cotosportsブローオフバルブから純正E型加工ブローオフバルブへの交換

昨夜加工したブローオフバルブを携え、早く起きて､ちゃちゃっと交換です。

まず細い黒ホースを外し、太い黒ホースのバンドをクリッププライヤで挟み込みユルユルにしておきます

本体を固定している12mmボルト二本を外します

そして太い黒ホースをマイナスドライバーで押しながら外していきます

外したcotosports製です

穴が二つ空いてる

E型加工品は穴空けは一つです

違いが有るかな～

外した逆の手順でE型加工品を装着します

一度苦労して学習したので、脱着は簡単にできました。

作業は自己責任で。

cotosports製にしてからは無音でしたがレスポンスが良く、ブーストの立ち上がりが良かったので、まぁまぁ満足でした。

もう少し刺激音が欲しいが為に、今回の加工品の取り付けです

装着インプレッションは後ほど。

午前中に試走してみた

cotosports製とほぼ変わらずレスポンスは良く、低中速でのトルクの落ち込みはなかった

残念ながら、アクセルオフ時の快音?は発せず

まぁ動作確認は出来たし、自己満足した

昼に再びcotosportsに戻しました

純正加工品は余ってるSG9のインタークーラーにオマケで付けて誰かに引き取ってもらおうか･･