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日光の雲竜渓谷の氷瀑に行って来ました。去年は行こうと思っていましたら２月半ば過ぎに奥の滝が崩落してしまいましたので、早めに行って来ました。
さすがにＶｅｔｔｅでは雪道はダメなので、東武鉄道の特急で日光まで行きニコニコレンタカーを借りました。冬はスタッドレスタイヤ分で２２００円追加です、仕方がありません。

土日を避けたのですが、平日でも車が１００台位。入り口の５００ｍ下に停めました。盛況でしたね、まー今時期だけですからね。
嫌になる林道歩きが大半です。川に入ってしばらく進むと幅、高さ共に２５ｍの渓谷となり片側が氷瀑となります。神殿とか宮殿とか呼ばれています。
ここまでは一般の方でも長靴で良いのですが、渓谷が終わり本瀑に行くには雪の急斜面と崖の細い道の高巻きがあり、登山経験のある方でないと難しいですね。

登山経験のある方でも、ツアーの方々は本瀑に行かず、渓谷だけで戻っていましたね。

登ってる途中で降って来る、それなりのねーちゃんに「ここから先はまだ急登になりますよ」と脅されて、１０年ぶりにアイゼンを装着しました。



本瀑は高さ７０ｍくらいでしょうか。縦にならない。



１度遊びに来るのは良いと思います。



渓谷無いで川を３回渡りますが、深さ１０ｃｍ未満で何の問題もありません。



コンビニのおにぎりをかじった後、戻ります。標高１４００ｍの高いせいもあって渓谷内はゲレンデスキー用のぺらぺらの手袋だったので、指が冷たくて参りました。

日光駅前のレンタカー屋を９時半に出て１５時半に戻りました。
東武鉄道の特急で駅で買った駅弁を食べながらいますと、関東平野の栃木県では田んぼと二階建ての家ばかりなので、筑波山と富士山が同時に見えていましたね。歌川広重の浮世絵に筑波山が良く出てくるのも納得しました。

久し振りの長距離電車でしたね。

房総丘陵の未踏古道探求に伺って来ました。期せずしてキンダン川未踏上流を通過しました。神々の造形は訪れる人も無く、ひっそりと。

ジョニーウオーカー・ブラックレーベル、通称ジョニ黒です。
私の学生時代は１万円。一般人が手の出る値段ではありませんでした。

今は近所のチェーン店と思われるリカーショップで二千円。
ハイボールにするのに手頃な値段で、同じ金額の他のウイスキーよりはコスパや味は全然良いと思います。
去年から１０数本購入しました。



水割りやハイボールで利用しています。アイラやハイランドはストレートで。

良く行く温泉浴場で、コロナ接種済み証明書があれば２００円引きとの事で接種証明アプリをダウンロードしました。



入力しようとしますと、マイナンバーカードが必要との事。私はマイナンバーは登録してないので、使えない事に。
日常生活でマイナンバーカードが無くても全く支障は無いので作って無かったのですが、いつか年貢の納め時が来るのでしょうか。

土曜の夜、アクアラインで覆面パトカーが赤橙を回した瞬間です、ねずみもブレーキを踏んでいます。アクアラインに入って直ぐ古いクラウンが。並走して見ますと青服とヘルメット、丸出しです。減速して下がります。
ちなみに、クラウンは必ず運転手を確認します。
前にセダンがいて１１０ｋｍ位でしょうか、その前に１３０ｋｍ位で走ってるステップワゴンがいて、それをマークした様です。
ステップワゴンも頭が良くなく、周りに車がいないのに右側を走ってるんですよ。教習所でキープレフトと習ったのは、最初から眼中に無いのでしょうね。女性とか頭の悪い人に、ほんとうに追い越し車線をノロノロ走るのは止めてくれと思います。
それが敷衍されたら高速の渋滞は劇的に改善されるでしょう。
思い切り踏み込みと思ってましたら、違反者の後ろに付いて制限速度以下のトロトロ走行で海ほたる迄。海ほたるに入る側道で覆面は停車しました。アクアライン管轄区分線は川崎浮島ＩＣから７．２ｋｍです。
「管轄区分線」は1997年10月に関係自治体である神奈川県、千葉県、東京都、川崎市、木更津市が協定して決めた。
道路上の警察の管轄区域も、神奈川・千葉両県の公安委員会・警察の話し合いにより、上述の管轄区分線と同様と決められている。とネットではあります。
川崎からアクアラインに入って直ぐでしたし、覆面パトカーは千葉県の袖ケ浦ＮＯ．だった様な気がするのですが。



写真はドラレコのスクショです。