チューニング終了

パーツ入荷したとのことで、ブローオフ取り付け。
純正リサーキュレーションバルブは取り外し。





見ずらいかもだけどリターン配管は溶接

これで全作業終了。

ハンチングは直ったが、ハイブーストだとオーバーシュートするので、

シーズン前（11～12月ごろ）にEVC7にマップ入れてもらうことになった。

EVC7、マップ入れるの前提みたいで、マップ入れない通常使用だとEVC6より使いずらかったり、融通効かなかったりで結構面倒な部分もある。

取り敢えず今回はここまで。

さて、シェイクダウン、いつ、どこにしよう？