コスパは高く、良い車だ・・とは思いますよ(笑)

かなりな高圧縮比のエンジン＋電子制御スㇿットルなので、低中速域は割と元気に走る方です。乗り始め当初は電スㇿ特融のワンテンポ遅れ感がありましたが、一応学習機能が付いていますので、乗っているうちにそういう遅れは無くなると思います。ごく低速域がトロイと感じるのは街乗り設定セッティングだからそういうモノだろうと（笑）個人的には不満を感じません。加速性能自体は悪くはありません。逆に、踏みっ放しだと思ったよりは速くはないな・・とも感じはしますが、実際には速く走ってくれてます(笑)　HBは長いので安定性もあります。　個人的にはソコが面白味に欠ける所かな？とも思いはしますが、セダンタイプのFR車としてのバランスは良いので、それなりにFRを楽しむには・・そう悪くはない車なのかな？・・と感じてます。

日本車的なセダンを考慮してなのか？ノーマルサス＋ショックなどの足回りは・・個人的には柔らかすぎです(笑)　突き上げ等はありませんが、本当に収まり悪く・・とにかく「ヘニャヘニャ」な印象・・また高速域を走ると、エンジン性能とは全く釣り合っていない為・・正直に言って、これではとても気持ち悪く、怖いし頼り甲斐ありません。
これが全く気にならない方ならば問題なし・・となりますが、気になるようならば、とりあえずダウンサス位は交換装着しておくと、多少改善致します。バネ揺れ返し等を抑えるとか、もっとシャキッとさせたいなぁと感じたら、タワーバーやスタビライザーを交換かな・・それでも納得いかないようならば、最終的にはアブソーバー交換も検討してもよいかも？と感じます。一つ一つ換えていく事で今まで隠されていた、または意図的に抑えられていた本質みたいなものが、静かに浮上してきます(笑)

静粛性はある方だと思います。もしも「そういうの」が気になる方は、まずは装着するタイヤ自体を考えて、静粛性のより高いタイヤを履かせるのも良い手かも？と思います。

見た目、思っていたよりも高さが無いように感じられて多少の不満も無い・・事もないですが、そんなに困った事もありませんね。取説通りに積めばゴルフバックもちゃんと載りますし(笑)　１６インチの折り畳み自転車も三つ折りタイプならば、トランクルームに収まります。

このクラスの車の年式と重量、排気量＋ＡＴを考慮すると、そんなに悪いとは思いません。
リッター８，５～１０くらいです。

１２０系はハイオクです。