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みなさまからの多くのアドバイス＆情報、ありがとうございました！

色々考えましたが、「レクサスIS-F純正シフトノブ」を買っちゃいました～。

TOYOTA部品共販さんから直接購入しました。
レクサスのパーツはレクサスの車検証がないと買えないと思っていましたが、心配いりませんでした。

左側がレクサスIS-F純正、右側が今まで使っていたスパルコBioです。
スパルコが重かっただけに、（みなさまからの情報通り）レクサスはかなり軽く感じます♪

IS-Fって超プレミアム・スポーツセダンのハズなのに、こんなにお買い得なシフトノブでいいのでしょうか？
\4,000でお釣りがくるって素敵☆

今夜、取り付け予定デス。

お気に入りのスパルコのシフトノブが、とうとうハードなシフトワークに音を上げ（嘘）、ユルユルになってしまいました。トホホ・・・。
とりあえず純正に戻しました。

DenDenさんからアドバイスをいただき、メーターの間接照明のLEDを２灯から１灯に変更しました。
光量が減って落ち着いた感じになりました♪
余ったLEDはドリンクホルダーに移設。
アルミテープとスポンジテープで上手く反射するようにしてみましたが、光量不足気味。まあ、無いよりは良いでしょう。

さて、シフトレバー、どうしようかな？

リクエストがございましたので、アップさせていただきました（汗）。

整備手帳のほうにも別角度の画像を載せましたので、よろしければご覧くださいませ～。

毎年、庭のあちらこちらにスズランがたくさん咲きます。
昨年は写真を取り損ねたので、今年こそはと思いました。



話は変わって・・・。

金曜日にワイパーを交換。
土曜日に先日お世話になったジェー○スでフロントガラスをコーティングしてもらいました。
で、今日は雨。

早速、ワイパーとフロントガラスコーティングの効果を体感しようと思い出かけましたが、


雨が上がりました・・・。


一応、ワイパーを２回ほど作動させてみましたが、静かにスムーズに動きました～。
拭き取りも異常無しです。

というわけで、ワイパーとガラスコーティングのインプレは後日になってしまいました。

昨夜、届きましたよ。例のブツが。

「NWB デザインワイパー」がネ。いわゆる「レクサス・ワイパー」です。

で、今朝の出勤前の僅かな時間でワイパー交換を試みることに。
制限時間は2分。

「楽勝だゼ」

まずは短い助手席側から。
ワイパーアームを立て、ノーマルのブレードを取り外す。3秒が経過。

「余裕だナ」

NEWワイパーのカバーを上げ、ワイパーアームの先端のU字部分を差し込・・・めない！？

「どうなってるんだ！？話が違うじゃないか！」

取説には「引っかけるように取り付けます」としか書いていない。
何回も試したがうまく差し込めず、あっという間に2分経過・・・。

任務失敗。

「あきらめるな、他にも方法があるはずだ」

5分経過・・・。

「MAZDA車には装着させてくれないということなのか！？ナメるな！うぉぉぉっ！」

パチンッ☆

「あ、はまった♪」

うまく差し込めたので、U字部分に引っかけるようにブレードを引き上げる。

カチンッ☆

「おぉ、できた♪」

残るは運転席側。こちらのブレードは長い。
しかし、コツをつかめば簡単なこと。

パチンッ☆

カチンッ☆

「はい、完了♪」

結局、6分かかりました・・・。

写真とる間もなく出勤しました～。