おかどのブログ一覧

いつの日かガレージを
手に入れることが出来たならば
リフトも導入してみたいと
夢見ていましたので
この度思い切って
叶えてみちゃいました✨

本格的なリフトを考えていましたが
本格的なリフト設置しちゃうと
そうでなくても
フーガを入れるとピッチピチな
狭いガレージなので


ますます狭くなりそうで
普段使わない時
絶対邪魔(笑)

ガレージ内で洗車する時
水がジャバジャバかかったら
壊れそうだし
何よりリフトそのものの価格と
設置費用がそれなりにかかる。。
( ´Д｀)=3

そこで見つけたのが
クイックジャッキBL-5000SLXで
ございます。。
欲を言えばもうちょい
リフトアップ時の高さは
欲しいかもしれませんが
それ以外はほぼ理想通りかなと
『え~い❗買ってしまえ‼️』と
購入しちゃいました✨

100vでホントに上がるのか
不安でしたけど
実際上げてみると
ガソリン満タンの
スーパーヘビーな
フーガハイブリッドでも
ちゃんと上がります🎵




このリフトは
車を持ち上げることは出来ますが
リフトに車で乗り上げることは
出来ません。

止まっている車の下に
セットして持ち上げます。
ジャッキです(笑)
・・なのでこのリフトが
下に入らない車高の車だと
結局スロープ等を使用する
必要が出てきちゃうので
ペタペタ車高短車両は
ご注意ください。
うちのフーガはそんな攻めた
車高ではないので無問題です(笑)

狭いガレージだと
リフトセットするのが
ちょっと大変ですが
慣れてくるとそうでもありません。
リフト自体軽くはありませんが
実際このくらいのスペースあれば
リフトにはローラーも付いているので
難しくはありません。
樹脂ローラーなので移動時の
音もうるさくはありません。


勢いで買ってみたんですけど
もはやフーガのカスタマイズは
完成しちゃったようなもんで
別に今さら使う用事はないんですけど
それだともったいないので
エンジンオイルでも
交換することにしました✨


オイル交換って
廃油処理があるから
自宅で
やりたくないんですけどね。
σ(￣∇￣;)



正直、あまり信じていないので
万が一に備えて
ウマもセットして潜ってます(笑)

ちなみに
リフトをゴロゴロ転がして
車の下にセットして
油圧ホースを接続し
スイッチONで
最上段まで上げるまでに
掛かった時間は
6分30秒

いつものガレージジャッキと
スロープを使って

オイル交換が出来る
この高さにするのに掛かった
時間はというと・・

1分20秒

まぁガレージジャッキじゃ
前しか上がってませんし
高さもリフトアップ程では
上がってませんからね(；^ω^)

野暮なことは
言わないでください(笑)

静止画像では伝わりにくいかと思い
動画にもしてみましたので
興味のある方は
下⬇️の『関連情報』から御覧くださいませ✨

せっかく長期連休なので
『10年13万キロ走った
フーガHVは
再び鹿児島まで無給油で
辿り着くのか⁉️』を
検証しようと考えていましたが


黒岩さんにこう言われちゃ

神奈川県から出るわけにゃ
いきませんよね~(*T^T)

ましてや今日は雨☔。

昨日車磨いたばかりだから
今日はガレージから車出さない‼️

・・ってことで
今日は前々からやろうと
思っていた工作にTry🎵

いや、ガレージ時計がなくて
時計欲しいなと思っていたけれど
なんかいまいちデザイン等で
これだ‼️って思う物が見付からず
保留にしていたのと

家の物置整理していたら
オートメーター製の
自動車用アナログ時計を
見つけたので
ガレージ用の時計に使えないかなと
試してみることにしました。


物置にあった
オートメーター製の時計は
年数は経過していて
埃っぽいようですが
12時ちょうど(12時)を
指している辺り
新品未使用なのではないかと⁉️


ダメ元で試しにパワープローブで
作動テストしてみたところ・・




『こいつ、動くぞ‼️』
(@￣□￣@;)！！


でも自動車用なので
作動には当然12v必要なわけで
色々考えたり調べてみたら
（いやそんなに
考えても調べてもいないや☀(笑)）

壊れて使えない
コードレスリューターの充電用
ACアダプタを発見✨
しかしながら、出力6vとかなり低い🌀
またもやダメ元でACアダプタ加工し
接続してみたら・・




『こいつ、動くぞ‼️』
(@￣□￣@;)！！


ただ6vだとバックライトは
暗すぎて役にたちませんでした💧


今後人感センサーを使い
別にイルミ電源を確保して
使えるようにしたいですね🎵

使えるのがわかったので
埃っぽい時計を
とりあえず手元にあった
5yearメンテクリーナーで
磨いてみたら


やっぱり新品未使用だったと
思われるピカピカぶりになりました✨



動くかわからなかったので
時計の設置の仕方まで
考えていませんでしたが
暫定的にﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ製のﾄﾚｲの上に
置いてみたところ


なかなかいい感じじゃないですかね⁉️
.+:｡ ヾ(◎´∀｀◎)ﾉ ｡:+.

費用￥０円にしては
かなり満足な
置き時計が出来ました🎵
(≧∇≦)b

一年前位に疲れてぼ～っと
運転していて左側ホイール前後を
やっつけてしまったため
（タイトル画像の状態）
お気にのＴＷＳからＷＯＲＫに交換した
記憶がまだ鮮明に残っているところですが
またしてもやらかしてしまいました。。


今回はポールと対戦して
完膚なきまでに
まさに叩きのめされました。。




そのまま即板金入りして
10日で完了してきちゃいました♪
『もう出来上がったの⁉️』と
！！(゜ロ゜ノ)ノ
思いましたが

待っている間は
やっぱり待ち遠しくて
長いこと預けている
気分になりますよね(笑)

いや~それにしても
おかげ様で左側
新車みたい♪

左側だけピッカピカなのもなんなんで
ちょうど前回5yearsｺｰﾄ再施行から
5年経過していたこともあったので
あわせて再々施工も
行っていただきました♪


ついでにもう開き直って
タイヤもバッテリーも交換、
ナビ地図データーも最新に更新して
気分変えることにしちゃいました♪



いや前後ドア、リヤフェンダー一部交換とか
「きっと残念な感じに
なっちゃうんだろうなぁ」と
思っていたんですけれど
期待以上に
素晴らしい仕上がり♪








この度
私の車を不死鳥のごとく
蘇らせてくださった皆様方
この場をお借りして
深く感謝致します♪
ヾ(≧▽≦)ﾉ

おかえり！！(笑)

後期型のメッシュグリルを
手に入れましたが果たして
本当に取り付けることが出来るのだろうか？

ｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰを
加工するつもりは
ありません！！

なぜなら、私には
塗装やパテ盛りの
センスが
ないからです！！
(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

・・んなもんで
前期のグリルの
メッキ枠と
後期のグリルの
メッシュ部分をニコイチにし
エアロバンパーに取り付けようという
作戦です。

まず、こちらが今回手に入った
後期型のメッシュグリルです。


とりあえず後期型グリルを
車にあてがってみると
こんな感じになります。


わかりづらいですかね？
前期グリルをそれでは取り外しまして


後期型グリルのメッキ枠を
外した状態ですが
重ねてみますと
こんな感じになります。


遠近法じゃありません！！
後期型の
グリルが
デカすぎる!!

まあまあ、多少調べていたので
想定はしていましたが
想像以上！！

ここで諦めに近い
開き直りにより躊躇なく
前期メッキ枠に合わせて
後期メッシュをのこぎりで
刻んでいきます。

本当は電動工具を使い切っていこうと
思っていましたが
相手はロッテの紗々のようなメッシュなので
割れたり折れたりしちゃいそうな為
地味に手動です。

左右は同等になるように
サイズを合わせて切っていき
上下は下側は目につきやすい方になり
上側は粗があってもメッキ枠に隠れやすいだろうと
上側を多めに切って調整し
下側は写真ではわかりづらいですが
写真黄色の部分でカットしていく方向で
作業を進めていこうと思います。


合わせては切り合わせては切り
合わせては切り・・
なるべく
隙間を作りたくないので
ピッチピチのサイズになるように
慎重かつ大胆に(笑)
攻めていきます。

地道に時間と体力を使いながら
サイズを合わせていくと気付いたのですが

バンパーにグリルを固定するための
ボルトや爪はメッシュ側に付いています。


このまま刻んでいくと
前期メッキ枠と合体することが出来たとしても
グリルＡＳＳＹを
バンパーに固定する術がなくなります。

そもそも、後期のデカデカグリルの
ボルトや取り付け爪は
前期バンパーには全く合いませんが。。

そこで考えたのが
前期のグリルのフィンの部分を
切断し取っ払い
そこへ後期メッシュを合体させよう
・・という作戦です。

とはいっても
手持ちの前期グリルは
オプションのブラックグリル。。
成功するかもわからないのに
切り刻み結局付きませんでしたじゃ。。
(；ﾟДﾟ)

ということで
前期型ノーマルグリルを
中古にて入手し


で、早速
ブッタ切ります。


まぁ～その後も順調に切っていき
ベルトサンダーも使用しながら
だいぶ形になってきました。


前期型ノーマルグリルはメッシュグリルとの
接合を考えて写真の感じで止め代を作りました。

メッシュグリルは下側以外ホントに
ほぼメッシュのみになってきてしまいました。
ホントは後期グリル
フロントカメラを取り付けられるので
後々フロントカメラも取り付けたかったのですが
カットしていくうちに
フロントカメラ取付部分も
無くなってしまいました。
＿(　_´ω`)_ﾍﾟｼｮ

メッシュは上側を後ろへ
若干傾斜させるような感じにしないと
メッキ枠からはみ出てしまいまして
そのバランスが実に絶妙です。。

傾斜させると裏側が飛び出してしまいます。
前期ノーマルグリルより後ろに出ていると
バンパーに当たってしまう
可能性があると思いましたので
前期ノーマルグリルより後方へ出ないように
ベルトサンダーで削り落としました。


前期ノーマルとメッシュの合体には
かなり悩みましたが
どうしようもないので
タッピングスクリューを使用し
固定することにしました。
写真の位置がメッシュグリルの浮きを
いいあんばいで押さえつけてくれて
スクリューのねじ込み代も作れる場所でした。


タッピングスクリューは締め込み後
ＫＨ2
いわゆるガンメタリックの
タッチペンで塗ることで
メッシュの色とバッチリ合わせて
目立たなくしてあります。

そしてメッキ枠と合体させてみると
こんな感じ。。
・


・


・


・


・





わりと
まともじゃん！！
( *´艸｀)

でもね、ぃや～っぱり隙間は
出来ちゃうのよね～(;・∀・)
赤〇黄色⇒の部分です。


まぁ、それは想定内でして
一応対策できるように
準備もしておりました♪
こちらを使います♪

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの配線カバー

純正ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの配線を目立たないように
ｶﾊﾞｰしているアレです。
ドアエッジモールのように
中央に切れ込みがあるので
はめ込んで付けたりできるかな？と
用意しておきました。

思惑通り見事にはめ込み出来まして
念の為接着して外れるのを防止してあります。


あと写真の青⇒部分
メッキ枠にメッシュ裏の加工部分が
写りこんでしまいイケてなかったので
メッシュ部分の
最下面裏部分と
よく見られると加工が目立つ
ノーマル純正グリルの加工部分も
艶消しブラックで
塗装致しました。

艶消しブラックは塗装にセンス無くても
成功できました(笑)


さて、グリル単品では
予想以上の仕上がりになりましたが
果たしてバンパーに付くのだろうか。。

なんて不安を胸に
恐る恐るグリルをバンパーにはめてみると
あっさり
はまっちゃった。。
Σ(ﾟДﾟ)

あまりにあっさり普通に
取り付けられちゃったので
写真撮るの忘れちゃった。。(笑)

タッピングスクリューだけで
充分メッシュは固定されていますが
タッピングスクリュー小さいし
私
アホみたいに飛ばすので
念の為命綱として

インフィニティエンブレムの
裏になる部分と
そのちょうど真裏にある
バンパーの裏骨に穴を開け
そこを結束バンドで固定しておきました。




あとは後期グリル用
エンブレムを取り付けるだけ♪
ちなみに前期グリル用
インフィニティエンブレムは
後期グリルには取り付け出来ません。

出来上がりが
こちら～♪
(/・ω・)/～♪


上部隙間、加工個所も
30ｃｍくらい近づいて見た時に
「そう言われてみれば・・」程度に
ごまかせました♪


メッシュを若干傾斜させたことで
メッシュ上部もメッキ枠の中に
ギリギリ納めて自然な感じに出来ました。


メッシュを固定する
タッピングスクリューを
ＫＨ2のタッチペンで
何度か多めに重ね塗し
クロス（+）の部分を
なるべく目立たないようにしてみました。
（まぁそれでも見えちゃいますが）


メッシュ下部の裏側を艶消しブラックで
塗装したことでメッキ枠に
写りこんでしまう加工個所を
見えないようにしました。

じゃじゃ～ん♪


ん～
なんだろ。。
違和感なく
うまく付きすぎちゃって
思った程感動が無い。。
(^-^;

バンパーのロアグリルの
メッシュグリルとの相性も
バッチリ過ぎですね（笑）





実際毎日通勤で
この車を使っていますが
自分が言い出すまでの１週間
誰一人
変化に気付いて
もらえないという。。
（笑）

・・ということで
何かもうちょいスパイスを加えたくて
ﾒﾙｾﾃﾞｽAMGｼﾘｰｽﾞや
BMW　Mｼﾘｰｽﾞ
ｱｳﾃﾞｨｰRSｼﾘｰｽﾞのように
遊び心で

IPLｴﾝﾌﾞﾚﾑを
取り付けてみました♪

パチモンでIPL純正ではありませんが
汎用で裏からﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄで
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに取り付けられるように
なっています。
まぁそのﾎﾞﾙﾄ穴の精度が
悪くて修正を余儀なくされたのは
社外品のあるあるです。（笑）

グリルとは関係ありませんが
ついでにパチモンの
INFINTIﾎｲｰﾙｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟも
格安だったのに釣られて
導入しちゃいました。（笑）




いかがでしょうか？
ちょっとは
気付きやすく
なりましたかね？









結果
前期Y51ﾌｰｶﾞの
ｸﾞﾘﾙをﾒｯｼｭにしても
違和感は無い!!٩( ''ω'' )و


ちなみに外したブラックグリルは
Snap-onのマグナムサイズドライバーと
一緒にオブジェとして
活躍させてます。(笑)




んじゃま
がんばった自分に乾杯♪
((((ｏﾉ´3｀)ﾉ

思えば９年前このフーガを購入する時から
思っていたのですが
ノーマルグリルが
いまいちイケてない。。
※個人的感想です(;´∀｀)

故に新車をオーダーと同時に
オプションのミッドナイトブラックグリルに
交換して気持ちを誤魔化し

いつかかっこいい
社外のグリルが発売されるまで
待つことに致しました。

が

・・私のイメージに合うグリルが
発売されることはなく
今後も期待できそうにありません。。


私的好みのグリルは
メッシュ
何度か
「こうなったら自作するか！？」と
思ったこともあったのですが

金網で作ると
ボディラインに合うような
奥行感も湾曲ラインも作るなんて
到底出来るわけもないし
仮にに出来ても触ったらペコる
焼肉グリルみたいになりそうだなぁと思い
踏みとどまっていました。


そんな気持ちを
知ってか知らずか
（いや、知らんやろ(;''∀'')）
後期型は
メッシュグリルに
なりやがったのです。。



後期型はグリルだけでなく
ライトもバンパーも（特にﾀｲﾌﾟS）
とってもかっちょいいので
何度も後期フェイスにしようかとも
思いましたが
私今装着している
オプションのエアロバンパーありきで
Ｙ51フーガを買っている程
このバンパーデザインが気に入っているので
やっぱり後期フェイス移植はやめましたが

でもでも、このメッシュグリルだけでも
どうにか出来ないかなぁ～と
悩んではいたのですが
絶対加工が必要になるだろうし
最悪どうにも付かないことも考えると
新品のグリルは高価過ぎる。
ところが中古を探しても
タマはなかなかないし
後期フェイスが流行っているとのことの
おかげかあっても新品みたいな値段で
なかなか手に入れられなかったのですが
ネットで探すこと3～４年（多分）


とうとう
安く手に入れることが
出来たのです♪


果たしてこれが移植出来るのか
そもそも移植して
ホントにかっこよくなるのかは
神のみぞ知る


To be continue..