ＨＥ゛ＡＴ　ＤＲＩＶＥＲ マッスルフレーム　Ｆ４Ｂ  

2004/07に、おはみか会場にてＢＹＳ製タワーバーから交換。

SUS製で分厚い取り付けプレートとバーが一体物であり、いままで装着したものの中では、こいつが一番ステアリングインフォメーションが高いものとなっています。


ノーズの入り度合いについては、パーシャルでのコーナーリング開始では剛性を上げた分アンダーの方向になります。

ただし、充分にフロント荷重を掛けた場合は、よじれる感じが低減する分、コントロール性が向上します。



まぁ、ボデーの固めかたと脚の調整により、その辺りは色々と調整可能ではありますが。


ボデー剛性をどんどん固めた結果、タワーバーもゴツイ奴を組み合わせないと釣り合いが取れなくなったとも言い換えられます　(~_~;)

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