まあまあの好燃費。

　
　初詣がてらB4の調子を見ようと思い立ち、先日、相模原から青梅まで圏央道を走ってきた。

　せっかくだから高速燃費も計ってみようと、料金所手前でオンボード表示をリセット。この圏央道、2車線をトラックが数珠繋ぎで走り、決して走り易くはない。おまけに80km/hときた。よって、右側キープでも出せて100km/h＋少々。平均90km/hと言ったところか。

　まあ、その高速とは言えない速度域が功を奏してか、オンボード上、ぴったり16km/ｌ。ほ～、なかなか。帰りは下の道を使い我が家へ。
　このルートで流れが良いのは、新滝川街道と一部幹線くらい。その新滝川街道もこの日は、16号バイパスに繋がる交差点付近で事故。かなり手前から大渋滞となる。
　16号バイパスを途中で折れて京王堀之内へと向かう道も、相変わらずの帰宅渋滞。だが、その厳しい条件ながら、我が家に到着した時点で約10km/l。我がB4は
specBターボ仕様のタイヤ外径なので表示は厳しめのはず、イイじゃないですか！・・・あくまで、生涯燃費7.3ｋｍ/lの我がB4としては。

　100km/hそこそこでは？？？だが、肝心の機関の調子も好調、10万ｋｍはとっくに過ぎているが、衰えを感じない。ただしタイヤの摩耗が要因なのか、コーナーでの軽快さがちょっと薄れたか。
　なんて考えつつ、帰りに寄ったいつものスタンドでガソリンを入れ空気圧をチェックすると、なんと、4輪揃って210ｋPa！　XL規格のため普段は260～270入れているので猛省。最近轍に敏感だなと感じていたことも、摩耗よりは圧低下に拠るところが大きかったことが感じ取れ、そしてコーナーでの軽快さも復活。まったく、私としたことが・・・。　　　

　となると、空気圧を整えた状態であれば、更なる好燃費を狙えたはず。再度、計ってみよう。