こるりのブログ一覧

昨夕に冬タイヤに交換してから、洗車機で洗車しました。
で、今朝は晴天なのでボディを軽く拭き、エンジンルームも拭きました。



さて、天気が良く気温も高いのでこのまま車いじりをするか、ドライブ行くか、SVXを動かすか…（笑）

シートの補修見積もりを終え、次はウォッシャー液が出ない原因を見てもらいに、いつもの五戸の工場へ…

Google先生に任せて農道をひたすら走り予想外の場所から工場へ到着。
早速ウォッシャーを診てもらう。
ボンネットを開けてウォッシャーを出すとボンネット裏からダダ漏れ（笑）

やはり定番のホース破裂の様だ…
写真の白いパーツに繋がるゴムホースが経年劣化でボロボロになり、そこから漏れているとの事。
ボンネット裏のインシュレーターが、邪魔なのでクリップを外し、工場にある適当なシリコンホースを使い交換してくれました。


最後にウォッシャーノズルの向きを調整して完了。
ノズルに溝が切ってあり➖ドライバーで噴射位置の上下を調整できる様だ。
最近はノズル交換がほとんどで、調整機構が付いてるのはスバルらしいと言ってました。

車談義をしながらの作業で写真を撮るのを忘れてました。
作業後の写真は後で撮影（笑）

作業代を支払おうとしたら、今回もサービスで良いとの事。
また整備に持ってきてねと言われ、はい！
と答え、工場を後にしました。

健診と歯医者と再度病院へ忘れ物を届けた後は、車のシート補修業者さんに現物を見せに下田の病院近くのコンビニまで。

14:30待ち合わせだったけど、何とか14:10位に到着。

一息ついて、隣を見るとそれっぽいハイエースが止まってる。
とりあえずメッセージで到着を知らせると、ハイエースからお兄さんが降りてきた。
やはり業者さんでした（笑）
早速、擦れたシートが補修可能か、割れたダッシュボードも補修可能かを見てもらう。
スウェード部分以外は補修できそうだが、7〜8万は掛かりそうとの事…
ダッシュボードの割れも4〜5万位の見積もり。
作業は出張修理との事で、この内容だと時間的に大丈夫？と聞くと、大変との事。
12月に作業ブースができて預かり修理ができるようになるので、それまで修理するか検討する事で一旦終了。
ここで14:30過ぎ。

続く…

アウトバックのウォッシャー液がチョロチョロとしか出ない。
盆明けにタンク満タンにしたはずなのに、どこからか漏れてるのか？
とりあえずタンクを見たら、ほぼ満タンでした。
暗いので、後日確認しよう。
とりあえずネット検索してみたら、ウォッシャー液のホースが経年劣化で割れるのが定番トラブルらしい。
交換する部品とかを調べて、修理の用意をしないとなぁ…
画像のトンボはウォッシャータンク確認しようと、ボンネット開ける時に車の下に瀕死でいた。
見た事の無いトンボだったので調べたら
ルリボシヤンマの様だ。
ギンヤンマより大きくて綺麗な模様のトンボだ。

前回のオイル交換から5,000km以上走行し10ヶ月経過していたので、久し振りにお世話になっている工場へオイル交換へ行ってきた。



前回はHKSのオイルだったが、今回は工場お勧めのワコーズ　アンチエイジングオイルを使用。
色々多走行や古い車向けの製品でネットで検索しても情報が少なかったが、業務用な製品のためだそう。

リフトアップしたので、最近気になる排気系のカラカラ音を見てもらうも特に異常はなし。
ヘッドライトの黄ばみが気になると言ったら、ワコーズのがあるから試しますか？と言われお願いすることにした。


後は右前のポジションランプが切れたので手持ちのLEDに交換してもらった。
作業手順はネットで予習していたけど、想像以上に面倒な作業で依頼してよかった(笑)


オイルは税別1,600円/Lで6L近く使用、ヘッドライト磨きとポジション球交換はおまけしてくれて、総額1.1万円でした。
儲けが出てるのか心配になりましたが、次回はSVXのドア周りの異音でお世話になる予定です。