2011　振り返れば

２０１１年
また車が変わった１ねんですた

ＦＣくん、ずっと乗り続けたかったのにー

マーチのときにこりてもうＦＦなんか買うかー！！といってたのにデミオに
８月にデミオに乗り換えたんじゃが、どうもしっくりこーへんかった
理由は恐らく
前の型のＤＹデミオスポルトのデキがよかったので期待していたら、なんじゃこりゃー(笑)
おもちゃです
あの小さいながら輸入車ちっくなどっしり感があったＤＹにくらべて、も～軽い軽い！！ふにゃち○です

でもね、ＦＣとちがって段差もそんなに気にせずいけるので釣りにも大活躍してくれました（車高調入れるまではね）

今年、一番ショッキングなことがロータリーエンジンの生産中止
ＲＸー８の時と違って、次のモデルがないままの終了となるのはファンにとって先行き不安です
過去のマツダの動きからして、ロータリーエンジンの開発人数や状況などからして次期モデルが数年でデビューというのはあまり期待できません
レースでも国内スーパーＧＴからＲＥ雨宮が撤退したり、なんかさみしいです
アメリカやヨーロッパではマツダ車がわりと活躍、優勝したりしているのに、意外と知られていない
去年からサイトを立ち上げたＭ、Ｚ　ｒａｃｉｎｇさんが、国内外の情報を主にやっていただいてますがほかのメーカーみたいに、マツダももっと公表したらいいのになーと思います
来年デビューするトヨタ86、スバルＢＲＺなどの市場の状況にかなり期待です
日産からはもうＧＴＲが出ているし、マツダ動いてほしいものです
２０１２年はマツダからいいニュースが出ればいいのになー

なんだかんだあって１２月
５年ぶりぐらいにサーキットをはしりました
初めて走る岡山国際
もー完全にぶっつけ本番で撃沈しましたが、来年はうまく走れたらいいな～と思います
久々に見た７８７Ｂ、グループCカーってこんなに小さかったかな～？？
マツダミュージアムで見たときはテンションマックスだったので、詳しいことは覚えてなかたけど、冷静に見たらコンパクトでした
ル・マン総合優勝から２０年、マツダスピード解体から１２年、これまでの２０年よりも、これからの２０年、どういう活動をするのか？マツダに期待しています

まー去年も一昨年もこんなこと考えてたな～(/ω＼)


２０１２年も直毛より天パ最高で！！