オクタン Octane 日本版 創刊プレイベントに行って来ました - ２０１３年３月２４日☆

こんばんは。
この雑誌は気になりますね〜。
新しく創刊されるのは嬉しいことです。
発売が楽しみです！

今回も蔦屋書店には名車が集まってますね。
名前が知らない車もありました。^_^;

みもみん さん,、コメントありがとうございます☆

そうですね～、みもみん さんは間違いなく購読ターゲット層に入っていると思います。　明日火曜日、お近くの本屋さんで手にとってみると気に入るとおもいます！　雑誌、きれいです。

日曜日の蔦屋書店、ほんと名車が集っていました。（と、私レベルの者が名車と語っても説得力がありませんが、、（汗））　とにかく、どれも、手入れが行き届いた感じのクルマばかり。さながら、神宮外苑でのトヨタ博物館クラシックカーフェスタのミニチュア版のような一こまでした。

クルマの名前、、、私なんか、知らないのだらけで、、、（滝汗）

戦後のＤＢ-１と、戦前の車両を見ると、ＣＣＣＪのメンバーが車を持ち寄ったようですね。


著名人のサイン入り、予約しましたか？

Ｊ二郎 さん、コメントありがとうございます☆

今回は、ほんと貴重な取材源情報ありがとうございました。　クルマ、戦前のタイプのクルマというか、マシンは一際目立っていたといいますか、輝いていました。　やはり、雑誌創刊イベントともなると、皆さん色々と協力してくださる方がいらっしゃるんですね。

雑誌、はい、予約させていただきました。著名人とは、松本零士さんなんですね。　初め、あれっ、と思ったのですが（汗）、ネットで調べて納得しました。。

明日仕事帰りに代官山蔦屋書店に立ち寄ってサイン入りの雑誌受け取ってきます☆

お疲れ様でした
そんなご近所なんて驚きです

ディノの黒い方は、屋根が外れるので246GTSですね

おそらく、フェラーリディトナのルマン仕様ですかね

本当に見たことも無いような車ばかりで驚きましたf^_^;
今後もよろしくお願いします。

Ohkawa@Vsp&Msp さんコメントありがとうございます☆

日曜日はお疲れ様でした。　世間はせまい、、、ってことです（笑）

さて、コメントをいただいた内容、、またまた、クルマの名前を外しちゃったみたいでお恥かしい話です（滝汗）　早速、ディノは２４６GTSに訂正させていただきました。　あれ、屋根が外れるスパイダータイプだったんですね、、、これからクルマを見るときは、その辺りもしっかりとみてきます（汗）

で、フェラーリ、、、これは、ちょっとわからです。。。デイトナ、ルマン仕様というやつなんですね。。　まぁ、なんていうか、やっぱり、オーナーさんが居たら、コソット聞いちゃったほうが良いみたいですね、、

今回は、初めてみるようなクルマが結構多かったです、、ほんと。。。

こちらこそよろしくお願いします。

なんか、ずらりと並んだ、旧いクルマを眺めるのは、わくわくデスよね～♪
その時代の人たちが、当時どんな気持ちでそのクルマに乗っていたのかを考えながら・・・（＾＾）
1924 BENTLEYのインパネに、マジックみたいな手書きのシフト位置なんかに、英国人の人柄を感じちゃうのは、かれんこパパだけでしょうかｗｗ

かれんこパパ さん、コメントありがとうございます☆

そうですね～～、こういった旧車をみるとワクワクもしますが、あれ、これってなんていうクルマなの？っていう？（はてな）マークを頭の上にいっぱいつけながらの写真撮影でした。。（滝汗）　あの、ベントレーの時代のクルマ、マシンになると、私レベルにとっては、何か会場にパンフレットが置いてないと、、、、、、ちょっと厳しいみたいです（苦笑）

あのシフトチェンジパターンの手書きですよね、あれ、ほんと旧車の撮影をしているとけっこうみかけますが、あ～やって、代々のオーナーさんの間を大事に引き継がれてきたのでしょうね。。　あれは、おそらく、現在の日本のオーナーさんがマジックいれたのではないかと思いますが、もしかすると、英国から書かれてきたものかもですね、ロマンです☆

一台だけ、ちょこっと解説してもいいですか？

BMW・３２８
英国製です！
フレ一ザ一・ナッシュが製造
フレ一ザ一と言えば、ヴィンテージカ一の最高峰の一台！



ついでに、コニリオは車好きなら押さえておきたい一台。
濱先生作の本物ですから。

Ｊ二郎 さん、コメントありがとうございます☆

解説、ちょこっと言わず、どんどんお願いします。。。私には分からないものばかりです（汗）

BMW、、えっ、、、英国製のBMWだったわけですね、あの一台は。　
昨年６月に、山下公園でのBMWクラシックカーのイベントで、堺市のヒストリックカーコレクション所蔵のクルマをみる機会がありましたが、じゃ、あの中にも英国車が含まれていたのかな。。。

で、コニリオ、、、いや～、、これ見たことはあったのですが（汗）、名前が、、、、分からずということで、、、、。

でも、今回のこのイベントをきっかけとして、次にこのクルマにお目にかかるとき、そしてブログ記事にアップするときは、もう少し知ったかぶりをして（どや顔）でブログやってみようかな☆

以前TopGaerでそのタイプのベントレーで
0→400を見ましたが速かったです！

コンディションを維持するのも大変だと
思います

・・・マジックで手描き(汗)

かみあし さん、コメントありがとうございます☆

トップ・ギアのそのベントレーが登場した回、私もみました。あれ、凄かったですね。というか、あんな名車、クラシックカーにあんなに鞭を打って乗っていいのかな～、と、ちょっと心配しながらみていました。

こういったクルマ、特に戦前のクルマクラスになると、維持するのはかなり大変なんだと、私も勝ってに思っています。

シフトパターンは、あれは、間違いなく手書き、でも、書いてないと、いざという時に迷ったりしてしまうんでしょうかね。。。　恐るべし、クラシックカーです☆

素敵素敵♪
こんなミーティングがあると、関東住みのときにしっていたらー！
こちらの書店でも発売するのかなぁ
無かったら取り寄せないと
表紙のタイトルだけで、鼻血でそうです
ポルシェの眠れる美女たち（´ i ｀*）

dormouse さん、コメントありがとうございます☆

「素敵素敵♪」連発、ありがとうございます。ほんとですよね、こんなミーティングがあるなんて、クラシック、ヒストリックカー好きにはたまらないミーティングですよね。

雑誌、先ほど仕事帰りに予約していたものを受け取ってきました。　そちら地区でも書店、あるいは、アマゾン経由で入手できるものと思います。とにかく創刊号は実際に書店で手にとって買ってみるのが一番かと思います☆

ただ、くれぐれも書店で雑誌を選んでいる最中に鼻血だけはご遠慮ください（汗）

あっ、駐車場にはポルシェも居たのですが、今回ちょっと写真としていまいちだったので掲載を見送らせていただきました。。。（すまん、ポルシェファンの皆さん）

こんにちは。
そのコニリオオーナーです。幸い雨が降らなかったので埼玉から馳せ参じました。
今年はホンダエス生誕50周年ということもあり名門OCTANE誌日本版にも告知して取り上げてもらいたい旨堀江編集長にお願いに伺ったというわけです。
また何度か同じようなイベントがあるみたいでその時はよろしくお願いします。

エスロクレーサー さん、コメントありがとうございます☆

すみません、あまりクルマのことが分からないにもかかわらずブログ記事にアップしてしまいまして。。（汗）

日曜日、お天気、ちょっと曇り気味でしたが、雨には当たらなかったみたいなのでよかったですね、特にオープンタイプのオーナーさんにとっては大事なことですよね。

クルマ、今度お会いできることがあれば、もう少しディテールまで見せていただこうかと思っております。

今年ホンダエス生誕５０周年は、たしか、JCCAニューイヤーズミーティングで知りました。秋にはサーキットでのイベントも企画したい、とのことでしたでしょうか。チャンスがあれば、見に行きたいと思っています。

オクタン日本版、、この雑誌に掲載されるといいですよね。

私のほうは、イベント見学、時間があれば顔をだしたいと思っていますので、また、近いうちにおクルマを見れることがあるかと思います。こちらこそよろしくお願いいたします☆

こんばんは

確かフェラーリデイトナでは
サーキットの狼にも出ていましたね

Dino黒色初めて見ました
206と246があるのですね
246だけかと思っていました

こんばんは、ACカプリス さん、コメントありがとうございます☆

クルマの名前確認ありがとうございます。昨夜こっそりとブログ記事のほうに車名追加させていただきました（汗）

Dinoもそうですが、色々とバリエーションがあるみたいですね。　また、何か気づいたところがあったらよろしくお願いします。　みんカラお友達さんの協力無しには完結できないブログです（滝汗）

クラシックカーの雑誌なんでしょうか？
明日、書店に行ってみますね～～(^^♪

Autobahn さん、コメントありがとうございます☆

クラッシクカーですね。　記事の構成方式、立て付け、写真構成などは最新のクルマを紹介している雑誌と同じで、とってもいい感じです。

休日の午後にコーヒー、紅茶でものみながら、あるいは、金曜日の深夜にちょっとウィスキーでもひっかけながら、寛いだ漢字で眺めるといい雰囲気です。

空港のエアライン会社のラウンジのマガジン・ラックに置いてありそうな高級感があります☆