合いの
アルメーラ（日本名：N17 ラティオ）の
黄ばんだﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを
歯磨き粉で磨いてあげました(笑)


今度タイに遊びに行く時には
日本のＬEDバルブ持参して
ちゃんとした
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてあげようと思います♪

ผมจะไปอิ่กครั้ง♪
(＝また行くね♪あってるかな？(;'∀')）

私のブログを見てアストンマーティンDB9を
欲しくなる人はいないと思いますが(笑)

（「本物の」アストンマーティンオーナーは
気分悪くしていたらごめんなさいね(;'∀')　）

ブログを見てアストンマーティンDB9を
買いたい！！と思ってしまっている
どMな貴方に
乗らなくても発生する維持費のお話を
ちょっとだけしたいと思います。

あまりお金の話するのは
野暮ってもんかなと
思っていましたが
自分がアストンマーティンDB9を購入する時
やっぱり気になっていたので
ご参考になれば。。


アストンマーティンDB9に
型式はありません。
「不明」です。


それがどうした？って感じですけれど
これがのちに衝撃な展開になるわけです。

任意保険に加入しようと
保険屋さんに電話をすると
「型式不明は
加入できません。」と
断られました。。

TVやネット等のCMでよく見かける保険屋さんに
（ほら「テンテレテン♪」みたいなとことか）
片っ端から電話してみましたが
全滅しました。。


いやね、本当に頭の中で
この「全滅のテーマ」流れましたからね(笑)

「このまま任意保険無しで乗らなきゃいかんのか？」
「とんでもない車買っちゃったな」
「こりゃ早々に詰んだわ。。」と

どうしたものかと悩んでいましたが
私、メインカーのY51フーガHVは
日産カーライフ保険なんですよ。

ダメもとで日産のディーラーに
相談してみたら・・
あっさり加入出来ました♪


しかも購入した金額までの車両保険もOK♪

さらにさらに
私、Y51フーガHVでは特約として
故障運搬時車両損害特約を
付けているんですが
アストンマーティンDB9でも付けられました♪

この特約の凄いところは
自走不可の故障で
レッカーで運ばれた場合
修理代が支払われる！！


高額修理が見込まれる
ハイブリッドのフーガは元より
国産車より遥かに高額修理が
見込まれるであろう
アストンマーティンDB9まで
付けられるなんて
なんてありがたい保険でしょう♪

レッカーでの搬送先は
日産のディーラーでなくても
大丈夫だそうです。
まぁ壊れたからといって
アストンマーティンDB9を
日産のディーラーに持ってこられても
日産のディーラーにとって
ただの営業妨害でしかないですしね(笑)

特約を受けるための条件は
正規ディーラー車であり
資格を所有する整備工場で
定期点検をきちんと受けていることが
証明できること

定期点検を受けるのは
アストンマーティンディーラーでなくても
きちんとした
認証＆指定工場であれば
日産だろうが町工場だろうが大丈夫だそうです。

言い換えると認証＆指定工場に入れない改造車は
ダメってことにもなりますね(笑)

また外車修理でよく耳にするのが
修理の間の車両保管料。

これもレッカ―費用の中でまかなってもらえるそうです。
ただしレッカー代+保管料は
上限￥150000-までだそうです。

こんなに気の利いたサービスの受けられる保険
でも、お高いんでしょう？と
私も思っていましたが
私の場合、月額￥12500くらいと
リーズナブル♪

いやホント普段からのお付き合いって
大事だなぁと改めて思いました。(笑)

燃費を気にして乗る車ではないのはわかっていますけど
どのくらいなのか興味はありますよね？
オーナーズマニュアルに
燃料タンク80ℓと記載はありますが
燃費の記載はなさそうです(笑)


実際いつもの癖で私、けつかっちんまで
ガソリン給油しないので
いつも給油すると７０ℓ入ります。

そこからだいたい350～380ｋｍくらいで
またけつかっちんなので

満タン法で考えるならば
5.0～5.5ｋｍ/ℓってとこですかね？

DB9乗る時はスポーツモードで
マニュアルシフトを使用し
高回転回しながらが基本なので
それを考えると思った程悪くもないかと。。

同じ運転の仕方なら
過去の愛車のFD3Sに比べりゃ屁でもないぜ(笑)
燃料計の針が動いているとこ見れるんだぜ(笑)


そういうわけでY51フーガHVみたいに
無給油で鹿児島向かうなんてのは


検証するまでもない(笑)

ちなみにエンジンオイルは
納車前に新品交換していただいたので
まだ自分で交換したことはありませんが
指定はモービル1　0ｗ-40
10ℓだそうです。

まぁスーパーなカーって
これより多くオイル必要な場合多いから
ビビる程ではありませんが
そう考えるとやっぱりR35　GTRって
コスパも最高でいいですよね。。

あとは自動車税
エンジンカバーには
6.0Ｌってエンブレムついてますが

正確には5900ccなので
安心してください(笑)

自動車税ＭＡＸプライスではなく
その一つ下のランキングとなります。
・・が１９年経過しているので
その分加算されて・・
￥101200-！！
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

買う前からわかっていたことですけど
もう笑うしかない(笑)
(;´∀｀)

まだ納車から２か月過ぎたばかりなので
この程度しかお話出来ませんが
アストンマーティンDB9を
買いたいと悩んでいる貴方！！
もう安心してハンコ押してこれそうですね(笑)

あ、そうそう( ´Д`)y━･~~
もう一つ忘れちゃいけない費用として
奥様の機嫌を損ねないようにする為の
定期的なプレゼント代もお忘れなく(-.-;)y-~~~
こちらはプライスレスです（笑）