おかどのブログ一覧

「車検」という名の２年に一度の
復活祭で
各部のメンテナンスを行う習わしですが
今回同時に行っている作業があります。





車高調を
IMPULｵｰﾘﾝｽﾞから
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに
戻しました。。






ｼｮｯｸ自体のへたりは感じていませんでしたが
ﾘﾔのﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄからコトコト異音が
発生してきていてうるさいので
純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに戻したのです。


ヘタり感はあまり感じていなかったし
普段自分一人で運転している時は
オーディオ、ガンガン♪なので
コトコト音も
それほど気になっていなかったんですが

同乗者を乗せた時
「ｺﾄｺﾄ音出てるけど
俺が車高調っていうのに
改造したから出ている
音だけど
なにか外れかけたり
壊れているって
わけじゃないから
気にしないでね」


・・と
乗せるたび説明するのが
ダルくなったもので。。








ｵｰﾘﾝｽﾞ
➡ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにすると‥

まぁ　静か。。
そして乗り心地も抜群(笑)



しかしながら
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作に対し車のﾉｰｽﾞの
動きがﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅い
車重を感じる動きが
出始めました。

フワついていて直進安定性でも
限界速度がｵｰﾘﾝｽﾞ時の方が
はるかに上であることが
改めてわかりました。。

そして眠くなる(笑)


いい意味でも
悪い意味でも
フーガらしくなった(笑)


ﾌｰｶﾞのままｽﾎﾟｰﾃｨｰにしたい場合は
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ。
ﾌｰｶﾞなのは見た目だけで
ｽﾎﾟｰﾂｶｰにしたい場合は
ｵｰﾘﾝｽﾞを選ぶといいと思います(笑)

あっ　あくまでも
ｵｰﾘﾝｽﾞ（しかも減衰力12段）から
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにした時の感想ですので
ご注意ください。。


ちなみにｵｰﾘﾝｽﾞ
➡ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ直後に感じた
違和感も
１週間も運転してると
慣れてきちゃいました。。(笑)



それでは
外したｵｰﾘﾝｽﾞ車高調を
持っていきま～す♪




申し遅れました。。
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの車高調は
ｵｰﾘﾝｽﾞを外している間の
仮の姿です。

復活祭ですので
ｵｰﾘﾝｽﾞ車高調も
復活させようと
思います♪




・・ということで
この度訪れたのは
ウノパーウノっていう
ｵｰﾘﾝｽﾞを取り扱っているお店です♪



ここのお店は
私の仕事でよくしていただいている
お客様に教えていただいたので
行ってみることにした次第です♪


店内は当たり前ですけど
ｵｰﾘﾝｽﾞまみれ♪



今回はただのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだけでなく
各部の仕様変更を行い
OKADO　SPECな
ｵｰﾘﾝｽﾞ車高調に仕上げちゃいます♪

完成予定は
12月半ば予定ということですが

ｵｰﾀﾞｰした車高調なんて
初めてなので
ん～待ち遠しい♪

ふとした時に思い出すと
楽しみ過ぎて
思わず
にやけます(笑)