リアブレーキパッドの交換

Highlineは6月の車検の時に、リアのブレーキパッドの残りがあと5mm程度なので交換しましょうかと言われてましたが、あとで社外品を持ち込んで交換してもらうことにしていました。DIXELのパッドを使ってみたかったからです。安いし(^^;
買ったのはDIXELのPremiumという普通の(^^;グレードです。これでもメーカーの資料によるとダストの量、鳴き、耐摩耗性、制動力などの項目は全て純正を上回る性能とのこと。

先週届いたので早速Dへ施工の予約を入れたところ、土日はいっぱいいっぱいとのことでしたが、何とか時間を取っていただき本日持ち込みでの施工をやってもらいました。
待っている間はSUV3兄弟の試乗車を眺めていました。

T-Rocはインパネにも外装色が取り入れられていますが、このターメリックイエローなどはちょっと派手になりすぎる気もしますね。

施工は約1時間で完了しました。担当からは当たりが出るまでは少し注意してくださいとのアドバイスがありましたが、特に問題なく良く効きます。むしろ、効き始めがしっとりしてとてもいい感じです。ブレーキの効き味はリアだけ替えても変わるものだなと感じました。

これまで使っていて外した純正ブレーキパッドはもらって来ましたので、装着前の新品と比べてみました。これは外側です。左側がDIXEL製の新品、右側が取り外した純正品です。プレート部分の厚みを除くと残り約5mmくらいでしょうか。

こちらは内側です。外側に比べると減りが少ないです。

施工料金はブレーキパッド脱着調整は約8k円ですが、これにリアタイヤの脱着工賃が約4k円かかりました。少々高い気もしますが、車検や点検と同時ならタイヤの脱着工賃はかからないのではないかと思います。
また、今回取り付けたDIXELのブレーキパッドが約7k円でしたので、全部で19k円弱といったところでした。純正で交換すると工賃込みで35kくらいかかるとの話も聞きましたので、だいぶん節約できたのではないかと思います。