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新車納車と同時に交換致しました
社外ｷｾﾉﾝﾌｫｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ

・・でしたが
4年半、60000ｋｍで
とうとう片側が不灯に
なってしまいました。

低価格だった割りに
よくがんばってくれたと思う。


そしてこの度LEDﾌｫｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞを
導入することに致しました。

（光っちゃって見づらくてすいません。）

これとこのﾕﾆｯﾄのｾｯﾄになります。
薄くてかなり小さく接地場所が多く選べそうです。


ｷｾﾉﾝと違って純正ｺﾈｸﾀｰを加工したりすることなく
純正ｺﾈｸﾀｰにｶﾌﾟﾗｰON出来るところが◎ですね。


ﾕﾆｯﾄは小さくていいんですが
ﾊﾞﾙﾌﾞがｷｾﾉﾝよりかなりでかく車種によっては
ｽﾍﾟｰｽ的に付かないかもしれませんね。


とりあえず不灯である
助手席側からやってみます。

助手席側はｽﾍﾟｰｽもﾀｯﾌﾟﾘで
程なく交換作業完了♪

助手席側がLEDです♪




いい感じじゃん♪



じゃあ運転席側もちゃちゃっと
交換しちゃうぜぃ♪と
ｽﾌﾟﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞをめくると・・
問題発生。。




ｽﾍﾟｰｽがない｡。



これではﾊﾞﾙﾌﾞを入れることが出来ないため
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟをﾊﾞﾝﾊﾟｰから
取り外して入れることにしました。

ﾌｫｸﾞ廻りのﾒｯｷﾘﾝｸﾞを外し
（矢印の爪を起こしながら押すと外れてきます。）



ﾌｫｸﾞ本体を固定している8ｍｍのﾎﾞﾙﾄ1本を外した後
ﾌｫｸﾞ下側の爪を起こすと外れます。
（写真黄色○部分）



ﾌｫｸﾞは取り外さず車両前方にずらした状態にして
ﾊﾞﾙﾌﾞを入れます。
（※ﾌｫｸﾞにﾊﾞﾙﾌﾞを付けてからではﾊﾞﾝﾊﾟｰに
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟがはまりません。）

そうするとこんな感じで
取り付けることが出来ます。






交換後どのくらいの
明るさになったかというとこちら♪

ﾗｲﾄall　OFF



ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（LOW)のみ



LEDﾌｫｸﾞのみ



ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（LOW)＆ﾌｫｸﾞ



色味♪



これで夜道も
ばっちり明るく
照らして
くれちゃいますね♪

先日フーガの12ｖﾊﾞｯﾃﾘｰが
超不健全ということで
交換に至りましたが


時同じくしてスマホのﾊﾞｯﾃﾘｰも

朝まで充電して100％になるも
お昼には電源が落ちるという

こちらもﾊﾞｯﾃﾘｰ不良ということで
スマホ代替えしました。


代替えした機種はこちら。。

XperiaTM Z4 SO-03G

ホントは代替えしたくなかったのです。

ｶｰｳｲﾝｸﾞｽとﾘﾝｸ
出来なくなるかもしれないから。。

以前のスマホでも
不安定ながらなんとかｶｰｳｲﾝｸﾞｽと
ﾘﾝｸさせることに成功していましたが
果たして最新のスマホとうまくﾘﾝｸできるやら。。

ｶｰｳｲﾝｸﾞｽが
使えなくなるとか
考えられません（笑）


ｵﾍﾟﾚｰﾀｰとのやり取りする際は


「すご～い♪」って
同乗者のウケもいいものですしね（笑）



・・ということで
Let's try!!


まずスマホとカーナビの
Bluetoothのペアリングを行います。

この作業はいわゆるガラケーの時から
一緒なので説明は省略します。

これでハンズフリーの発着信は
出来るようになりますが
ｶｰｳｲﾝｸﾞｽとのﾘﾝｸは出来ません。

そこでPDA Net+という
アプリをスマホにインストールします。

アプリ内のActivate Bluetooth Server
っていう項目をONにします。

ちなみにFOXFiっていうアプリも
同時にインストールされるようですが
アンインストールしちゃだめです。


ここまでやったら次はカーナビの設定を変更します。

①「設定」⇒「電話・通信」



②「データ通信」



③「携帯電話会社　/　ユーザ設定」



④「手動設定　/　ON」



⑤「携帯電話会社選択」



⑥「ユーザ設定　/ON」



⑦「電話番号の登録」
※きちんと番号を登録しなくてもなにか
数字が入っていればいいみたいです。



これで
出来ることは完了。


さて、
リンクは出来るようになったか！？

願いながらｶｰｳｲﾝｸﾞｽに
接続してみましょう。。


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無事ﾘﾝｸ完了♪
もちろんHDDに入れた
曲タイトルの習得も
出来ますよ～♪



結果
XperiaTM Z4 SO-03Gは
ｶｰｳｲﾝｸﾞｽとﾘﾝｸ出来る♪

気が付けば新車で購入してから
早4年6ヶ月
60000ｋｍ。。

いやホント月日が経つのは早いもので。。



そろそろ
バッテリーでも
点検します（笑）

バッテリーといっても
200Ｖの方でなく
12Ｖのバッテリーのお話です。

この車スターターが無く
プッシュスタートＳＷ「ＳＴＡＲＴ」押したと
ほぼ同時感覚で
1000ｒｐｍなので
クランキングがないから

「クランキング速度が遅くなってきた。」

・・なんて判断は難しいかと。。

・・とは言っても
HVのバッテリーは
メンテナンスフリーの密閉型だから
比重測定も出来ないし
なにかするにもトランクの奥の奥だから。。
めんどい。。

基本的に毎日一般道、有料道路の通勤
往復約40ｋｍも走ってるし

年間車に乗らない日の方が
断然少ないっていうくらい
毎日車を使っているので


点検しても意外とまだ大丈夫なんでしょうね。。
実際、バッテリー弱ってます感感じないし。。


・・なんて思いながらも

HVやＥＶ、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車用ﾊﾞｯﾃﾘｰの診断に優れた

新しいタイプのバッテリーチェッカーを
使用させてもらって診断してみました。。

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結果














け、健全性0％って・・

超不健康～!!

ちなみに次の日もう一度試しても
ほぼ同じ結果でした。。

こんな結果を見て落ち着いていられるわけもなく
迷わず交換したのでした。。



めでたしめでたし。。


・・車のバッテリーは。。

さてさて、やってきました♪
in 茂原サーキット


ようやくオーリンズ車高調とマインズECM
NISMOブレーキパッドの本領を発揮させる時が
来ましたよ～♪

知人によく
「そんだけお金掛けて
ｻｰｷｯﾄなんてもったいない」
と言われますが

あんた、そりゃ～
一流の食材で手間隙掛けてシェフが作った料理を

食べるともったいないから食べない。

・・って言ってるのと同じだと
一個人的意見で
思っているので
むしろ今日も元気にがんばりま～す♪

しかし今日は
それだけではありません!!


前回TE37に
小加工をし取り付けた
後期Y51ﾌｰｶﾞのｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟは


ｻｰｷｯﾄ走行をしても外れることはないのだろうか？

今日はｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟの
耐久試験です。



・・ということで
「おりゃ～!!」と


ゼブラもガンガン乗せてくんで
そこんとこよろしくぅ～!!
・・って感じで一日走りまして、周回数は41周。
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塗装の失敗がバレルから
拡大したくないですが拡大すると・・

ババァ～ン



結果

ｻｰｷｯﾄで走っても
外れない！！良好♪

Infinitiエンブレムの付いたセンターキャップを
普段履きのTWSホイールに流用して
満足満足♪の中ですが

もうすぐ久しぶりの走行会なので
ちょっと気が早いですが走行会専用ホイール
TE37に履き替えました。


TE37にはBS　S001履かせているんですが
やはりこのタイヤ
いいです♪

普段履きのTWS＆コンチとはインチも違うし
コンチももうスリップに達しつつあるので
それと比較するのもどうかと思いますが

クイクイ曲がってくれるので
「このままでいいかな」

・・なんて思っちゃったりもします。（笑）

TWSに履き直す時には
コンチもう溝無いので
S001の後継モデルRE002狙ってみたいですねぇ。。

いや、でもそれしちゃうとTE37の存在意義が・・
むむ～悩みます。。

まま、とりあえずコンチの溝は無いし
S001のハンドリングは面白いしで
もうちょっとこのまま乗り回そうかと思ったんですが

「だったらTE37にも
Infinitiセンターキャップ
つけちゃお♪」

・・ってこの度用意致しましたのは
後期Y51ﾌｰｶﾞ用
純正ホイールセンターキャップでございます。



実は前回サイズ計測した際に
「もしかして！？」って
計画してました。

うちのTE37は色がブラックなのですが
そのまま取り付けたとしても
思いのほか、悪くなさそうだったのですが
もう一捻りしてブラックに塗装してみようと
思います。

塗装って作業
苦手なのに。。

ひとまずエンブレム部分を
マスキングします。


粗とぎしてサフェーサー処理して
ブラックからのぉ～
クリアのスプレーで塗装しました。



いやいや最近のスプレーって
塗りやすく出来ているんですね～。

なかなか良く出来たかも。。

ただTE37に付けるためには
センターキャップの裏の爪をちょいと加工しないと
惜しくもスカスカ気味です。

ドライヤーで爪を暖めながら
わずかに広げました。
また、スプリングも広げます。

BEFORE


AFTERE



さてさて、準備も出来ましたので
マスキングテープを剥がしますかね。。

・・と剥がし始めたら
マスキングテープと一緒に
エンブレム周辺の塗った塗装まで
ちょっと剥がれて惨劇。。


それを見た後輩が
「生乾きの時にマスキングテープは
剥がすってのがセオリーですね。」






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それ
もっと早く言ってよぉ～




やっぱり
塗装は苦手です。。

もう、今更なので開き直って
タッチペンでごまかすことにしました。

忘れたい過去なのでその様子は
撮影してません。（笑）



ひとまずセンターキャップ
取り付け前の状態がこちら。




はい、こちら
取り付けた状態です♪




やっぱりピタッとは固定出来ず
手で回したらクルクル回っちゃいますが

手で引っ張っても外れないし
実際首都高走ってきても位置も動いて無いし
外れてもいないから大丈夫でしょ♪



タッチペンでごまかしているのも
よく見りゃわかるだろうけど
普通に見たらわからないからOKOK♪

・・っていうかセンターキャップなんて
見る人自体なかなかいないか（笑）



お客様っ！！
ガン見は
ご縁了ください。