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今更ながら2017年3月に納車した、N-ONEモデューロX - N-ONE
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今更ながら2017年3月に納車した、N-ONEモデューロX
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とまぴょん＠
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ホンダ / N-ONE
モデューロ X(CVT_0.66) (2016年) -
- レビュー日：2021年1月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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気持ちよく曲がれる足回り。
ノーマルとは差別化された専用エアロ - 不満な点
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CVTなのが残念
テレスコがないので自分が取りたいドラポジがとれず妥協している点 - 総評
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専用装備がふんだんに使われていて、ハンドリングもよく、気持ちがいい。
専用装備のわりにベース車と比べ+25万ぐらいとコストパフォーマンスが抜群な点。
- デザイン
- 4
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好みがすごく分かれるフロントデザインだが自分は好き。
- 走行性能
- 4
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土屋氏がこだわりぬいて開発していて、すごく気持ちよく回れる。
CVTのSモードはS660をベースに開発した専用セッティングらしいが、自分的には扱いにくく感じた。 - 乗り心地
- 5
- 硬すぎず、バタつきもない足回り。上下方向もスッと安定するので長距離でも疲れない。
- 積載性
- 5
- ホンダのセンタータンクレイアウトは積載性は抜群に良い。意外と重宝するのが後部座面を立てて背の高い荷物も載せられること。自分は段ボールを捨てに行くときに活用してます。
- 燃費
- 3
- 通勤使用で近距離が多いので、12km/Lぐらい。停車からの加速も強めなのでまぁ予想の範囲内。
- 価格
- 5
- ふんだんに専用装備を奢られているが、ベース車+25万ぐらいと抜群に安く感じました。
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