キャリパー交換

キャリパー内部が駄目になったので新品に交換しました

新品キャリパーの入手が出来るウチに交換。免許返納までオーバーホールなしで持ちそうです。
因みに日清紡製のブレーキで開発コードJ58用に設計製造され、30年以上経った今でも日清紡の関連会社が広島で作っているようです。
当時、日清紡のブレーキはアウディや韓国メーカーにも採用されていたとの事。

尚、ABSシステムは日清紡製ではなく、ボッシュが日本エアブレーキ（現ナブコ）と合弁で作った日本ABS会社製です。

寄せ集めで作った様に言われるユーノスですがブレーキにはこだわった様で、スポーツカー作りにかけた情熱を感じます。

同年式の日産ブルーバードSSSリミテッドアテーサもABSが付いていましたが、こちらは空走距離が長くてとても怖かった記憶があります。それに比べると軽くてアンダーパワーなロードスターのABSは調整が上手く怖くなくて安心してブレーキ踏めるのが良いです。

重い点とストラットタワーバーが装置出来ない点、ウインドウォッシャータンク移設により残量が分からない点がマイナスポイント。