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2011年05月14日 イイね！

BMW N46B20B エンジンの魅力とは何か

BMW N46B20B エンジンの魅力とは何か最強のフォーメーション、ストレート４の醍醐味とは何か、って大げさなブログタイトルほとのことでもないのですが、先日、２回目の法定１年点検を受けた後に、法定１年点検の整備状況結果を確認するために、総走行距離約９００ｋｍのテストドライブに出てみました。

すると、そのテストドライブの往路時に、これまでの燃費記録を更新したものようです。
（実際には、単なる帰省ですけど。。。（笑））

燃費記録は、ある意味、そのドライバーの生活を白日のもとにさらけ出すようなものですが、詳細は燃費記録をみてもらうとわかるとおり、これまでの記録 14.72 km/l (2009年5月24日)を若干ながらにも上回る14.82 km/l （2011年5月3日）を達成したようです。

これも、恐らく、エンジンオイル交換、なんとかフィルター交換といい点検整備の成果だと自己満足しております。　なお、その時の走行状況といえば、かなりの交通量はあったものの、渋滞なしの９５％高速走行という状況でした。

ちなみにエンジンがどんなやつかと復習しておきますと、
 


カタログに書いてあることをひろってみますと、、いまさらですが。。。

搭載されているエンジンは、直列４気筒DOHC１６Vエンジンで、
総排気量　　 １，９９５ｃｃ
最高出力　　 １１５kW [１５６ps] / ６，４００rpm、
最大トルク　　２００Nm [２０．４kgm] / ３，６００rpm
の強力なトルクを供給するエンジンである。
（って、スペックに書いてあります、これであってたかな～（爆））

何も、ストレート６だけがBMWというわけではなく（苦しい、、、）、
世の中のBMWにはV8とか呼ばれているものもあるようですが、、
なんて、どうでもいい適当な理由をつけていますが、

このエンジン、アクセルを踏み込むと、エンジンは滑らかに、かつパワフルに回転。タコメータの針は、一瞬にして６，４００ｒｐｍへと跳ね上がる、らしいです（笑） 



タイムラグのない素早い加速と、洗練のフィール。それに、ダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）が、低速域では力強いトルクを、高速域では十分なパワーを出すよう、最適なバルブ・タイミングを実現してくれる。これが、２．０リッターの排気量から可能な限り効率的に最大出力１５６馬力を引き出してくれるらしいのだ。と。。どっかに書いてあったかな。。。（笑）

この４気筒エンジンは、６気筒に引けを取らない魅力を備えたエンジンとして、今後もラインナップを強化されていくことを希望しています☆
Posted at 2011/05/14 19:46:14 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ　ＢＭＷ　日常のお手入れ | クルマ

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「[整備] #3シリーズセダン スタッドレスタイヤからサマータイヤへ入替え https://minkara.carview.co.jp/userid/765006/car/3250669/8177615/note.aspx」
何シテル？   04/06 14:03
横浜すみれっ子です。 　普段は電車通勤しているサラリーマン生活なので、実際にクルマをドライブするのは週末ぐらい。　乗らないときは、２週間以上運転しないこと...
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