corvette82のブログ一覧

今年登った山の中の写真を年賀状にと考えております。見返しまして３６０度の大眺望が葉書の大きさになるのですから、印象が限りなく圧縮されてしまうのは否めません。
その中で、６月５日に北アルプスの蓮華岳から写した針の木岳の写真を使おうと思っています。

５月末に日本３大雪渓の針の木雪渓を登って、写真右下のマヤクボ沢を登ってマヤクボカールを横断、稜線鞍部へ登り、そこにスキーを置いてアイゼンとピッケルで山頂へ。帰りは左上の鞍部から下までスキーで滑走しましたが、スキーを担いでの登りはきつかったなーー。

右下のマヤクボ沢は４５度位あるんじゃないですかねー。

新井氏のブログにhttp://weblog.pac1.net/、もう４０年以上前なのでしょうか、Ｃ２と３５６の「マルホランド・ラン」の原題は"King of the Mountain"のユーチューブが紹介されています。

昔の車はほんとうに味がありますねー。結局今はメーカーを越えて部品も共有ですし、シャーシーも同一が多く、その分安価にはなっていますが似たような味のない形になってしまいますね。

日本に元々車文化は無いですし、レースやスポーツ走行を異端視する風潮がありますから、なおのことスポーツカーが皆無になってしまいましたね。

新井氏も記載されてましたが、プリウスとかワンボックスとか、車が家電製品と同じになってしまいましたね。

今日は成田射撃場で過ごしました。旧印旛（いんば）村、現印西（いんざい）市ですが超田舎です。東京から行くだけでも、ちょっとしたドライブとなります。ぽかぽか陽気ですが射撃場は吹きっさらしですので、時折寒さを感じます。

今年１月末に前のタイヤを換えましたが、２月Ｓ００１にモデルチェンジとなったので、写真は最後のＳ０１０です。減り始めると早いですね、良く走る私は今月でリミットでしょう、１１カ月でした。
２月にリアをＳ００１に換えたのですが、右は空気圧減で走って（原因不明）で２カ月で交換、左は先月首都高でバーストで交換、前輪交換すると今年８本購入ですね。
バーストはまだしも、空気圧減での交換は面白くなかったですねーー。

９月のデスビパンクでオーバーホールしたのですが、アイドリングが倍位になってしまいましたが、ＭＳＤを入れていて前はＭＳＤのモジュールを生かしていたのですが、今回はデスビのモジュールを使うようになった為か？
燃費は倍になってしまいました。


明日も成田射撃場の予定です。

１０月８日のブログでもご紹介致しましたが、７日に出来上がりの連絡があり、昨日受け取りと射撃に伺って来ました。削ったのとウレタン塗装、チェッカリングといって握りの所が網目に凹凸を付けてあります。
ウレタン塗装は外注で、今月が狩猟が解禁となったので忙しく、遅くなったようです。
バランスどりも行ったので、軽くなった様な気がします。
先台（さきだい）といって銃身の下の部分も併せて塗装を行いました。

帰りに東関道から京葉道路に入る宮野木ジャンクションの料金所で、後席シートベルトでしょうか、取り締まりを行っており、かなりの台数が捕まっていました。ここは通過台数に比べて料金所はとても広く、常時取り締まりが行われている様です。３回続けて見ましたから。

昨日夜から日光へ伺いました。山王峠から太郎山登山の予定でしたが、奥山は雪が舞っていました。上は冬のアウターを持参しましたが、下は持参しなかったので潔く撤退です。
写真は早朝の戦場ヶ原の三本松駐車場の愛車です。路面は溶けましたが車の上には冬が。

流石に観光地です、夜明け前から車の出入りが激しく、６時過ぎには１００台以上が。氷点下の戦場ヶ原には７０近い方々が大型カメラで三脚を。趣味があるっていいですねーー。

中禅寺湖の早朝からやっている喫茶スプーンでおいしいコーヒーを頂き、がらがらの日光道、東北道を東京へ戻りました。当然ですが反対車線は大渋滞です。
真冬以外の日光は前夜泊が宜しいかと思います。