だんぼ～のブログ一覧

もうすっかりバイクのことしか書かなくなってきました・・・

今回もバイクネタです。


やっとF650GS（エフロク）のリヤタイヤを交換しました。


時は遡り２年前、某オークションで激安のエフロクを見つけ購入するもフロントタイヤ（ミシュラン アナキー3）が変形してやむなくフロントだけよりオフ寄りのメッツラーのカルー3に交換。
リヤタイヤは溝はあるし車検に合格するのでそのまま。

そのうちリヤも変えよう・・・

そう思っていたけど、タイヤ減らねえ・・・


勿体ない精神を捨てて今度こそタイヤ交換してもらおう！


え？タイヤだけで2万超えるの？プラス工賃？


・・・ネットだと1万チョイで売ってるし、コンプレッサー・工具揃ってるし、自分でやるか！（前回、「次は絶対自分でタイヤ交換しない！」という誓いはどこかに行った）



安かったのと見た目も一緒なのでミシュランのアナキーワイルドにしました。


そして組み込み。チューブタイヤなのでね、もちろんチューブとリムバンドも新品交換よ。

完成よ！もうヨユーよ！（嘘）

・・・チューブ噛みこんで穴空いて無いよね？（ランツァの時にやらかした経験あり）


一応漏れてないようだ。とりあえずオフロード走ってタイヤシバくぞ！！



ちょっとガレた場所でもグイグイ進む！でも車高が低くてアンダーガードにゴツゴツ石が当たる。大丈夫なんか・・・？



あちこち走り回ってみたけどエアー漏れはしてないみたいなのでよかった。

問題なければ長距離ツーリング行くかな。

今日は風が強くて、隣の家の八重桜から吹雪のように花びらが舞って庭がピンクに染まる勢いでした。





今更ながらスイフトのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに戻しました。


それと、衝動買いしたヤマハの80㏄エンジン搭載の・・・！








発電機。


安かったので買っちゃいました。


YAMAHAだぜ？　Y　A　M　A　H　A　！（ただし国産とは言っていない）


リサイクルショップで中古品として売ってたけど、オイル入ってないし、タンク内ガソリンの匂いしないし、プラグは焼けた跡ないし、マフラーも煤がついてないし、エアクリも綺麗・・・

新品なのでは・・・？



すんなり始動。発電OK。

本当はインバーター発電機の1.6kwとか良かったけど3倍以上のお値段・・・

まあ、備えあれば患いなしってことで。

ウチのエフロク（F650GS）は購入以来カバーを掛けてるとは言えずっと雨ざらしで止めてあり、先月辺りからカバーも破れて本当に雨ざらしで保管していました。

やっぱり欲しいバイクガレージ。


・・・コストコ物置だな！


ってことで買いました。建てました。



屋根の取付は苦労しましたが全部一人で組み上げました！（ﾂｶﾚﾀ）



エフロクもしっかり入る。

ついでにMT-01も入る。

なんて竣工初日からバイクを入れて満足してたらその日の夜に強めの地震が・・・

いきなり耐震試験かよ！って思いながら見に行ったけど異常なしで一安心しました。

地震怖い・・・



あと、せっかく第2種電気工事士の資格を持っているので家屋から電源を引っ張ってきてセンサー付きワークライトを設置しました。



昼間だと大して明るく感じないな？



前言撤回。夜だとすごい明るい。でも消えるの10分後・・・意外と長い。

あ、そうそう、MT-01にKeePerコーティング掛けました。ピカピカよ。

マフラーのお話の続編。


～前回のあらすじ～
MT-01のマフラーを奮発して交換しましたが、本当に必要だったのはクーペのマフラーだった・・・


ということで、クーペのマフラー、買っちゃいました！（馬鹿）



メーカーはよくわからないけど、たぶん「MTS」っていうメーカーかな。
「100％MADE IN ITALY」って書いてあるとなぜか不安が・・・


一部文字が消えてるのは何故だろう・・・


そして、パイプエンドとマフラーカッターがツライチ！ｗｗｗ

マフラーカッター部は溶接されているので動かせない。

さすが100％MADE IN ITALYだ！

まあ、どうせ煤けて黒くなるんだから問題ないか。


外したスーパースプリントさんはというと、エンド側のサイレンサーだけじゃなく、中間サイレンサーまで朽ちそうになっていた。




でもこれ、中古とはいえ2016年12月に買ったんだよ・・・
朽ちるの早くない？


何はともあれ、これでマフラー脱落に怯えて走ることも無くなりました。


うわ、超静か・・・

先日、色を塗り替えたMT-01。

今度はマフラーを買っちゃいました！（馬鹿）




OVER RACINGのチタン製スリップオンマフラー（中古）ヒートガード付き！




左側のヒートガードが中央付近で半分くらいバックリと割れてたので初のFRP補修をしました。
初めてにしちゃいい出来！（だと思うしかない）

一応車検対応なんで爆音！ってほどでもない。純正+αくらい。出力特性も元の化け物みたいなトルクのおかげで「低回転の力がなくなった」ということもない。

「換える必要が無かったんじゃ・・・」とか言わない。

「かっこよくなった！」これだけでいい（暴論）




さて、バイクのマフラーを買って満足している私に悲劇が！



クーペのオイル交換をしてもらってて、ジャッキアップ中に下回りを観察してたら・・・



あ、マフラーが朽ちそう・・・


買うべきはクーペのマフラーであって、MT-01のマフラーではなかったのだ。