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千葉県立美術館で開催中の「浅井忠」展へコルベットで伺って来ました。一般道より、１００ｋｍ以上で走れる高速道はやはり醍醐味です。



「小丹波村」、東京の西部の山奥です。明治の風景画はほんとうに素敵です。浅井忠は千葉県佐倉藩出身なので、千葉県も力を入れて蔵画も多いですし、美術館前には銅像も立っています。



「春畝」、東京国立博物館所蔵の代表作です。



「鍛冶橋」、皇居の南側。昔はこんなのだったのかと思わせます。



日清戦争に従軍してますので戦争画も多いです。



「沢入駅（そうりえき）」、足尾銅山手前となります。日本各地を巡っていた事です。



「八王子付近の街」



「漁婦」

他にも多くの作品があり、お薦めです。
日本の原風景といった趣きで、何とも言えないですねー。

Part # Description Ordered Shipped Status Tracking
25-110882-1 Ignition Coil, 1982 1.00 1.00 Shipped 131953263879
25-101147-1 Exhaust Oxygen Sensor, 1982-1986 1.00 1.00 Shipped 131953263879

去年１１月１日にオーダーしたコイル。何の音沙汰もないので通ってないと思い、先週写真のコイルキットをオーダーしました。



今日、いきなりその１１月１日オーダー分を発送したとのメールが。

前はバックオーダーの通知があったのですが、３カ月も経ってるのに。
コイルがダブるじゃないかい。

千葉県の佐倉市立美術館で開催中のサミュエル・メスキータ展に伺って来ました。
今日は暖かくコルベットで快調に走ってきました。



百数十点の作品で見応えがあり、お薦めです。

オランダのユダヤ系の版画家で、美術学校の教師でしたが、アウシュビッツで亡くなっています。



エンゼルフイッシュ



アオサギ



ユリ



ファンタジー。無彩色が多く、色彩は少ないですね。



帽子の女



美術館駐車場では土器の発掘調査が行われていました。

イグニションコイルでは何度も痛い目に合いました。
近くだと積載を頼んで工場に搬入ですが、遠方ですと、工場を探さなければなりません。

長野県北部でコイルが逝った時は早朝から工場を探し、ツテで長野市の工場を紹介してもらい積載が来たのは午後でした。それから長野市まで運んで、私は新幹線で東京まで帰り、後日新幹線で引き取りに行きました。

コイルに限らず、不調の場合は当該部品は一発で逝ってくれた方がとても楽です。
調子が悪くなっても、また正常に戻る。それの繰り返しはたまりません。

私の場合、エンジンの不調は１００％、コイルでした。関越や中央道を１００ｋｍ以上で走行中、失速というのも２度ありました。路肩に停車してしばらくすると、それが元に戻るのです。近場でもありました。

Ｃ３最終の８２年式は唯一ＣＦＩのインジェクションです。８４年からはＴＰＩとなったので実験的な意味合いもあったのでしょう。
コイルも８２年式だけ他のＣ３と違うのです。



他のＣ３用は＄２０ですが、８２年式だけ＄９２です。この差が何なのかは調べましたが解りません。

純正ではこの様に、とても差があるのですが、高電圧Ｋｉｔになると年式の差は無くなり、同じ物の使用となってしまいます。



上の物は＄１２０です。



ハイパフォのキャップとローターｋｉｔが＄４８、純正のＫｉｔですと＄２０です。
高電圧Ｋｉｔのコイルが５万ボルトをうたっています。果たして純正の８２年式コイルは、どんな性能なのでしょうね。

私のＣ３はコイルは１０回位換えてます。

たばこと塩の博物館の特別展「ポスター黄金時代」に伺って来ました。一流デザイナーや高名な画家によるものは、芸術的です。２月１６日までの開催です。



数百点の展示で、全て博物館の所有との事です。昔はメディアの最先端だった。



正面玄関



ＪＴ運営だけあって、中や展示物もお金がかかっています。入場料もとても安い。



常設展示のポーランド産岩塩、１．４ｔ。ドラム缶より太く、高さはドラム缶の三分の二。



玄関からスカイツリー、５００ｍ位の距離。

中は撮影禁止でしたので、ポスターは博物館ＨＰからです。館内はとてもきれいで展示も立派です。スカイツリーの近くへ行く事があれば、立ち寄りも一考です。