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体積効率のデータを元にバルタイの見直しをやってみました。
ブースト圧を下げてAVCSの調整で体積効率を上げ、夏場のパワーダウンを補おうっていう魂胆ですw

まずは現状把握でログからみてみます。
エクセルのピボットテーブル機能を使ってEngineLoadを0.2刻み、RPMを400rpm刻みで表にします。
ちなみに、この表を作るにはデータを丸める必要があります。
エクセルのRound関数を使います。
たとえばrpmなら、=ROUND(rpm/400,0)*400という感じw
丸めた数字をピボットテーブルで拾えばAVCSマップとの対比が簡単に出来るっつーわけです。
ピボットテーブルについてはググってちょw

でもって変更前のピボットテーブル。

上側はデータの数で下側は体積効率の平均値（%）です。

1年ほど前から高回転側のオーバーラップは25°、EX-INは5°で調整していたわけですが、今回オーバーラップは20°になるようにしてみました。
多少は体積効率が良くなるだろうって言う魂胆ですw

そして変更後のピボットテーブル。

あまり変わっとらんorz

もう少し高回転のオーバーラップを落としたいところですが変更後の高回転でのオーバーラップは純正の半分になります。
大丈夫かぁ～？
とりあえず今日1日ブン回した限りでは大丈夫ですたw
ノック補正も無かったし・・・
もすこしログってみて問題なかったらオーバーラップを15°にしてみますかぁ

そういえば、今年初書込みだったw
車載PCでの初書込みも無事終了！
テスト書込みを2回×2回やって本書込みしました（笑）