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東京都葛飾区の水元公園へ晴れ予報だったので無理やりドライブ。１４時にポツリポツリと雨が降ってきたので退散、帰宅前には本降りになってしまった。基本、雨に濡らしたくない。



定番、さくら堤通りで。



排ガスの煤でＮＯ．プレートが汚れています。台所用のレンジクリーナーを噴霧してたわしでこするときれいになります。



木々の映り込みがきれい。



晴れていたら散歩の方も多いのですが。菖蒲田も枯れて寂しい。



夏は水面にびっしりだった睡蓮も、今は僅か。



ダイサギ。黄色いくちばしと口の線が目の後ろまで。



コサギ。くちばしが黒く足指が黄色い。



釣り人がクチボソを４、５分おきに釣ってくれるので、そばを離れない。



アマゾンのブラックフライデー、パナソニックの５連シェーバー。
今というか、かなり前から６連が最新です。ブラックフライデーといっても型落ちの物ですよね。

東京新宿のＳＯＭＰＯ美術館で開催中のアルベール・マルケ展へ伺って来ました。
画伯独特のタッチ、繊細で奥行きが深く美しいが細部は精密に描かず、背景も霞む感じ。強度の近視だったせいもあるのかも。
ただ、美しい風景がという思いは尽きないですよね。
東京新宿に伺える方にはお薦めです、1度は見ておいてよい。



ナポリ湾



ル・アーヴル、船渠》
1906年　油彩／カンヴァス　61×50㎝ル・アーヴル、アンドレ・マルロー美術館



《ナポリ、帆船》1909年　油彩、カンヴァス　65x81cmボルドー美術館



《ル・ピラ》1935年　油彩／カンヴァス　50×61㎝　ボルドー美術館



《裸婦、通称フォーヴの裸婦》1898年　油彩／カンヴァスに貼った紙 73×50cm
ボルドー美術館



《ルーアン、ボワエルデュー橋とパリ河岸、快晴》1912年　油彩／カンヴァス　63×80㎝　パリ、個人蔵（協力：パリ、ギャルリー・ド・ラ・プレジダンス）



《マルセイユの馬》1916年　油彩／カンヴァス　65.5x81cm
ボルドー美術館



《ラ・グレットの窓》1926年　油彩／板　41.1×32.5㎝　ボルドー美術館



《税関、港の煙》1942年　油彩／カンヴァス　65×81㎝
個人蔵（協力：ギャルリーためなが）



《ポン＝ヌフとサマリテーヌ》1940年　油彩、カンヴァス　65x81cm
ひろしま美術館



幸福な男》※前期のみ展示1904年　墨・筆／厚紙に貼った紙　15×9㎝
ボルドー美術館



『アルジェの連合艦隊』1942年　ボルドー美術館



ベネチア
5月に伺って素晴らしかったですね。古から芸術家たちが憧れただけの事はあります。

いやー、良かったですね。

お昼は台東区鶯谷坂下のとん平さんへ伺いました。



1年前までは１１時半開店の１０分前で余裕だったのですが、最近は２０分以上前からインバウンドが並んでいます。
客も半分以上インバウンドで、４、５０分並んで待つのも厭わないです。
グーグルの口コミが蔓延してると思います。注文もスマホを見せて、しています。



２番目入店の客は韓国から、大きなスーツケース持参で空港から直接来たのでしょう。
この人はロースカツライスとエビフライを注文します。単価４千円です。
前回、隣に並んでいた台東区だといったサラリーマン風の方は、「ランチも良い所は２千円になった。慣れていかないと」と言っていましたが。

給与が既に日本より中国韓国は上でしょう。日本は所得の半分近くが税金と社保ですからねー。特に健康保険料がとんでもなく高いと思います。

円安と健康保険料と税金の高さは行政の責任で改善を強く望みます。５年前は＄１は１２０円だったのですから。国民生活は苦しくなるばかりです。



私は生姜焼きとわかめ汁を注文、２２００円です。ここは全て着席してからの造り出しで丁寧な仕事です。２０分位かかります。美味しい。

話は変わりますが、白馬八方にスキーに行くとインバウンドがほとんど。リフト１日券が８千円、レストランもインバウンド価格で実際インバウンドがほとんど。日本人は廊下で持ち込んだパンやおにぎりを食べています。
うーーん、まともじゃないですよ。至急改善しないと。



会社の前で何時も寝ている地域猫、この辺りがショバで巡回しています。
近くの飼い猫でしょう、セーブルの様なきれいな毛並みの猫が近寄ってくると威嚇して追い払います。
飼い猫は縄張りとか解らないのでしょう、フアーーと威嚇されてもキョトンとしています。つっかられると逃げていきますが。

５か月ぶりのポタリングで隅田川沿いを。今年の東京は地獄の暑さでとても乗る気にならなかった。スカイツリー先のたばしお博物館へ往復。やっぱり気持ち良い。



墨堤通りを綾瀬川から入ると、直ぐに隅田川と合流。



左岸を進む。首都高下がサイクルロードもどきで走りやすい。



半年近く乗らなかったらタイヤは空気０でした。



水神大橋から左岸は工事中でしたので右岸へ渡ります。南千住のガスタンク手前。



カワウがいます。



アオサギが頭を掻いています。今日はいつもは百羽単位でいるカモメは全くいなかったですね。



さくら橋を渡って左岸の向島へ



向島の桜、あと１か月で落葉ですね。



浮世絵師が描いた待乳山聖天（まつちやましょうてん）の屋根が僅かに見えます。



拡大すると。今はビルに囲まれています。
江戸時代は高い物がなく３６０度の眺望でしたでしょうね。



多くの浮世絵師が描いた枕橋（まくらばし）。隅田川から直ぐの運河の横十間川（よこじゅっけんがわ）の上に架かっています。奥の高層ビルは墨田区役所



枕橋上からツリー。高架は東武線。
横十間川はツリーの前は埋め立てられてしまいました。小舟で遊覧するようにしたら大成功だったでしょうね。



たばしお博物館の売店の外国の塩売り場



たばことしおの博物館でアンデスの岩塩を肉用に購入。



帰りに言問橋袂の牛嶋神社へ寄ります。



撫で牛。撫でられてテカテカ

帰りは白髭橋まで左岸を、渡ってから右岸を走って帰りました。

途中から空腹を凄い感じましたね。

前のブログの表参道・・。実は首都高に乗る前の下道で信号待ちの時エンスト。
5分位エンジンがかかりません。後ろにはタクシーやバスが・・、大変にあせりました。
エンジンがかかって進みます。
トミーズさんに電話して、「ダメだったらスナイパー２に交換かと話します」。
「部品だけで５０万以上」との事ですが、仕方がない。

実は今の中古の８４年式のＥＣＭとは別に、ｅ－ｂａｙで落としてアメリカの業者に送ったダメだった物を今のＥＣＭのチップを交換して取り付けたのです。
結局ＥＧはかかりませんでした。
また戻します。

ＥＣＭの交換は何度もやっているので、ソケット部分を再確認しました。



運転席シートの後ろにバッテリーボックスがあります。Ｃ３の特徴です。



そのバッテリーの前にＥＣＭがあります。



バッテリーを取り出してＥＣＭ関連を行うのが普通ですが、何度も行っている私はズレてきてバッテリーを取り出さないで隙間からＥＣＭを取り出して配線交換ができます。それで接続が悪かったのかとも思いましたが、きっちりと付いています。

云、エンストは電気周りではなく燃料係ですよね。



バッテリーはサイドターミナルで+は良いのですがーは隙間が無いので引っかかって、締めるのが難しい、ボルトもなめている事もあります。

取り合えず接続は問題なかったのですよね。

不調は解らないとずるずると行きます。解れば原因は簡単なのでしょうが、仕方がないですよね。



上が今付けてる中古の８４年式のＥＣＭ、下がｅ－ｂａｙでで購入してＮＹの業者に送って＄５００でリペアしてもらった物。ＥＧかからずクレームで＄１５０は戻してもらいましたが１５万程かかりまして、骨折り損。

「ジャンク品だが動いている車からの物です」とヤフオクで５５，０００円で落とした茨木県の業者の物はアメリカに送ると、ひどく壊れていて全くだめだとの事でした。ダメでも＄３５０は払うので、送料、通関で結構な無駄金。

去年のＥＣＭ不良では、ｅ－ｂａｙでの４個の購入そして修理で５０万以上かかりました。
国内修理業者は１か月半待たしておいて修理不能なので返送しますとか、ホームページででかい事を言っておいて「国産だけで外車はできない」とかほとんどでした。

純正ＣＦＩインジェクションを止めてホーリーのスナイパー２にした方が良かったと思いますが、知らなかった。



ネットでは今までで最高の旧車用インジェクションともありますが、同時最近のユーチューでは「捨ててキャブに戻すのが良い」ともあります。

んんんーーー。