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東北の山へ山スキーの予定でしたが２１日の予報が悪く千葉県印西市の成田射撃場で過ごすことにしました。
コンクリートの東京２３区内では季節感が希薄ですが田舎の丘陵地帯へ赴くと、菜の花や木々の新緑で眩しい限りです。田にも水が入り始めていますし。

新しいキャノンのデジカメＳＸ７００ＨＳで写した写真は画素数が多いので非常にきれいです。デジタル関連はドッグイヤーですからね。拡大しますと右から２ｃｍの所にオレンジクレーが見えます。

今日は晴天でしたが風もあり、とても寒かったです。明日は厚着で伺います。

ところでコーヒーですが、マックがとっても美味しくなり助かっています。地方に行ってもありますし、
Ｓは１００円ですし。マックが無い所はセブンイレブンにしていますが、スタバは私はストレートで飲むので濃すぎるのですよねー。
射場へ伺う時は魔法瓶に、マックで購入したコーヒーを詰めて伺っています。

一昨日、７年程使用していたＳｏｎｙのＤＳＣ－Ｈ１が突然起動しなくなりました。良く使用し、ここ３年程は山で使用していると「一眼レフか」とも言われました。レンズが大きく出てコンパクトでは無いのです。１５０位の山頂に共に登ったのですね。
上がＤＳＣ－Ｈ１です。

機械類の進歩は早いので買い換える事にしネット検索します。アウトドア使用ですので高倍率を探すと３０倍のＳｏｎｙのＤＳＣ－ＨＸ６０ＶとキャノンのＰｏｗｅｒＳｈｏｔ　ＳＡ７００ＨＳが目に付きます。

クチコミ等を見てＳＸ７００ＨＳとし、ヤフオクと価格ｃｏｍ．を見ますと価格ｃｏｍ．のショップの方が安く最安ショップで手続きをとります。
Ｗｉ－Ｈｉ、ＧＰＳ対応です。ＧＰＳはスマホソフトを落とさないとダメなので、残念私にはあまり関係ないか。

昨日、佐川急便で到着しました。総込み２９，３７９円でした。私はマニアではないので一眼レフは必要ではないですし、スマホの写真はいまいちですから、これがベターな選択でしょう。

今後、山で活躍してくれるでしょう。

専用充電池は付属していましたが、ＳＤカードは付いてなくコジマで８Ｇを１，９００円で購入してきました。

１　先週日曜、白川郷からの帰り。平湯峠を越えて中央道松本ＩＣから入り変ったセダンに煽られてとばします。観光シーズンオフで空いています、１５０ｋｍ以上でとばせます。ただ、窪みでハンドルをとられたり、高速ブレーキングをすると鼻ずらを振ります。自宅に帰ってハンドルを切ると１５度位しか切れない。えーー、足回りがおかしい。ハンドルも左４５度になったままです。
翌日、トミーズさんに入庫。夕方、近所の方が写真の８ｃｍ位のボルトを「これは国産の部品では無い、お宅の物だろう」と言って持ってきてくれました。

ステロイド社製のラック＆ピニオンのボルトがはずれ落ちたのです。ネジ山が０．３ｍｍ程しかありません。ボルトとしては良いですがネジとしては用をなしません。はずれ落ちるのは当然の感じです。
トミーズ貝瀬さんによりますと「以前も落ちた事がある、上をワイヤーで止めて落ちない様にした」との事。
日本では考えられない製品です。ステロイドのパフォーマンス部品は主に、このラック＆ピニオンとアルミアッパーアーム、リアコイルオーバーがあります。ラック＆ピニオンはチャチで前にもブログアップのとおりです。
アッパーアームも前に折れています。ステロイドの製品は使用しない方が良いです。

２　同時、中央道帰り道で踏み込むと僅かに、「パラパラパラ」という音がするのです。ＥＧも力が落ちています。ミッションか足かと思いました。昨日トミーズさんから引き上げるとＰレンジですと何とも無いのですが、Ｄに入れて発進すると「パラパラパラ」と小さい音がします。貝瀬さんに試乗してもらいます。タコ足の排気漏れとの事で締めてもらいます。
７、８番のボルトゆるみで「バシッバシッバシ」という大きな音は以前もあり直ぐに排気漏れと解るのですが、今回の小さい音は初めてです。ガスケットが切れているとの事、次回オイル交換の時にガスケットセットとＥＧハーネスを交換してもらおうと思います。

ボルトを締めてもらうとＥＧの力も回復しました。

３　５連メーターのＬＥＤをＰＩＡＡのＬＥＬ１０１に換えました、やっとまともな明るさです。全方向照射との事で皆様にもお薦めです。

岐阜県白川村の猿ヶ馬場山へ登って来ました。先月の白川郷もその為だったのです。
道が無く、藪のため雪が積もっている時しか行けません。標識や案内板も１つもありません。

山スキーで登る時はシールという滑り止めを板に貼って登ります。帰りはそれをはがして滑走になります。雪山は道が無いのでルートファインドの能力が、山スキーは木々の間を滑るので、どちらもある程度の技術は必要となります。
ヘッダーは山頂から、おいづるが岳を写したものです。
白川郷が標高５００ｍ位ですから１８７０ｍの猿ヶ馬場山は標高差が１３００ｍ程となります。白川郷の裏手から林道を進みます。先月は裏手まで雪があったのですが、４月１３日は標高８００ｍ位まで溶けてありません。スキーを担いで歩きます。

雪渓終端からシールを貼ってスキーで進みます、今回は昨日の物と思われる足跡があり楽でした。
昔は地図とコンパスで位置出しをしたのですが、今はＧＰＳがあります。３年前から登山地図も落とせる様になりとても楽です。

山頂での表示です。ガーミン発表では誤差１０ｍですが３ｍも無いのではと言われています。私のは７年前位、当時ソフト込みで１５万程、アメリカの衛星しか捕捉できませんが、今はタッチ式で日本のおおすみ衛星やロシアの衛星も捕捉出来る物が１０万で販売されています。
ＧＰＳで１番助かるのは、カーナビにもあるルート軌跡です。帰りはそれをたどっていけば良いわけですから。写真中央下の黒三角が現在地です、山頂マークとかぶさっています。左下に点線が見えるのが軌跡です。

１６００ｍの稜線からのドロップポイントです、自分のスキーの登って来た跡はありましたが一応ＧＰＳで確認します。もちろんぴったりです。帰りはスキー滑走で楽しかったです。

白川村の村営施設で入浴しましたが、併設の宿泊施設は全て外人でした。
今回もヴェットで往復しました。

昨日２ｋｍ位往復してはね石でしょうか、グリル内のＨＩＤのレンズが破損しました。かなり前に廃番になっており、２年前のブログに記載した時はケースの在庫がＰＩＡＡにあったのですが、今回は受注生産で１か月かかるとの事です。
なければ、フォグでもと考えていたのですが。グリル内にレンズ物があるとＣ３は見た感じはかなり良くなります。

先週の白川郷往復でチェックランプが点きっぱになりトミーズさんに入庫したのですが、ダイアグノーシスには何も痕跡が残ってないとの事で引き上げてきました。仕方がありません。

ドアラッチ交換とかドアロック配線等細かい所の修理は結構しています。
５連メーターのＬＥＤは１個５００円位の物にしましたが、暗いのでＣａｒＧｏｏｄｓ５月号で見つけたＰＩＡＡ新発売の全方向ＬＥＤ、ＬＥＬ１０１、２個で４千円位を６個を価格ｃｏｍ．からのショップで取り寄せ中です。

ＨＩＤやＬＥＤは最初安い中華製品を使用しましたが、結局良くなく全てＰＩＡＡ製にしました。値段も１０倍近いですが性能は段違いです。