corvette82のブログ一覧

安売りの酒屋さんでサントリーのＲＯＫＵＧＩＮというのを見まして購入しました。４千ちょっとです。アルコール分４７％、山椒、桜の葉、桜の花等、６種類の物を取り入れたので六としたとラベルにあります。






でも味がついてて美味しくないんですよー。セブンイレブンで買ったビフィータージンの方が全然良い。ジンって無味無臭な方が良いですよね、せいぜい松の実の香りがするとかで。

カモシカ、栃の実は地方の山近くに住んでる方でないと見れないでしょう。
私は日本３００名山をクリアして、その後もその他の山を登っているので何度も見ていますが。

先日の鬼怒沼湿原で会ったカモシカの親子。



オソオソロシの滝分岐から直ぐに登山道で会って逃げて行きます。





これは子供の方、髭も角もありません。



口笛を吹きながら手を振っていると、不思議そうな顔をしてこちらを見ています。



左が親、右が子供です。倍位大きさが違います。



親もこちらを見ています。保護獣ですからね。鹿だと脱兎のごとく逃げて行きます。



４、５分こちらを見ていましたが、やがて奥の方に行ってしまいました。



夫婦淵から直ぐの所に栃の実が何百個も落ちていました。栗を丸くした感じです。これも都会の方には見る機会は無いと思います。



栗の様にイガではなく、くるみの様に実に包まれています。1個のもあれば3個のもあります。人間が食べるには3か月位、水に漬けといて渋抜きをしなければなりません。

先日の鬼怒沼湿原で下山で久し振りにカッパを着ました。上は去年アークテリクスをＵＫから取り寄せておいたのですが、下は１０数年前のパイネの物でした。
下もアークテリクスをＵＫから取り寄せました。
Ellis Brigham Mountain Sports

日本法人の6割で購入できます。サイズを把握できればお得です。ノースフェイス他もセールを行っていて安価に購入できます。



アークテリクス、ゼータＳＬパンツＳです。日本だと２８，６００円、ＵＫからですと２０，０００円位ですね。



１１日１３時オーダーで２３時発送とメールが来ましたので、そろそろ到着と思います。

私の８２年式はエンジンは純正のクロスファイアのままです。買った時から「このエンジンじゃしょうがない」「バンバン回して早く壊せ」とか車屋さんに言われて３０年。バンバン回して月に３，０００ｋｍとか乗ってるのですが、快調で壊れる気配もありません。
中間域までの吹けあがりは良いのですが、高速域になると駄目です。国産のワゴン車やセルシオに負けた事もあります。
Ｃ３はメーターも８５マイルまでしかありません。空気取り入れ口が圧倒的に小さく、高速走行は全く考えていませんね。



８２の空気取り入れ口です。２０ｃｍ×１７ｃｍ位。これしか無いのです。



フードを上面にゴムブレードがあって５ｃｍ位の隙間で下の顔見える所に、５ｃｍ×２５ｃｍ位の取り入れ口があります。前は蓋もあって、キックダウン調整もやっていたのでしょう。車屋さんが取っ払って今はありません。
どちらにしても圧倒的に空気取り入れは少ないです。

アトミックでエアクリを上面からも空気取り入れができる物に換えたら、圧倒的に改善されたというブログもありました。
８２はこの空気取り入れではどうしようもない感じです。

他のＣ３でも円形の横からしか空気を取り入れないエアクリではどうしようもないと思います。
Ｃ３はとばす車じゃないと言われればそれまでですが。

標高年、２０２０ｍの鬼怒沼湿原へ９日に伺って来ました。２年ぶりですが、やはり良かったです。
栃木県日光市に属し、東照宮や中禅寺湖の北東、尾瀬の東側となります。完全な登山となり、楽ではありません。



日本最高所の湿原となり、登山しなければ行けないので混雑とは無縁です。
夫婦淵から歩くのですが、４件温泉宿があり、そのうち加仁湯、八丁の湯に宿泊すると、夫婦淵から送迎してもらえて往復４時間近く短縮できます。



スマホに落としたヤマップのログです。赤が登山道、青が歩いた軌跡です。



一番奥から湿原を写した物、奥にかすかに日光白根山が見えます。



一番大きな金沼に映った根名草山と温泉ヶ岳です。この山も良かったですが。

湿原には１時間半滞在しましたが、あっという間。もっと居たかったですねー。
温泉旅館に泊まってのんびりするというのも良いと思います。東京都民もＧｏｔｏが使えれば私も宿泊したのですが。

今日は日光から日光有料道路、東北自動車道、首都高とつないで帰宅しました。

Ｃ３の純正エアコンはエバポレーターがエンジンルーム内にあるため、もろにエンジンの熱を受けます。
ラジエーターのモーターファンは全開ですが、高速走行ですとエンジンの熱で影響されエアコンが効かず、体は熱く、熱を持った感じとなります。
帰宅後、冷房をガンガンに効かした部屋で体を冷やしました。

サードパーティーのビンテージエアーの製品。



エバポレーターが室内のため、エンジンの発熱の影響を受けないとの事で大いに期待できます。値段も６、７年前に比べて半額の＄１５００となっています。
上の絵にある、コンデンサーのファンというのも良いですね。純正のコンデンサーは触れないくらいに熱くなりますから。
純正のエバポを外した空いた所に、コンデンサーを付ければ良いのではないでしょうか。
部品代、工賃で３０万くらいでしょうかね。