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先月末の新潟県糸魚川市の蓮華温泉からの帰りですが、始動して５分位すると水温計が振り切ります。停車してフードを開けます。ラジエーターは冷え冷えです、オルタと一緒のウオーポンのベルトも回っています。モーターファンも回転しています。
リザーバーは空っぽです、ラジエーターキャップを開けようとするのですが上手く開きません。

２０分位停車すると水温計が下がりましたので、温泉まで戻ります。また水温計が振り切ります。

携帯は通じないのでロッジの電話を借りて　東京のトミーズさんと電話やり取りをします。「ラジエーターキャップはひっかかっているので、やっていれば開くはず」との事。水温計そのものとの疑惑もセンサーや接触がダメになっても、メーターその物がダメになることはあまりありません。

台風接近もあって土砂降りの中ラジエーターキャップを、開けます。要領は解りました、ひっかかる様な感じですが左右に払っていれば空きます。

中はカラッポでした。親切なロッジの（大きなホテルですが）田原社長に大きめのペットボトルを数本用意して頂き、１０Ｌ以上補水します。継ぎ足し用に水を入れたペットボトルを助手席に８Ｌ程キープしておきます。
国道から３５ｋｍ程の山の中ですので、とにかく下まで降りなければ始まりません。

１車線ぎりぎりですが完全舗装の林道を国道におります、水温計はいつも通りで常温を保ち小谷（おたり）道の駅まで順調に走行できました。
しかし土砂降りで外も歩けない状態ですので、車を置いて宿泊する事にします。


翌日早朝、雨は上がっておりラジエーターを見ますと、やはりカラッポです。一杯に補水して予備を積み下道を豊科ＩＣに向け出発、途中白馬道の駅で３Ｌ位たします。しかし豊科ＩＣ手前で水温計が振り切りに近くなり、７、８Ｌ補水します。

ＩＣに入ってからはＩＣ２つ、３つ置き位にあるＰＡ、ＳＡに寄ってリザーバーから補水します。２、３Ｌですね。順調に来て八王子から渋滞となりますが逆に減らなくなります。最後に高井戸ＰＡで補水して首都高を縦断。一之江下車でトミーズさんに入庫しました。

原因はラジエーターサポートがダメで、フレームとこすれてサイドタンクに穴が開いていたとの事。コア自体はとてもきれいとの事で溶接修理しました。鼻づら下のフックの所が当たっているとサポートが甘くなってラジエーターが後方に下がってくる由。

脱着溶接修理で７万円でした。サイドタンクは黒く塗装しなおされています。キャップも交換。
ちなみに手前のアールズホースはオイルクーラーの物です。