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晴馬の"晴馬号" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2021年2月20日

エキセントリックシャフトポジションセンサー不良の為交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
と言う事で、昨日のエンジンブローしたかと頭によぎって、寝れなかったけど

昨日私のRX-8内のトラストのインフォメータータッチでスキャンしたコードがP0335でしたので、部品発注出来るギリギリの時間の夜七時直前でしたので、先にクランクシャフトポジションセンサーを見切り発注してもらいましたが

本日甲信マツダで、Mなんちゃらという診断機で診断したところ

やはり【P0335】のみが検出されたので

昨日の概算見積もり通り、クランクシャフトポジションセンサーを取り替えとなりました。

交換後は絶好調ですが、アイドラプーリとギアボックスの交換が残ってますのでまだ完治ではないですよ。



N3A118221A センサー,カムシャフト ポジション ¥10,587-
工賃 ¥7,948-

工賃は時間工賃だから大体共通ですが
純正部品は2014年の値段が7000円くらいだったはずなので、大分値上がりしてますね。
後期RX-8の新品ショートエンジンが100万だからね。

ロータリーエンジンはクランクシャフトに相当するのが、エキセントリックシャフトですが、そのエキセントリックシャフトのポジションセンサーが汎用品として他のエンジンでも使われる関係で
部品名は、クランクシャフトポジションセンサーとなります。

駐車場から工場へ動かす時も数回エンストしたそうです。

運良く、代車の期限が今日までの予定だったので
金曜日に納車予定でしたけど、まさかの故障でしたけど助かりました。

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この記事へのコメント

2021年2月20日 21:45
大事なくて何よりでした😅
ロータリーエンジンは本当にナイーブなところがありますが、✨8,000回転超の世界を体験してしまうと、こまめなメンテを繰り返す度に愛着が増すばかりですよね〜
ぜひMAZDAにはロータリーを復活させてほしいのですが…😓
コメントへの返答
2021年2月20日 21:49
ありがとうございます。
こまめを超えて毎週マツダディーラーに出入りしてるのもどうかと思うんですよね。
エイトだから、新車買い替えましょうって中々言いづらいって何度も言われます。なんでか分かりますよね?

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