苺ぱいのブログ一覧

久し振りにPS3の電源を入れ何気なくハードディスクに入れた写真見てたら15の写真がいっぱい出てきました。

当時新車もありまだそんなにプレミア価格がついてなくフルノーマルで走行34000㎞修復歴無しを乗り出し180万で買った15。今なら車体だけで200万オーバーですね(^^;

そんなフルノーマルから良くここまで弄ったものだと我ながら感心(呆れwww)ました(ヾ(´・ω・｀)

フルノーマルの写真はなかったけど自慢の塊でしたのでいくつか紹介していきたいと思います。お付き合いできる方だけご覧下さいwww




まずはノーマルのフェンダーの横顔から。と言うか注目して欲しいのはホイールの中にデカデカと降臨しているシルバーの物体。ブレーキシステムです。ホイールとのクリアランスは絶妙です。一番の自慢のポイントでしたwwwプロドライバーでシルビア界の神(?)谷口選手にもサーキットで同乗走行してもらいましたが「メチャクチャ止まるねぇ～」とお墨付きwwwローターも妥協せずRddの2ピース343Φ。このローター、メチャクチャ高いんですよねぇ(^^;ニスモのGT-Rのブレーキ強化メニューでも価格が上がりすぎる為他のメーカーになってるぐらいですから！Σ（￣□￣;）パッドはニスモの入れてました。




先程はLMGT4バージョンでしたがこちらはRE30バージョン。当時レイズはF1のウィリアムズにホイール提供しておりそのホイールと同じカラーの限定色フォーミュラシルバーです。



ホイール外してもでかいですねwwwただF50ブレンボなのでF40より小さいんですけどね。当時34GT-RのZチューンがニスモから発売されそのブレンボがシルバーに赤ロゴでしたので丸パクリしましたwww



ニスモのフルエアロ。オートサロンでお披露目され次の日にいつものショップからTELが。ニスモのエアロ出るよぉという事で発売前に買っちゃいましたwwwついでにミラーとGTウイングとインタークーラーも。インタークーラー入れるとバンパー加工が必要なので一緒にやった方が安くなるかなぁ～って(ヾ(´・ω・｀)因みにこんなに付けて工賃は言えませんがかなりと言うか儲けあるの？的な感じだったのを覚えてます。www



２本目のマフラー。トラストのフルチタンです。取り付けた1週間後にサーキット走行したのでいい焼き色が着きましたwwwメーカー焼き入れはテール部のみでロゴ部は排気温で焼き入れましたwwwこの時東名のエキマニも入っており触媒はサードのスポーツキャタライザー入れてた為アフターファイヤーこそ少なかったですが爆音でしたwwwしょっちゅう警察に止められてました((T_T))でもギリギリ車検とおる音量でしたよ～。


インテリアはこんな感じ。フルバケ入れたら乗り降りしづらくなるので脱着式のボスを入れました。これ、オプションで鍵がつけられて最強の防犯対策にもなるって言うwwwクルマを盗難から守るのに一番効率的なのはハンドルロックらしいですからね(^-^)v



空撮www上からみてもホイール、いいツラですね(^-^)



リアブレーキはBNR34のN1純正。ブレンボてとなっていますが住友製です。通称スミンボwwwまぁ純正のへっぽこブレーキより全然効きますよ(^-^)v



ホイール外すとこんな感じ。実はリアブレーキ変更にはネックがありましてサイドブレーキ(機械的なブレーキ)がディスクからドラムに変わるので書類申請が必要なんです。で、これが確か8万ぐらい？そんなこんなでフロントブレーキよりもお金がかかりました！Σ（￣□￣;）でも車検証には憧れの改の字が(ヾ(´・ω・｀)オーリンズのショックがチラリズムしてますね(ヾ(´・ω・｀)



エンジンルームはこんな感じ。ブーコンのホース等もセンス良くまとめて取り回してもらってます。プロショップだからなせる技ですね。これがオー○○ｯ○○とかでしたら…時間やお金はかかっても信頼できる所に入庫してますp(^^)q



因みにベビーシートも乗せれましたwww勿論エアバックはキャンセルしてましたよ(^-^)v



グリルをマットブラックに塗装した最終形態wwwボンネットはサンラインオートで裏もカーボンで確か20万ぐらいしたかなぁ?

妥協せず贅沢パーツを入れてたため恐らく300万以上はかけてたんじゃないでしょうか？wwwそのお金があれば…((T_T))まぁ、それもいい思いでですねwww