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広島へ東京駅から始発でとんぼ返り
新幹線のぞみ 早いね〜
車で行こうかと思ったが、寄り道して散財しそうなので新幹線で大正解！
なんたって日帰り出来るんだから。

仕事は3時間程で済んだので広島市内を徒歩と路面電車で移動



広島平和記念資料館






原爆ドーム





など立ち寄る事が出来た。

辛く悲しい事実だ。
が、率直に

・なんだよ人間 (途方も無いネガティブな行為)

・凄いぞ人間 (復興したポジティブ)

そしてまた
・なんだよ人間(忘れつつあるんじゃない！)

更に今の世界状況は・・・

・・・そして未来の私たちは

血の色のホイール
　　　（ニスモの赤のつもり）


塗って1週間が経ち、天気もいい


やるしかないな・・・・


そこそこの音がするので９：００を過ぎてから作業開始

スタッドレスをよく見たら、まだほとんど走ってないじゃん




ホイール単体でバランサーで回して配置を決める




全部のリム振れOK

バランスの大きく狂ってるのは後ろで使う

こんな組み合わせにしよう


ヨコハマのアイスガード17年製
アウトサイド指定のタイヤだね



７Jなので引っ張り系

バランスは4本ともに０－０でOK






引っ張り＆ほぼ面一
車検通るギリかな～





何だか
普通過ぎるんだよな～


センターキャップ
黒系で手抜き

e power ニスモ
冬支度でスタッドレスに変更して感じた事

標準の夏タイヤはヨコハマのハイグリップ系
スタッドレスはヨコハマの2年目 中古で入手

グリップは段違いの差だろう

ところが走って見て感じることは、予想を裏切る程の普通感

本来なら怖くなる程の差が有って、自重して乗らなきゃってなると思うんだけどね。

これって車が制御してるんだろうな⁉︎

スタッドレスなのにガンガン踏める！

むふふ いい車だ！

でも、楽しいかは別の話

変態はNA6ロードスターみたいな 何も手助けしてくれない車も好き！