COPELT PLUSのブログ一覧

また2年間乗るために車検を通して来ました

いつもお世話になっている整備工場で車検です



ここは車の状態の説明を受けながら流れ作業でやっていくのでわかりやすく早いです


エンジンオイル、ブレーキオイルの交換を頼んだのと、スタビリンクのブーツ破れで交換でした


表示されてわかりやすいです


無事に検査完了


本当にブレーキパッドが減らないな〜


スタビリンクが新しいです


まだ59000kmなので、頑張って走ってもらいます


夜はケーキを買ってきてくれました


新しくしたスマホのカメラ暗くても綺麗に撮れるので助かるな〜


あと1週間仕事頑張ろう〜

今はswitchしか無いのでお気に入りの遊べるゲームは限られてますが、飽きずにWRC GENERATIONSで走り続けてます．．．






今年はラリージャパンを見に行けなかったので、ゲームのラリージャパンで楽しんでます

一応OKAZAKIというコースです
民家のある所から山の中へ入っていくところですが、信号が微妙だな．．．


実際に似ているところがあるのかな～


夜に設定するとライトポットが装着されます


民家に止まっている車はキューブだと思うのですがサイズがビッグです！


ターマック（舗装路）なのでちょっとミスると大きくタイムをロスするので集中力が大事ですが、寝る前にやると居眠り運転でがけから落ちます．．．


夜の方がいい雰囲気の中を走れますが、暗いので走るのは難しいな～


へアピというか180°ターン
うまくサイドブレーキでターンできると気持ちがいいです


2022仕様のヤリスです


伊勢神トンネルではないですが、ここで180㎞オーバーで走り抜けます


今のところというかやっている人が少ないと思いますが、おそらくswitchでのWRC GENERATIONSのこのコースで10位なんだと思います
トップまで13秒差は厳しいな．．．



テストコースでのセッティング中
ランエボⅤブレーキを踏むとローターが赤くなるのがいいです


さらにブレーキを踏むとこんな色になります


セッティングは細かく設定できるけどやっぱり気持ちよく走るにはデフの設定が一番大変です


ヤリスもフルブレーキで真っ赤を通り越します


来シーズンはロバンペラがレギュラードライバーに帰ってくるので楽しみだな～
勝田さんも結果を残して乗り続けて欲しいな～

ちょっと似てないな．．．

走行中ガラガラとうるさいなと思ったら、インカットしたときにぶつけた看板が刺さってました．．．


まだまだ楽しんで走ろ～

朝から色々用事を済ませて時間ができたので、銀杏巡りをしてきました〜

久しぶりに見たFCでいい音してましたが、タバコを窓から出して運転していたのが残念でした…


迎賓館の前を昔は通れたのにな〜


神宮外苑の銀杏並木はだいぶ散っていましたが、相変わらずの人でした

路駐できる雰囲気ではなかったので通過です

せっかくなので国会議事堂方面へ

自民党本部前は警備が多いですね〜

国会議事堂周辺も止められる雰囲気ではなかったので通過です


でも前に来た時より黄色くなってました


皇居周辺は空が開けてて気持ちよく走れます


東京駅を通過して、帰ります


日本橋の辺りも外国人の皆さんが多いですね〜


途中で救急車が来たので抜かせましたが、その先が抜かせるのが下手すぎて通れなくなってました…

本当に土日は運転しづらいです…
やっぱりドライブは早朝に限るな〜

戻ってきて近所の銀杏並木へ


だいぶ散ってしまったいたけどか、まだ残っている銀杏もありました


久しぶりの絨毯


日が出ると暖かくて絶好のオープン日和でした


イルミネーションも行きたいけど年内は無理かな…

12/1に開催されたICCオートテスト（冬の陣）に参加してきました

今回は少し台数が少ないのか9時集合だったので、のんびり下道で向かいます






6時でもまだ暗いです


だいぶ朝は寒くなりましたね～


利根川を渡るところで朝日が見えてきました、気持ちのいい天気です


空気圧はまめにチェックしているので問題ないですが、右後のTPMSのセンサーが電池切れで表示されなくなり途中で交換．．．


偶然オートテスト連勝中の「か--き」さんと遭遇
今回ICCオートテストには参加しないですが、ツーリングへ行くとのことでした


いつものお気に入りの景色、本当にいい天気でした！



今回のコース
大きく回ってさらに8の字とスタートから忙しいコース設定です
さらに2回のバック．．．


特に最後のスラロームは一つ目の入り方を大事にしようと考えていたのに、いまいちうまく走れませんでした．．



山の紅葉がいいですね～


いい色合いになってました



やっぱり待っている間は緊張しますね～


わかりづらいですが速い方が2本目で1本目より1.444秒タイムアップ出来ました


結果は11台中7位でした、もう少し何とかして1秒縮めたかったな～

でも1本目のタイムを更新出来たので良しとしましょう

帰り道は安定の渋滞．．．

何となく周りを見てみるとスマホやテレビ？を見ていて運転に集中していない人が多い感じでした．．．

でも19時前には無事に到着、一日楽しく走れました



お気に入りの写真を並べていきます

JAFのレッカー車が来てくれてました、壊れても大丈夫という安心感があります


何とコースを走ってくれました！


コース内に日向と日影があるのでカメラの設定が難しいです．．．


スイフトはこの型もいいな～


新しいスイフトスポーツは出ないのかな～


今回の一番大きな車、出口のゲートスレスレでした


何故か新旧の86、BRZが良くピントが合ってくれました


お気に入り


ドアミラー位まで入れたかったな～


奥の方は一段高くなっているので撮りずらいです


コペンの参加も多かったので気になってしまいました
アルティメットはいまも高いな～


いい音響かせてました


親子で参加もいいです、そのうち子供と参加したいな～


速かったです．．．


小さな子供を乗せて参加もいいですね～

自分のコペンは子供が3歳の時に購入しているので家に来て14年か．．．長く乗ってるな～

MTとATの差はガレージ区間で大きく出ると思います、止まってバックで+1秒、止まってスタートで+1秒くらいの感覚だと思います


今回のお気に入り、いい感じで撮れたと思います！


エキスパートクラスは見ているだけで楽しいです


日産はなんでマーチを無くしてしまったんだろう．．．


需要はあると思うのにな～


ニューマシンいいですね！

300馬力あるそうです．．．コペンの4倍以上？やばいですね～

走りと音でお腹いっぱいになります、見ていて楽しいです



いつもながら勝手に写真を撮らせていただいるので、すみません。
フォト蔵のアルバムは撮ったままの状態の写真なのでナンバーも顔が写っていても処理してないので、ご迷惑ならすぐに削除しますので面倒ですがご連絡ください。
撮れていたのは1番～39番、41番～43番、59番～68番でした、その他はごめんなさい

フォト蔵アルバム2024
2024茨城GR GarageオートテストinICC（冬の陣）


取りっぱなしの動画

練習走行



本番1本目



本番2本目




ここからは自分の動画なので暇ならどうぞ

ドライブレコーダーの比較
1本目（上54.654秒）、2本目（下53.210秒）-1.444秒

1本目はスラロームでミスってます


車載カメラの比較
1本目（上54.654秒）、2本目（下53.210秒）-1.444秒

バックが入らないときのしぐさが毎回一緒です．．．


S660（52.377秒）、コペン（53.210秒）+0.833秒の比較

上位3台は届かないので4位との比較
バックまで良かったのに、バックからスラロームで抜かれてしまった．．．
スラロームの入り方、走り方が上手だな～


セロコペン（51.821秒）、コペン（53.210秒）+1.389秒の比較

勝手に目標にしてますが、スタートからの加速とバックの切り替えが速いな～
まだまだ届かないので頑張りたいな～


今年のオートテスト参戦はこれで終了なので来年は5月位から参加出来たらいいな～

タイヤ付きのホイールを頂いてしまいました、ありがとうございます。

しかもタイヤはハイグリップのPOTENZA　RE-71RS


しかしサイズが165/55入るかな〜


サーキットやオートテストで走ったタイヤですが自分の使い方ならまだ充分使えます


早速ローテーションしたばかりだけどフロントを交換


幅は同じサイズだけどNS-R2の方が広く見えるな


こうやってみてもNS-R2が幅は広く見えるので、これはRE-71いけるかなと思い交換


でもやっぱり外径が大きいので交換後のフロントの方が隙間が狭くなりました


とりあえずタイヤはめいいっぱい切れますが


まあまあギリギリです…


1番当たりそうなところもギリギリです


とりあえず走れるので近所で試走してきました
普通に走るのは問題ないですが、ブレーキを踏んでフロントに荷重がのっているときにステアリングをきると、やっぱり擦りました…

オートテストだと結構擦ると思うのでタイヤ使いたかったけど、残念でした…

暗くなったけど元に戻します


最後は真っ暗…


でもホイールは気に入ったので、そのうちタイヤを交換して使おうかな〜