しらいし６Ｒのブログ一覧

平成最後のメンテは車検でしたが、それから5か月経ち

２１５０００ｋｍ　気になる個所が...


タイロッドエンドブーツ　ついに破れた、チョイガタつき


オルタネーター　発電量かなり低下　１３．４Ｖしかでない(-_-;)

お決まりのオイル交換と



車高調整


フロント・リヤ　ともに２０ｍｍダウン

維持費については見積もり待ち（タイロットエンド交換＜左右＞およびリビルドオルタネーター）

輸入車　あるある

ルーフトリムの生地が垂れてくる

先代POLOもそうでしたが、この個体、７年目あたりから気になり
９年目の車検を前に耐えられない状況に。

ヤフオクで中古品が送料込みで￥１７５００
行きつけのショップで預かってもらっていました。

先週のDらーでのティグアンTDIの試乗ついでに見積もりを聞いたところ
部品代　￥９万　工賃　￥３万！！！　（税別）
現車預かりの生地張替えもあるようですが．．

無謀にも自分で交換を始めます。（先日予行演習していたので一部パーツを除いては順調に）

サンバイザーを固定するパーツを破壊してしまいました(T_T)


茶色いカスがボロボロと

ガムテープで周囲を止めながら後方より抜き出し

品番タグ　２００９年１１月の日付　ヘッドライナーと呼ぶらしい

中古のヘッドライナー（品番タグが添付されていないので製造年は不明）
フロントガラス側のエッジ部を補修してから取り付け

フロントシートを２脚とも外したので

掃除機を借りて床掃除　新車っぽくキレイに)^o^(


紆余曲折はありましたが　取り付けは無事完了


シートを外したまま車両を移動したのでエアバッグエラーが．．
このあとDらーでフォルトを消してもらってルーフトリム交換終了。

行きつけのショップでPOLOのオイル交換したあと、店長が何気にA2ゴルフGTIのエンジン
オーバホールを始めます。


23万kmのエンジンはオイル漏れが醜く今回のオーバホールとなったわけですが、




なんとも芸術的なポート研磨！！

その昔、店長が自分のレース車用に渾身の研磨をしたそうで、埃をかぶっていたところになじみ客からの要望で
日の目をみることに！！

洗車にコーティング、

タイヤ履き替え、タイヤハウス内清掃、

ライト交換

どこかに出かけるでもなく、衣替え　完了。

長らくモヤモヤ～としてました。

その１（５月中旬）

排気モレ＜爆音＆トルク低下＆燃費悪化＞

エキマニ＋CAT＋3本のボルト

Dラーに頑張ってもらって延長保証内で直してもらおうとしましたが、受け付けてもらえず。
泣く泣く自分で修理します。


3本のボルトの１本がグラグラで、締めようにも締まらず、ここから排気モレが！
エアソーでぶった斬ります。


サビついている上に、つかみどころのない丸いアタマ！


代わりのM10ボルトは、CATが邪魔なので下から入れて、フランジ上のナットをメガネで押えて修理完了。

排気モレに起因する＜爆音＆トルク低下＆燃費悪化＞は全て解消！！




その２（６月7日　延長保証期間内での最後の無料点検で気づいたことにつき）

プラグ交換（別料金）


上：DENSO　IRIDIUM TOUGH VKA20　新品
下：純正 BOSCH VW AGの刻印入り　１０７６００km使用


純正品は電極がやや丸くなってます。まだ使えますが、せっかくなので交換しておくことに。

これで　さらに１０万kmは走れます(;ﾟДﾟ)!