だんぼ～のブログ一覧

庭にバイク生えてきた。

BMW　F650GS（650㏄）




F650GSは、ややこしいことに2000年～2007年まで発売された650㏄シングルエンジンのモデルと2008年～2012年に発売された800㏄ツインエンジンのモデルがあって、800㏄のモデルなんか「お前はF800GSだろ」って言いたいけど別によりオフロード向けのF800GS（800㏄）があって更にはオンロード向けのF700GS（800㏄）も後に発売されたという・・・

もう訳わからんよBMW・・・


で、今回生えてきたポンコツBMWはもちろん旧式の2002年式650㏄シングルエンジンのモデルです。

この辺りのBMWの650㏄シングルエンジンはBMW製エンジンではなくロータックスっていうオーストリアのメーカー製だそうで、何気に耐久性が高いとのこと。


そんな事はどうでもいい。

安い！

これ大事。

しかもMT-01にもついてないABSとグリップヒーター、純正パニアケースまでついてる。

ただ、フロントは普通にロックするしABS効いてる気がしないんだけど・・・リヤは効いてるっぽいので気にしない！


ヘッドライトの光量と光軸で落ちつつも車検を通して、いざ林道へ！


と思ったけどステムベアリングが無事死亡しててそのままバイク屋に修理を依頼・・・


激安BMWチャレンジ、暖かく見守っていただければ幸いです。






あ、あとMT-01はタイヤ交換直後にスッコケてあちこち壊れました。



今まで新品タイヤでもこんなに滑った事なかったけど、MTのトルクには勝てなかった模様。


新品タイヤは滑る！


おぼえた！

4月6日に雑誌のティーポ３０周年ミーティングでクーペのプチミーティングしに行ってきました。（今更感）

富士スピードウェイの駐車場で開催されたけど、イベント自体はサーキットを走る車の排気音で何喋ってるか全く聞こえなくて「なんかよくわからんけど集まった」感しかなかったのが残念。

でも天気が良くて富士山もきれいに見れるし、色んなカラーのクーペが見れて良かった。





帰りはまっすぐ帰るのが癪だったので本栖湖寄って南アルプス市のホテルに飛び込み宿泊しました。


本栖湖は路駐と観光客でカオスだった。


翌日は桜の名所に～と思ってたけど「メッチャ混んでるよ」ってホテルの風呂で他の宿泊客から聞いて断念。

そして久しぶりのフル天に行ってきました。

コルベットのC1はミニカー以外で初めて見た。


別に桜の名所行かなくてもここで十分だったわ。



おまけ

皆様、あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。


今年も楽しく車とバイクに乗っていきたいと思います。


さて、2018年はなんだかんだ車もバイクも（深刻な）故障もなくそれなり平和な年でしたので今年も同じように（深刻な）故障もなくカーライフ、バイクライフを楽しみたいものです。



----------ここからはバイクの話----------


昨年末はMT-01に念願の(？)ETC2.0を取り付けました。

車用に比べてバイク用は本体も高価(ETC2.0は25,000円くらい)だし、セットアップ/取付は専門のショップでやってもらわなくちゃならないし（工賃/セットアップ代で15,000円くらい）でとてもお金がかかるので、ETC割引目的ならどれくらい乗れば回収できるのかとか考えちゃいそうなくらい高価。

でも、料金所でいちいちグローブ外してポケットをガサゴソするのも嫌だし、軽自動車登録のゴニョゴニョしたETC(グレーだからセーフ)だとたまに反応しなかったりでやっぱり専用のものが欲しかった。

そこに、なんだかんだいつもやってる(終了したと思ったらまた始まる）ETC助成金10,000円を使ってちょっとお安く取り付けました。それでも32,000円くらいかかったけどな。

しかもお金出してるの首都高だから茨城県内じゃ助成受けられないから千葉県まで行った。


バイクこそ一般レーンだとやたらと時間かかるんだから普及させるためにもっと安くしろよって思う。


アンテナはヘッドライトとメーターの間に設置してもらいました。(ステー代も別途かかる)





これで心置きなく高速使って旅に出れる・・・


----------そして年明け----------

2りんかんの初売りに行ったら、MT-01にピッタリなタイヤが激安で売ってたので即買い。

ダンロップのクオリファイアⅡ前後セットが20,190円(1セット限定)ですって奥さん。2りんかんパネェぜ！(変なテンション)

車重と鬼トルクゆえにタイヤのセンター部ばっかり擦り減って台形になったタイヤは、曲がらないバンクしないで気を使う上に楽しくない。

前回のタイヤ交換から距離にして6000ｋｍ、期間にして8か月しか経ってなくてもさ、工賃込みでも諭吉3人で野口が帰ってくる値段よ？助成つかったETCより安いんだよ？もう買うしかないよね。

というか1万キロ持たなかったか・・・。というか1年持たないのか・・・orz

今度のダンロップに期待しましょう。




最近はバイクの話しかしてないから今年は車の話題もしよう・・・

去年、中古で買ったMT-01。



心地よい音、怒涛のトルクで重い車体をグイグイ引っ張るそのバイクは小物すら載せられなくても不満なんてありません。

あ、あったわ。


ヘッドライトがなんかダサい・・・
※個人の感覚の問題です。かっこいいと思う人もたくさんいます。たぶん。


そんなことから、いろんな顔を移植したんですが、


チョイノリ顔


GSX-R顔


そして


グロム顔


このグロム顔がお気に入りなんですが、暗い。

もとが125ｃｃのバイクだから暗いのは当たり前なんですが、HS1（35W/35W）というバルブからほぼ相互性のあるH4（60W/55W）に替えて明るさがアップしてるはずなんですけど・・・


LEDバルブを入れてみたけどそんな明るくない＆光軸合わない。





というわけで、いつものやつ。


最近の車のLEDヘッドライトを移植！


用意したのはヴィッツのLEDヘッドライト（ハイ/ロー切替）。


これをこうして



こうして



こうじゃ！






ハロゲンだとこんな感じ。





換装後はこんな感じ。（絞り、シャッター速度同じ）



ええやん？


下が全く照らせてないけど・・・



ちなみにハイビーム




しばらくはこれで行ってみよう。

あけましておめでとうございます。


今年は無事故で車とバイクをエンジョイしましょう。



とりあえず洗車したので写真を撮りました。








うわぁ２スト臭っ！