トランスミッションマウントブッシュ交換

交換するのはAVOの強化ポリウレタンゴム製のブッシュです。

品番→S2A92G2MV001J

ミッションのアンダーカバーを外します(手順は省略)

次にジャッキでミッションを持ち上げる準備をしておきます。

件のブッシュがある所はミッションマウントを支えるメンバー部。

外すボルトは全部で6コ。全て14mmです。

ボルトの突き出しがあり、奥まったところにあるのでディープかセミディープのソケットが必要。

ボルトを緩めたらジャッキで少し浮かせてからボルトを抜きます。


取外しに関して作業手順は以前のミッションマウント交換と一緒です。
→URL http://minkara.carview.co.jp/userid/759859/car/646899/2557238/note.aspx

ボルトを外せばすぐ外せます。

※ジャッキで少しミッションを浮かさないと外せません。

ブッシュは前後に2枚ずつあります。

ブッシュの比較です。

純正はふにゃふにゃですが、AVO製はカチカチです。

金具・ボルト・カラーを新ブッシュに移植します。

ブッシュの凹凸形状を合わせるように組みます。

外したボルトをすべて締めれば取りつけは完了。

アンダーカバーも戻しましょう。


オレンジ色でちょっと目立ちますが、下回り＆アンダーカバーで全く見えなくなります(笑)


効果のほどは・・・

街乗りだと少々乗りにくくなります(爆)
ミッションが揺れなくなる為、クラッチをぽんと繋ぐと吸収する所が無いため、ガツンと繋がるのでギクシャクします。

しかし、高回転ですっ飛ばす時にはとってもいいです。
揺れによるズレが無くなる分、スパっとギアを入れられるようになります。

まぁ、クラッチや駆動系には負担がかかりますがね。

とは言っても強化ブッシュ以前に強化マウントに交換してるので、双方合算した結果ですのであしからず。

効果の大きさは「強化マウント＞強化ブッシュ」です。