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Ｃ３はフロントのクリアランスはとても大きく、マイスターＳ１の１８インチのまま１６インチローターが入ります（今入ってるのは１５インチです）。リアはそんなに大きく無く、１３インチローターにＣ６Ｚ６の大きなキャリパーではぎりぎりです。
サミットから取り寄せたベアの１４インチローター、は当然入りません。今まで１４インチとばかり思っていたのは私の勘違いでした。

このジンク加工の素敵なロータを付けたいですし、２０インチの超扁平タイヤも試してみたいのでホイルをオーダーする事にしました。
今売り出し中のドイツのロマスポーツの鍛造２０インチを問い合わせると、セットで５２００ユーロ。アメリカのＢＣフォージドもあたりましたが、+５以下のオフセットには対応しないとの返事。
Ｃ３のリアはー４５位です。

あえなく、またワークさんにオーダーする事に。私がＣ６Ｚ６オーナーならロマの鍛造とオーバーフェンダーにするのですが。

結局、ヘッダー写真のブロンバッハ２０インチ、シルバーで、前は９Ｊ後ろは１１Ｊに。ホームページではノーマルとフルリバースとありましたのでクリアランスを稼げるのでノーマルリムと思いましたらフルリバースしかないとの事。１か月以上かかるそうです。

２１インチも考えましたがタイヤ選択が難しくなります、後何年かしたら増えてくるのでしょうが。
３セット使用したポテのＳ００１ともお別れです。

１８日は新潟県魚沼市の守門岳に登ってきました、今年最後の雪山となりますか素敵でした。時間切れで山頂手前で引き返しましたが。


１８日は小出に泊まり１９日朝、関越で帰京しましたが、関越の上里ＳＡを過ぎた辺りで赤いディーノと会いました。止まっている黄色いのは昔何度か見ましたが走っているのは初めてです。
最初Ｃ３アイアンと思いました、後ろ姿はそっくりなのです。Ｃ３アイアンがパロッたのでしょうが。

３車線で右に左にトロい車を抜いていきます、私も後を追います。前が空いて１６０ｋｍで行きます、左によってくれたのでパスして行きます。
窓が少し開いていたのでＡ／Ｃは無いのでしょう、高速で窓が開いてるのはかなり辛いと思います。
細いタイヤで１６０ｋｍですから、良く整備されているのでしょうね、熊谷ＮＯ．でした。
４０代の男性１人乗車でしたが。

このブログを見る方でディーノが解る方はいるのでしょうか。
ヘッダーの写真はネットから借用しました。

ツイッターでフォローされているドイツのロマモータースポーツのフェイスブックの配信です。良い写真ですねー。写真で見る限りボディキットやホイルはとても素敵です、特にワイドフェンダーは。

というか、フェンダーだけではなくてボディキットで盛り上がった感じが良いですよね。フロントも素敵ですし
http://www.lomamotorsports.com/index.htm

リアを２０インチにするとローターとアンバランスですね、ローターも大きくしないと。

車が修理から上がって来ましたので関越で小出ＩＣまで往復してきました。１１日１６時半出発、ＧＷあけの関越はガラガラ。雨の中をとばしました。４時間の予定でしたが１９時前に到着しました。
ステアリングのラックピニオンを交換したので、ほんの少し前輪が振られる様に。
リアのネガティブをとったので、若干食いつきが悪くなった感じですか。アライメントは当然停車状態でとります、横置きリーフなので走行するとネガティブキャンパーが強まる感じがするのですが。


１９時から料理屋さん「いち膳」で地元の方の歓待を受け、運転してきたので喉が渇きジョッキ２杯の後、地元玉川酒造の本醸造酒を次々と注がれ、更に写真の非売品の生酒を注がれます。
７、８合呑まされ、さすがに酔いました。



翌日早朝、上の写真の守門岳の登山口の二口へ行くと雪がたっぷりと有り、山頂までスキーで行けます。ほんとうは行きたかったのですが。

とても良いお酒でしたので悪酔いはしないですね。所用をすましてから地元のお寺で石川雲蝶の彫物を拝見して関越へ。１２日午後の関越は渋滞で、止まるということは無いのですが赤城くらいから混んでとばす事は出来ませんでした。軽とか第３車線をとろ走りでちょっとストレス。今年初めて暑くてエアコン全開でした。

ところで上り高坂ＳＡ過ぎ辺りのオービスが撤去されていました、うーーん。あと最近首都高で白バイで取り締まりが行われていますね、高速で白バイというのは今まで無かったのですが。ちょっと前に錦糸町で見ました、今日も箱崎でカモっていました。

エックラーから３日に部品の発送メールがあり、７日朝トミーズさんから到着の電話が有り、昨晩引き取ってきました。２０分足らずの運転でしたがトルク感といい、やはり良いです。

ラック＆ピニオンに関しては一騒動あり、３日の発送メールにはそれだけがＮｏｔ　Ａｖａｉｌａｂｌｅなのです。仕方ないので輸入専門代理店にメーカーに折衝を頼んだのですが、７日のトミーズさんの電話では到着しているとの事でした。やれやれ。
他の細かい部品交換も同時にお願いしました。
サミットに発注したＳＳＢＣのマスターシリンダーとベアのローターは、今朝発送メールがありました。

ところでＣ６の方のブログで「モーターファンのリレーがダメになった時にそなえて直結の手動スイッチを取り付けた」とあり、私も良いなと思いトミーズさんに相談しましたら「予備のリレーを持てば良い」との事で取り寄せてもらいました。
前にダメになった事があり、その場で積載車でしたから。

Ｃ３の方のブログで「水温が高くなり悩んでいる」とありましたが、モーターファンにする事がお薦めです。エアコンもとても効くようになります。ただファンをつけるだけでなく、シュラウドがキモですが。