1975年のF1

前回は懐かしいF1をあげてみました。

私は1975年からAUTOSPORTを購読していました。
当時は1日と15日の発売で、発売日が待ち遠しくて待ち遠しくて。

当時は（から）フェラーリが好きでした。（レガッツォーニのほうだけど）LOTUSも好きだったけど、72は6シーズン目を迎えて(74が失敗作だったので)、遅かった。写真は前回あげてるのでそれら以外にしてみます。写真はすべてNetからの借り物です。

一枚目はTyrrell/Ford 007
J.スチュワート引退/F.セベール事故死の後、1974年からJ.シェクターとP.デパイユ（ドゥパイエ）体制に代わって、クルマも006から007になりました。相変わらず鈍重そうですが、それなりに速く74年に１勝、７５年も１勝。シェクターのほうが速かったけど、燻し銀デパイユは結構好きでした。デパイユも1980年事故で亡くなっています。
6輪タイレルP-34は翌76年からです。（当時はティレルではなく、日本に来たときのロゴもタイレル）



Brabham/Ford BT44B
この年のブラバムは結構速かったけど、結局2勝。C.ロイテマンよりNo.2のC.ペイス(パーチェ)のほうが速かった覚えがある。77年、パーチェは飛行機事故で亡くなっちゃうんだけど。シドニーポラックの映画、『ボビーディアフィールド』は76年のC.パーチェがA.パシーノ、ブラバム/アルファBT４５で登場だった。
鬼才G.マレーのクルマは良く解らないけど凄かった。そういえば、当時のオーナーはB.エクレストンでしたね。



Hesketh/Ford 308
ヘスケス、結構好きだった。J.ハントの滅茶苦茶っぷりとか、ヘスケス卿のお大尽っぷりが良かった。今じゃ金持ちのお遊びでF1チームを作って・・なんて無理だよなあ。良い時代でした。それでも1勝したんだから素晴らしい。結局75年末にハントはマクラーレンに移籍。良いクルマに思えた308Cはウィリアムズにクルマもチーフエンジニア付きで売却。結局77年でヘスケスはなくなりました。



Williams FW04
今じゃ『名門』と呼ばれてるウィリアムズも70年代前半は波乱の時代です。この年、話題はJ.ラフィーがドイツGPで2位になったくらいかな。まだお荷物と思われていた頃です。FWは詐欺師だった・・とは生沢徹さんの言葉でした。そういえば、桑島正美さんも76年、富士のF1で騙されたって言ってたなあ。



UOP Shadow/Ford DN5
シャドウは結構好きでした。アメリカ資本のチームだけど、予選は結構速くJ.PジャリエもT.プライスも一度ずつ位は優勝してもおかしくは無かったと思う。Matra V12搭載のDN7を出したあたりから様子がおかしくなったけど、最近まであったArrowsはこのチームからの分かれですね。聞いた話によると、V12のマトラエンジンの音は『至高のエンジン音』だそうです。T.プライスもいいドライバーだったけど、どこにも移籍できず、77年開幕戦キャラミで消火器を抱えてコースを横切ったオフィシャルを撥ねて亡くなりました。残念です。



March/Ford 751
MonzaゴリラB.ブランビッラが当時大好きでした。75年オーストリアGPで雨で赤旗、優勝で興奮して直後クラッシュ。そのときの写真です。こんな楽しいおじさんがF1にいて、一度は優勝したって凄いことです。77年のMonza で大きな怪我をして、キャリアはほぼ終わったけど、スポットでAlfaromeo で走ってくれました。Betaカラーはとっても印象的です。
10年ほど前に心臓発作で亡くなったそうです。



Embaｓsy Hill GH1
この写真はたぶんグッドウッドでD.Hillがお父さんのクルマを走らせているところだと思う。飛行機事故でG.ヒルやドライバーのT.ブライズとかの主要メンバーが全員亡くなってしまい、75年でチームはなくなってしまいました。ブライズは結構予選が速いドライバーで将来が期待されてたんだけど。



Ensign/Ford N175
エンサインもお荷物チームでしたね。とはいえ、ごくたまに6位を獲ったり。何故か結構応援してました。このドライバーはG.ファン・レンネップ。C.エイモンのほうが好きだったなあ。