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2012年12月13日 イイね！

こんなふうになるんだ～　　（オーバークール本当の原因）

こんなふうになるんだ～　　（オーバークール本当の原因）やっぱり水温下がるんだよね、、、

高速だと７８℃とか・・・・・
　　　　　・・・・８０℃以下に下がってしまう。

当然アイドルは上がり燃費も悪い、このままで良い訳無いよな・・・

WPC加工を疑ってみたが、ほかにも原因がありそう。

どうしても先入観が間違えた答えを導き出す。

基本通りオーバークールの原因としてはサーモスタットなんじゃないかと言う事で。


換えてみたよ！

作業を初めて見ると、なんだか大変、ターボ付いてるし・その他色々邪魔な要因が・・・・

・・・・・そして、コンナ事になっていたとは！




左：新品　　　　　　右：脱腸


ロワホース側


トヨタマーク　８２℃の表示があるね


エンジン側


結構ベロ～ンと来てるな、こんな風に成るんだね～
これじゃ水温維持できるはずがないよ

真犯人は「サーモスタット」でしたね！
（更にWPCで・・・）


いやー何だか作業し辛くて
２０分仕事が９０分掛かってしまった。そしてLLCエア抜き含めたら２時間以上だね。


Posted at 2012/12/13 16:50:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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