国産ナンバーワンデザイン（個人的感想） - ロードスター

マイカー

国産ナンバーワンデザイン（個人的感想）

おすすめ度： 5

満足している点: 国産2シーターオープンカーとしては、唯一無二の存在。とにかく走って楽しい車、屋根を開けて走ると、その開放感、爽快感は最高です。
発売から10年を過ぎたND、まったく古さを感じないそのデザインは、国産車ナンバーワンと個人的には感じる。1500cc、136PSも日本の道路事情では、丁度良い。基本的にロードスターでは高速道路を走らないので、スピードは求めず。
ワインディングではヒラヒラととにかく良く曲がります。ND2になってさらにコーナーリングは良くなったと感じます。
不満な点: 特にありません。
強いていえば、内装がプラスチッキーでややチープ。オプションのアルカンターラパネルやアフターパーツのカーボンパネルでそれも解消はしています。
総評: 走って楽しい、見て楽しい、とにかく良い車です。その良さは所有すると良く分かると思います。

デザイン: 5; 10年前のデザインとは思えない洗練されたデザイン。素晴らしいの一言。
走行性能: 5; とにかく良く曲がります。
高速道路をガンガン走る車ではなく、ワインディングをヒラヒラ走ると良さがわかります。
6MTで車を操る楽しさも感じられます。
乗り心地: 4; 純正ビルシュタイン、純正レカロの乗り心地、スポーティーさは素晴らしい。足回り、シート共にさらに自分好みに交換しましたが、これまたスポーティーで気に入っています。
積載性: 3; 2シーターオープンカーですので、必要以上の実用性は求めません。トランク容量は必要にして十分です。
室内フロントグローブボックスは欲しいです。
燃費: 5; 長距離走行では、約20km/Lとかなりの低燃費です。
タンク容量があまり多くなく、給油回数が減るのは助かります。
価格: 3; RSグレードで、オプションのブレンボをつけたこともありますが、少々高いですかね。
その他オプションやアフターパーツを含めると、MSR2.0ロードスター以上の価格になってしまいました。
故障経験: なし。