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昨日、プリロード変更して本日近所のバイパスを軽く流してきました。
縮み側のストロークに余裕が出来たため、安心してブレーキが踏めます(*ﾟ▽ﾟ)

プリロードを掛けたからといってバネレートが変更するわけではないので乗り心地は変わりません。
このあたりはネット上でも間違った解釈をしてらっしゃる方が多数おられますが、(私もあやうく間違うところでした）プリロードを調整してもバネレートは絶対変わりません。
1Gの状態で伸び側のショックのストロークと縮み側のショックのストロークの調整を配分するためのモノと考えたほうが解りやすくていいかもしれませんね。

ところで、なかなかセッティングが落ち着かないので、まだアライメントの調整をしていないんですが、キャンパーもちゃんと印つけたし直進安定性も以前のとおり問題なく、また、車高調導入後1500km走行していますがタイヤの偏磨耗も見受けられないので、必要あるのかなぁ？
こればっかりはちゃんとした測定器が必要なんで工賃が発生するし・・・
もうちょっと様子見・・・(￣ ￣；)