RED_SHOOTING_STARのブログ一覧

MR2は難しいと言われる。 何が難しいのか。 要因はエンジンが後ろにあるから。 普通に乗れば本当に普通のクルマ。特別な操作は必要ない。 実は、MR2は2人乗りであることを除けば実用性も充分。 クルマのサイズが小さく、舵がよく切れて小回りが利く。 トランクは、2人分の荷物には十分大き ...
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このレースは見ていて楽しいと思うかどうか、 見方により評価が分かれるところだと思う。 追い抜きや順位変動が多く、展開が非常にややこしい。 よって最終的にどうなるか分からないことは確か。 しかし勝者はスタートして1コーナでほぼ確定。 私は見ていて「楽しくなかった」。 展開をややこしく ...
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サーキットで外から自分の走りを見ている人に もらった言葉。 言った方はそれほど意識していないかも知れない。 でももらった方は非常に印象的でうれしかった。 １．「一人だけクラスを間違えてる」 　　日光サーキットで走りを見てくれていた。 　　17インチを投入する直前、16インチNeovaの最 ...
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S15シルビアSpecS。 S15＝ドリフト＝ターボという先入観や 装備品の差から、シルビアはつい ターボグレードに目が行きがち。 しかし実は今話題のキーワード、 2L,NA,FR,MT,クーペのクルマ。 今回日光サーキットで試乗させてもらった。 2L,NA,FRということでS2000,NC ...
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WRX STI specC （写真はWebCGインプレッションより） インプレッサと言う名前が抜けたWRX STI（GRB）。 GRBがデビューしてすぐ標準車を、また、 最初のpecCをデビューしてすぐ試乗に行った。 非常に印象的だった。 GRB標準STIに乗った第一印象は「デカい！」。 雑 ...
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王者の連勝が止まった中国ＧＰ。 予選は相変わらずの圧倒的な速さを見せた。 決勝はスタート失敗でマクラーレンに先行され、 自分のペースでレースが作れなかった。 タイヤ交換回数だけが要因とは思えない。 予選で思わずオプションタイヤを温存したウェバー。 17番グリッドからタイヤを細かく交換して3位。 ...
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2011年F1第2戦マレーシア。 増えたバトルとオーバーテイク、減りが早いタイヤの交換。 ショーアップのためにFIAが行ったレギュレーション変更で、 マレーシアGPは狙い通りのレースだったのか。 タイヤ交換のピットイン回数が増えた。 使うタイヤ本数が増えたので、コースサイドのタイヤカスも増えた。 ...
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・DRS（Drag Reduction System） オーストラリアGPで初めて見たDRS。 その動作と効果について考えた。 実際にあれほどフラップが動くとは予想外だった。 フラップの動きはTVで見ると大きく見えるが、 その動きがホームストレートの観客に見えるのかは疑問だ。 ...
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2011年F1シーズン開幕戦オーストラリア。 今年の大きな変更点、DRS導入、KERSの復活、 タイヤメーカの変更は、戦略、走り、戦い方を ドライバがどうするのか見ものだった。 変更点については別にしてここではレースについて。 至上最年少王者の圧倒的な強さをみせつけた優勝より、 遅いと言われ ...
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この震災でツイッターが注目された。 通常であれば、ツイッターのリアルタイム性は便利かもしれない。 しかし、これはネット上のアプリケーションである。 単体では動作しない。ネットがなければ閲覧も書込みも出来ない。 つまりPCや携帯など端末がなければ使えない。 ライフラインではない。 今回の地震のとき ...
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